在运输途中也要遵循大件运输的基本要求，超限的大件产品要么分批次运输，要么办理相关证明运输，并且运输是还需要按照相应的行驶路线来行驶。
率保障
而任何的物流需求当中效率都是每个客户都无比重视的关键点，可靠的大件运输公司得益于行业经验的加持和多方面高水平的基础，而在执行大件物流业务的时候经常以超出客户期望的效率保质保量完成任务
因为现在的客户对于运输速度的十分在意，他们在挑选运输公司的时候，比较倾向于选择有货运专线的公司，因为如果有货运专线的话，那么就会有更快的运输速度。所以对于运输公司来说，就可以提高自己的经济效益，并且节约很多的成本。对于运输公司来说，拥有自己货运专线的话或者是能够将货物投入到有货运专线的公司，那么就可以大大增加自己在行业内的竞争力，快速的市场份额。
每一家运输公司都应该非常重视物流专线的开发，不少企业在发展的过程当中，会按照自己的实际情况来选择开发一些物流专线，这样就可以大幅度提升货物的运输速度。这对于任何一家企业来说，速度的提升是非常有利的。可以大大的节省运输时间，从而降低运输的成本，所以不论是对物流企业还是客户来说都是非常有利的，大家会更愿意选择有专线的物流企业。
出产出来的产品，如果不通过运输，送至顾客那里进行消费，等于该产品没有被利用，因而也就没有产生使用价值。 没有运输衔接出产和消费，出产就失掉含义。运输也能够划分成两段，一段是出产厂到物流基地之间的运输，批量比较大、种类比较单一、运距比较长；另一段是从物流基地到用户之间的运输，人们称其为“配送”。
保管同样是物流各大环节中十分重要的组成部分。产品离开出产线后到消费之前，一般都要有一个寄存、保养、保护和管理的进程，也是战胜季节性、时刻性距离，发明时刻效益的活动。即便从出产厂到用户的直达运输，在用户那里也要有一段时刻的暂存进程，因而说保管的功用不只不可缺少，并且很有必要。为了避免自然灾害、战争等人类不可抗拒事件的产生，还需求进行战略性储藏。
包装可大体划分为两类。一类是工业包装，或叫运输包装、大包装；另一类是商业包装，或叫出售包装、小包装。工业包装的对象物有水泥、煤炭、钢材、矿石、棉花、粮食等大宗出产资料。用火车运煤和矿石时，只需在车皮上盖上苫布，用绳子固定即可。从国外进口大麦、小麦，只以散装的方式倒入船仓，不用进行装袋
装卸转移是物流各个作业环节衔接成一体的接口，是运输、保管、包装等物流作业得以顺利实现的根本。装卸经常是与转移伴随产生的，装卸和转移质量的好坏、效率的凹凸是整个物流进程的要害所在。
虽然装卸和转移本身不发明价值，但会影响商品的使用价值，并且这个环节不可没有，这个进程无法省掉。由于目前我国装卸转移作业水平，机械化、自动化程度与发达国家比较还有很大距离，野蛮装卸形成包装破损、丢失现象时有产生，货品破损率一直很高，这部分费用居高不下。
