道路标线经过一段时间的使用后，由于使用效果已不能再满足需要时，一般需要重新施工标线。原有旧标线的存在如和新标线的位置不符时就会给使用者造成误导作用，直接在旧线上重新施工时有可能影响新标线的粘接效果和反光效果时，这时候就要清除旧标线。
道路交通标线主要划设于道路表面，经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，因此对其性能有严格的要求。要求干燥时间短，操作简单，以减少交通干扰;其次要求反射能力强，色彩鲜明，反光度强，使白天、夜晚都有良好的能见度;第三，应具有抗滑性和耐磨性，以行车安全和使用寿命。
道路交通标线按型态可分为以下四类：
a) 线条
标划于路面、缘石或立面上的实线或虚线。
b) 字符标记
标划于路面上的文字、数字及各种图形符号。
c) 突起路标
安装于路面上用于标示车道分界、边缘、分合流、弯道、危险路段、路宽变化、路面障碍物位置的反光或不反光体。
d) 路边丝轮廓标
安装于道路两侧，用以指示道路的方向、车行道边界轮廓的反光柱(或片)。
道路交通标线是指在车行道、缘石、障碍物上用规定的线条、图案或文字等表示交通规则所要求的导引、限制和警告的标志。设置道路交通标线是交通管理的一项措施，其作用在于管制和引导交通。
黄色实线用来区分不同方向的车道，一般画在马路正中间，车道多的路面上就是双黄实线，车道少的路面上则用单黄实线。而无论单黄实线还是双黄实线，均严格禁止车辆跨越，因此压线行驶、超车或者掉头等都是不允许的。
在匝道、桥梁前后并入主路的地方常常会出现白色或黄色的虚实线，虚线一侧的车辆允许临时越线超车或掉头转弯，而实线一侧的车辆则不能允许压线，否则即属违法行为。
