起重小龙门架主要有两种规格：一是在地面上移动的龙门架，带刹车承重轮可在地面上移动，适合在地面上起吊物品；二是用钢轨固定安装在楼板面或梁上，通过电动或人力葫芦，实现起重机械化。可减少人力，降低生产运营成本，提高工作效率。
龙门架及井架的搭设和使用符合行业标准《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》（JGG88-2010）规定要求。
① 立杆和纵向水平杆的间距均不得大于1m，立杆底端应安放铁板墩，夯实后垫板。
② 井架四周外侧均应搭设剪刀撑一直到顶，剪刀撑斜杆与地面夹角为60°。
③ 平台的横向水平杆的间距不得大于1m脚手板铺平铺严，对头搭接时应用双横向水平杆，搭接时板端应超过横向水平杆15cm，每层平台均应设栏和挡脚板。
④ 两杆应用对接扣件连接，交叉点用扣件，不得绑扎。
⑤ 天轮架搭设双根天轮木，并加顶桩钢管或八字杆，用扣件卡牢。
⑥ 组装三角柱式龙门架，每节立柱两端焊法兰盘。拼装三角柱架时，检查各部件焊口牢固，各节点螺栓拧紧。
⑦ 两根三角立柱应连接在地梁上，地梁底部要有锚铁并埋入地下防止滑动，埋地梁时地基要平并应夯实。
⑧ 各楼层进口处，应搭设卸料过桥平台，过桥平台两侧应搭设两道栏杆，并立挂密目安全网，过桥平台下口落空处应搭设八字戗。
⑨ 井架和三角柱式龙门架，严禁与电气设备接触，并应有可靠的绝缘防护措施。高度在15m以上时应有防雷设。
⑩ 井架、龙门架设置限位、断绳保险，机械、手动或连锁定位托杠等安全防护装置。
⑪ 架高在10～15m应设1组缆风绳，每增高10m加设1组，每组4根，缆风绳应用直径不小于12.5mm钢丝绳，按规定埋设地锚，缆风绳严禁捆绑在树木、电线杆、构件等物体上。并禁止使用别杠调节钢丝绳长度。
⑫ 龙门架、井架首层进料口一侧应搭设长度不小于2m的安全防护棚，另三侧采取封闭措施。每层卸料平台和吊笼（盘）出入口安装安全门，吊笼（盘）运行中不准乘人。
⑬ 龙门架、井架的导向滑轮单设置牢固地锚，导向滑轮至卷阳机卷筒的钢丝绳，凡经通道处均应予以遮护。
⑭ 天轮与高一层上料平台的垂直距离应不小于6m，使吊笼（盘）上升高位置与天轮问的垂直距离不小于2m [。
工作机构包括：起升机构、运行机构、变幅机构和旋转机构，被称为起重机的四大机构。（1）起升机构，是用来实现物料的垂直升降的机构，是任何起重机
不可缺少的部分，因而是起重机主要、基本的机构。（2）运行机构，是通过起重机或起重小车运行来实现水平搬运物料的机构，有无轨运行和有轨运行之分，按其驱动方式不同分为自行式和牵引式两种。（3）变幅机构，是臂架起重机特有的工作机构。变幅机构通过改变臂架的长度和仰角来改变作业幅度。（4）旋转机构，是使臂架绕着起重机的垂直轴线作回转运动，在环形空间运移动物料。起重机通过某一机构的单运动或多机构的组合运动，来达到搬运物料的目的。
驱动装置是用来驱动工作机构的动力设备的。常见的驱动装置有电力驱动、内燃机驱动和人力驱动等。电能是清洁、经济的能源，电力驱动是现代起重机的主要驱动型式，几乎所有的在有限范围内运行的有轨起重机、升降机、电梯等都采用电力驱动。对于可以远距离移动的流动式起重机（如轮胎起重机和履带起重机）多采用内燃机驱动。人力驱动适用于一些轻小起重设备，也用作某些设备的辅助、备用驱动和意外（或事故状态）的临时动力。
通过电气、液压系统控制操纵起重机各机构及整机的运动，进行各种起重作业。控制操纵系统包括各种操纵器、显示器及相关元件和线路，是人机对话的接口。安全人机学的要求在这里得到集中体现。该系统的状态直接关系到起重作业的质量、效率和安全。
龙门架为钢结构式路跨，横梁上方可安装情报板、标志牌、信号灯或者摄像机等产品。适用于车道交通标志牌杆、高速公路交通信号灯杆、交通红绿灯杆，停车场、大型广告牌、路口、机动信号灯用立杆，整体热镀锌防腐处理。河北铭路交通设施有限公司处于 有名的管道制造基地河北—沧州，为制作我厂主要产品交通标志杆的原材料（钢管，法兰盘，加劲肋）提供了十分便利的条件，了本公司在同行业中具有较强的竞争优势。
