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鸡西博世系统配件，博世氮氧传感器，鸡西氮氧传感器 柴油发动机的主要污染排放物是NOx（氮氧化物）和PM（微粒），减少这两种排放物所需的工作条件刚好是相反的，因此，出现了EGR11月14日
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阜阳博世配件，博世氮氧传感器，阜阳氮氧传感器 尾气达标排放一般需要使用选择性催化还原(SCR)技术，利用车用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理，将氮氧化物转化为无害的氮和11月14日
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十堰博世配件，博世氮氧传感器，十堰氮氧传感器 按照每年注册登记总量35万辆左右计算，预计年度新增车辆可以减少氮氧化物年度排放量1000吨左右。 据南宁市机动车排污监管中心介11月14日
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沈阳尿素系统配件，博世氮氧传感器，沈阳氮氧传感器 导致车用尿素行业还没有开始已经在打价格了，寻找夹缝中的生机，在广东东莞蔚蓝环保科技有限公司便是这样一家企业。这两年11月14日
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佛山博世系统配件，潍柴氮氧传感器，佛山氮氧传感器 车用尿素市场将迎来快速增长期。 刘明安的乐观得到了其他车用尿素企业的支持。 秦建指出：据我估计，与2014年相比，2015年车11月14日
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绵阳博世配件，博世氮氧传感器，绵阳氮氧传感器 车用尿素也叫尾气处置液，现在国内商用车从国三到国四 ，一般选用通过运用SCR技能，使用尿素溶液对尾气中的氮氧化物中止处置，然11月14日
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铜陵博世配件，博世2.2氮氧传感器，铜陵氮氧传感器 尽管目前国四，国五才开始全面推行，但是目前已经有不少地方已经开始执行国四，国五标准，可以说国四，国五标准随着趋势在不可11月14日
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绵阳市博世系统配件，博世氮氧传感器，绵阳市氮氧传感器 经过市场的尾气处理液市场调查，市场中的假尿素现象被揭露出来，情况令人堪忧。 记者随机购买了四个品牌的尾气处理11月14日
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漯河博世配件，博世氮氧传感器，漯河氮氧传感器 我国重型柴油车生产企业也主要采取SCR技术路线，柴油车尾气处理液是SCR系统的必备消耗品。 柴油车尾气处理液的使用方法很简单11月13日
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内江博世配件，博世氮氧传感器，内江氮氧传感器 “在国内刚开始卖.市场刚起步的阶段.属于萌芽."四川一车用尿素生产企业胡姓销售员表示.只要涉及柴油发动机的机动车.待国IV11月13日
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合肥博世配件，博世氮氧传感器，合肥氮氧传感器 对于柴油机而言，由于其尾气中的主要污染物微粒和氮氧化物在生成条件上的互逆性，导致了柴油机在排放升级，特别是国Ⅲ以上阶段11月13日
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昆明博世配件，博世氮氧传感器，昆明氮氧传感器 目前我市的机动车保有量已突破300万辆，机动车尾气污染问题日趋严重。我市港口物流发达，柴油车相对其他城市保有量较多，柴油车11月13日
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株洲市尿素系统配件，博世氮氧传感器，株洲氮氧传感器 车用尿素作为采用SCR后处理系统车辆的必备品，日益受到人们关注。从地方标准到前不久公布的《车用尿素技术规范》，再到正11月13日
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徐州市尿素系统配件，博世氮氧传感器，徐州氮氧传感器 重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准，在尾气处理上就要选用适合的SCR系统，而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的11月13日
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杭州市尿素系统配件，博世氮氧传感器，杭州氮氧传感器 SCR计量喷射泵会自动开始吹扫，压缩空气会继续喷射约30秒，这样可以扫尽喷嘴管路中的尿素残液，避免因尿素残液结晶而造成管11月13日
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江门博世系统配件，博世氮氧传感器，江门氮氧传感器 国柴油车国Ⅳ排放标准已经执行近3个月，据记者调查，作为使尾气达标排放的催化还原剂——车用尿素溶液，由于标准执行环节监11月13日
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衡水博世系统配件，博世氮氧传感器，衡水氮氧传感器 车用尿素的储存为了避免包装资料污染车用尿素溶液而对SCR形成晦气影响，储存容器所运用的资料与车用尿素溶液应具有杰出的兼11月13日
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面议博世2.2氮氧传感器，氮氧传感器，博世氮氧传感器 国IV车对尿素的依赖，也是许多消费者对其望而却步的原因之一。 从重卡升级国IV的技术路径看，重卡要满足国IV排放标准，通常要01月18日
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台州博世2.2氮氧传感器，博世氮氧传感器，氮氧传感器 我国重型车保有量虽然仅占机动车总保有量的5％，占汽车保有量的15％，但其NO和PM的排放量却占到总排放量的74％和86％，是我国机01月18日
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