假如想在普通地基上衬托架设一层玻纤土工格栅网，垫铺格栅网从开始衬托的地段开始施工，与道路成90度角铺设，并沿整个施工的线路走向，按顺序一层一层地铺开，向前段铺装。纵铺式平铺起格栅与公路大堤两侧，并与横向方向的盲沟相接处，每条相邻横幅式玻璃钢布料的相接总长度为20cm，衔接边选用U型钉字形结构固定。
采用玻纤土工格栅作为公路桥台的基础，可以提高承载能力，稳定桥台，避免跳跃，并采用玻纤土工格栅加固土翼墙。由于其体积小，基地面积小，可以节省大量土地和石材，降低成本。采用玻纤格栅结构的公路也可以挡土墙，可以提高其承载能力，大幅节约土石，缩短工期，降低工程成本。为了不让路面开裂，采用双向塑料土工格栅加固路面。格栅用于铁路路基，可以避免软基过早开裂和破坏，塑料双向土工格栅可以平放在路基上，使路基形成硬质路面材料，可以有效分配荷载，不让路基变形，提高路基稳定性。玻纤土工格栅铺设在铁路边坡上，可以不让石头、人员或车辆损坏，保持铁路畅通。与塑料包装压载玻纤格栅相比，价格低廉，可以预防压载损失和路基变形，提高其稳定性。
玻纤土工格栅具有整体刚性高,比格栅更强的抗拉强度，弹性折叠，运输方便等优点。这种方法可用于重负荷的垫子、路堤(高路堤)和挡土墙，并能堵塞地面。侧压可以防止地层滑动，增加粘结力，可以作为非支撑结构或天然植生层使用。简单地说，它可以减少地基厚度，节约胡土地，防止土壤侵蚀，防止路基局部沉降或塌陷，具有广阔的应用前景。
