我国的《民航法》以及《民航技术标准》都对航空警示灯的安装标准作出了明确的规定：在跑道两端15公里喇叭口以内的起飞爬升面以及以跑道为中心半径为4公里以内的内水平面，45米的建筑设置航空警示灯。以跑道为中心，6公里以内的锥形面内，100米的建筑设置航空警示灯。依这一规定，中心市区超过45米的高楼基本都要安装航空警示灯。
净空区域内（除上述范围外）150米的建筑物都设置航空警示灯。根据国家标准，警示灯一般分为低光强、中光强和高光强三种。为了与一般用途的照明灯有所区别，航空警示灯不是长亮着而是闪亮，闪光频率不低于每分钟20次，不每分钟70次，一般在天黑至次日天亮前开启。
航空障碍灯的应用和设置对航空安全有着很大影响，所以高层建筑物要根据规定设置相应合规的航空障碍灯，绿源灯光多年专注于的航空障碍灯领域，目前能够提供多款型号的航空障碍灯设备！
主要功能
● 采用菲涅耳透镜的PC灯罩，聚光角度符合FAA标准。
● 产品具有自动光控功能，在阴雨天和夜晚可自动转换工作状态。
● LED光源，使用寿命达10万小时以上。
● 低电压设计，维护使用安全性高。
● 具有抗冲击、防雷电、耐日晒、抗雨雪、 可抵抗台风、冰雹等恶劣天气的侵袭。
● 具有过流保护功能。
● 具有防雷击保护功能。
● 可增加干接点告警功能。
● 内置闪光、恒光调节开关。
● 无射频、无电磁干扰。
航空障碍灯适用于在民用机场、机场、直升机场、大型港口码头、舰船、体育馆、球场、大桥、钻井平台、烟囱、电力和通讯铁塔及其他高层建筑。
按规定建筑物高度超过45米以上都需要设置航空障碍灯，但是像包含十几栋建筑的大型建筑群，若还是采用按照单栋建筑的航空障碍灯设置方法，那密密麻麻的障碍灯闪烁，令人感觉非常不快，还会影响周边居民的日常生活，所以要采取合理的方式。像这种情况只需在处于整个项目的边缘和高处的建筑上进行航空障碍灯的设置即可。
