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19800.00元导轮安装前应对积水腔和引流孔进行检查，确认积水腔内无油脂及杂物填充，引流孔无堵塞。避免因装配及其他原因已导致积水腔及引流孔堵塞，而使用过程中导流孔长期不流灰水，却误认为是格莱圈及..04月19日 -
19200.00元1、液力变矩器的导轮对液体具有导流作用，可以控制液体的流动方向。在增加了导轮的液力变矩器中，自动变矩器油从涡轮流入导轮后方向会改变，当油液再流回到泵轮时，其流动方向变得与泵轮运动..04月19日
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19500.00元导轮开始空转的工作点称为偶合点。由上述分析可知，综合式液力变矩器在涡轮转速由0至偶合点的工作范围内按液力变矩器的特性工作，在涡轮转速超过偶合点转速之后按液力耦合器的特性工作。因此..04月19日
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19000.00元变矩器是用液力来传递汽车动力的，而液压油的内部摩擦会造成一定的能量损失，因此传动效率较低。为提高汽车的传动效率，减少燃油消耗，现代很多轿车的自动变速器采用一种带锁止离合器的综合式..04月19日
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19800.00元车速愈高，涡轮转速愈大，冲向导轮的液压油方向与导轮叶片的夹角就愈小，液力变矩器的增扭作用亦愈小；反之，车速愈低，液力变矩器的增扭作用就愈小。因此，与液力耦合器相比，液力变矩器在汽..04月19日
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12000.00元主营装载机全车配件、双变总成、变速箱超越离合器组件，波箱法兰，三轴、五轴总成，液压齿轮泵、双联泵等，前后驱动桥，前后车架、悬梁，整车油管、销轴等，潍柴发动机总成，柴油机配件，驾..04月19日
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19300.00元当汽车在液力变矩器输出扭矩的作用下起步后，与驱动轮相连接的涡轮也开始转动，其转速随着汽车的加速不断增加。这时由泵轮冲向涡轮的液压油除了沿着涡轮叶片流动之外，还要随着涡轮一同转动，..04月19日
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18500.00元液力变扭器中的泵轮和涡轮的构造与液力耦合器基本相同；导轮则位于泵轮和涡轮之间，并与泵轮和涡轮保持一定的轴向间隙，通过导轮固定套固定于变速器壳体。发动机运转时带动液力变扭器的壳体和..04月19日
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19000.00元液力耦合器曾应用于早期的汽车半自动变速器及自动变速器中。液力耦合器的泵轮与发动机的飞轮相连接，动力由发动机曲轴传入。在有些时候，耦合器严格上讲是飞轮的一部分，在这种情况下，液力耦..04月19日
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19500.00元液力变矩器工作时，储存于环行内腔的工作液除随变矩器作圆周运动( 即牵连运动)之外，还在循环圆沿箭头图1中所示方向作循环流动( 即相对运动)。液体离开泵轮时，以一定的速度进入涡轮、冲击涡..04月19日
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19600.00元液力变矩器变矩器坏了常见的故障现象主要有：变矩器油温过高、变矩器供油压力过低、变矩器漏油、变矩器机器行驶速度过低或行驶无力，以及工作时内部发出异常响声等5种。液力变矩器中油液流动..04月19日
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19000.00元液力变矩器的基本结构如图1所示。它主要由三个具有弯曲( 空间曲面)叶片的工作轮组成，即可旋转的泵轮4和涡轮3，以及固定不动的导轮5。各工作轮常用度的轻合金精密铸造而成。泵轮4一般与变矩器..04月19日
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19000.00元(3) 液压操纵系统液压操纵系统在电控单元的控制下，控制离合器的接合与分离，控制制动器的制动与释放，以改变动力传递路线，实现自动换挡。它还向液力变矩器的润滑油路供油，并根据车辆的运行..04月19日
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19500.00元高速行驶或下坡时挂N挡滑行，部分驾驶员认为在高速行驶或下坡时挂N挡滑行可以节省燃油，其实这是非常错误而且危险的做法。自动变速器在汽车行驶时输出轴转速较高，而此时如果发动机转入怠速状..04月19日
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19500.00元（1)只有排挡杆置于P、N位置时，方可起动发动机，在点火开关打开状态下，若想移出这两个挡位，先踏下制动踏板，同时按下手柄按钮，才可将排挡杆移入其他挡位。(2)P挡可作为驻车制动的辅助制动..04月19日
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18500.00元(5) 电控系统自动变速器的电控系统由传感器、电控单元(ECU)和执行机构等组成。有些汽车将自动变速器与发动机燃油喷射电控系统共用一个电控单元。电控系统可以根据各传感器输入的信号和发动机..04月19日
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19600.00元(1) 液力变矩器液力变矩器可以实现发动机与变速器的软连接，减少传动系统的冲击载荷，汽车平稳起步，并在一定范围内实现无级变速。(2) 行星齿轮变速器行星齿轮变速器是自动变速器的变速机构，..04月19日
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18500.00元双离合变速器没有传统变速器的液力变矩器，而是依靠离合器片的摩擦直接将扭矩传递到驱动轴上，因此不像液力变矩器那样损耗动力。但相应的，没有液力变矩器的缓冲作用，两组离合器片在换挡操作..04月19日
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19700.00元在换油时更换厂家规定的自变速箱用油，这是因为不同的变速箱其内部结构、摩擦部件和密封部件等都会有所不同，原厂用油是根据变速箱的结构和材料特殊配制的，其他品牌的油即使质量很好但也未必..04月19日
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19000.00元如果顿挫是换挡过程中出现停顿时间较长，又或者冲击明显的现象，则可以认为是设计缺陷。低速换挡时如果离合跟油门配合不好就容易出现令人反感的顿挫。DCT的换挡过程由电脑进行控制，如果软件..04月19日
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