钢管杆设计采用概率理论为基础的状态设计方法，用可靠度指标度量钢管杆的可靠性。在规定的各种荷载组合作用或变形的限值条件下，满足线路安全运行的要求。钢管杆的设计还应考虑制造工艺、施工方法(包括运输安装)以及运行维护和环境因素。根据电力钢管杆线路的运行经验，对钢管杆的梢径、斜率、挠度进行设计控制。
放、紧线前应再一次勘查跨越物的情况，对通讯线道路可用钢管搭好跨越架，跨越架应能包住通讯线或道路的放线区间，高度满足对通讯线的距离在1.5米以上，道路7米以上，对电力线搭设的跨越架在导线部分应使用松木杆，对水平距离和垂直距离应满足1.5米以上。线轴的摆放应适应耐张段需要，不准接头，紧线管杆横担处应打好牢固的临时拉线，对地夹角应在30°以下，拉线靠近道路处应做好措施，防止车辆、行人靠近，展放导、地线自上而下逐相完成，紧线弧垂要符合设计要求，金具材料使用准确，螺母穿向符合验收规范要求，瓷瓶串对地面应垂直，偏斜不能超过5°距离小于200MM。跳线安装应符合设计要求，呈近似悬链状与横担距离35KV 在500MM以上，10KV在200MM以上。
占地面积小是钢杆更主要的优点，传统的输电铁塔和拉线杆塔均存在着占地面积大的缺点。然而在当前市场经济条件下，土地价格一再上涨，输电占地变得越来越困难，投资越来越大，而且在一些特殊地区，如城市中心区等地方根本不具备建立电塔的条件，这是钢杆就成了输电施工的首要选择。钢杆占地面积小，一般为自立式铁塔的1/3左右，同时钢杆顶部尺寸也比铁塔要小的多，需要的空中线路走廊也就跟着小，因此钢杆在一般情况下均能满足各种环境要求，节约占地经费。
钢杆外型美观，这是钢杆的另一个主要优点，目前在建设城市，改造城市的浪潮中，城市是否美观是否宜居也越来越受到居民的关注。因而城市建设对电力线路架设的要求越来越高，其中也表现在对其美观性的要求，特别是一些城市景观道路对这方面的要求更加严格，而传统的杆塔这方面很难满足要求，钢杆因其结构紧凑，形象美观小巧，所以可以基本上满足美观性的要求。
建立传统铁塔施工务必有一个组塔的过程，无论整体组塔还是分段组塔，工期都是差不多的，而钢杆施工基本不需要组建过程，只需将钢杆横担安装完毕后进行整体组立即可，施工速度比铁塔施工要快得多，一般情况下，一个施工班组一天能组立铁塔1.5～2基，而一天能立钢杆10基左右，因此使用钢杆可以大大的提高施工效率，缩短工期。
丢失塔材一直是困扰铁塔安全运行的主要问题，虽然采取了一定的防范措施，如6米以下装防盗螺栓等，但塔材丢失问题仍时有发生。钢杆因为是整体插接或法兰连接而成，所以基本杜绝了丢失部件现象，减小了事故隐患，提高了线路健康水平。电力钢杆除了以上的有点还有生产周期短、能承受较大的应力等方面的优点。
