剪刃设计的基本依据是槽钢成品孔型形状，这种设计在剪切过程中易出现以下问题：一是槽钢两肩部与其他部分相比，相对较厚，所需剪切力也较大，剪刃磨损较快，剪刃使用一段时间后。这一部分相对磨损量大，致使肩部间隙较大，易出现塌肩现象。考核槽钢性能的检验项目主要为拉伸试验和弯曲试验，指标包括屈服点、抗拉强度、延伸率及弯曲合格等项。
①槽钢的高度h、腿宽度b、腰厚度d尺寸允许偏差应符合表2的规定。
②槽钢平均腿厚度的允许偏差为±0.06t。
③槽钢的弯腰挠度不应超过0.15d。
④槽钢腿的外缘斜度，单腿不大于1.5%b，双腿不大于2.5%b。
⑤槽钢腿端、肩钝化不得使直径等于0.18t的圆棒通过。
据多方面的行情监测显示，年出槽钢价格出现大幅调整的可能性已经不大，预计下周管材、特钢、焦炭等品种稳中趋强，槽钢价格上冲乏力或将转弱，预计下周...据多方面的行情监测显示，年出槽钢价格出现大幅调整的可能性已经不大，预计下周管材、特钢、焦炭等品种稳中趋强，槽钢价格上冲乏力或将转弱，预计下周延续当前不温不火状态。
据报道指出，在期钢走低及需求低迷的影响下，市场报价持续回调。近期商家资金紧张，部门商家不得不选择降低报价以便回笼资金，但在长时间低成交的影响下，回调的势态迅速席卷整个市场。尽管钢厂出厂价格高企，库存保持低位，但不可避免的对商家心态造成影响。在需求没有反弹迹象之前，短期市场惯性弱势盘整的可能性很大。但金九即将开启，相信在宏观面略有好转的刺激下，需求开释只是时间题目。但能否保持走高态势，需关注产能开释的情况。
所以，综合来看，近期的槽钢市场弱调迹象显著，短期利空因素影响，市场担忧情绪升温。综合分析来看，预计主流价格将持续弱调，跌幅虽然是有限，但也会存在很大的波动性，商家也需注意。
热镀锌槽钢手艺的特点是挤压零件尺寸概况光洁，我国研制的冷挤压件一般尺寸精度可达八级，若是采用抱负的润滑，其精度是仅次于精抛光概况的。这是以用冷挤压方式制造的零件，一般情况下是不需要再加工，少量的需要精加工磨削。热镀锌槽钢节约原材料，冷挤压件材料操纵率凡是可以达到八成以上。如牌汽车活塞销动切削加工材料操纵率低些，而用冷挤压时材料操纵率提显，万向节轴承套改用冷挤压之后，材料操纵率不断提升。由此可见，实际采用冷挤压方式出产机械零件，可节约年夜量钢材和有色金属的材料。汽车活塞销用冷挤压方式比用切削加工制造提高三倍，用冷挤压活塞销主动机，使得出产率进一步提高四轴主动车床的出产率。热镀锌槽钢加工外形复杂的零件，比如异形截面、内齿、异形孔及其盲孔等，这些零件采用其它加工法是难以完成的，用冷挤压加工却很便利。
