汽车排气系统的岐管和前管所处环境温度可以达到 750~900局部可能达到950，对材料的高温性能如高温强度和高温疲劳性能要求较高。但随着排放等级提高，发动机性能的提高，排气温度上升,且由于对减轻零部件重量的需要，特别是针对三元催化装置，使用铁素体不锈钢岐管可以快速提高催化效率。
、汽车排气系统高温端(排气歧管) 用铁素体不锈钢钢种
目前用于高温端的铁素体不锈钢主要有429，441，444，其中日系车主要使用429及444，欧美系主要使用441。
那么不锈钢441是什么材质呢？441不锈钢是铁素体不锈钢的一种，也是汽车排气系统上常用的一个钢种。出厂时的表面状态为冷轧退火固溶，有2B与2D之分。对应国内牌号为022Cr18NbTi，欧盟牌号1.4509不锈钢，其密度是7.75g/cm3。产品厚度一般为：0.5-3.0mm，宽度一般为：1000-1260mm，也可根据客户需求订别的宽度。
441不锈钢概述
441不锈钢钢种，其主要特点是添加了少量的Ti和Nb，以提高材料的高温强度、耐蚀性、焊接性和加工性。该材料适用于汽车排气系统中的排气歧管、前管、转化器等零部件。
441不锈钢主要特点
1、高温耐蚀性：由于添加了Ti和Nb等元素，使该材料具有更好的耐高温氧化腐蚀性能。
2、焊接性：采用传统的焊接方法，容易实现的焊接效果。
3、高温强度高：由于添加了Ti和Nb等元素，使得该钢种在高温下具有更好的强度表现。
4、有磁性：该材料是一种铁素体不锈钢，具有较强的磁性。
5、加工性：加工性能良好，易于切割、成型和冷加工等。
441（欧洲牌号1.4509）不锈钢中的含量为1.0%锰，这使得441具有更好的机械性能和耐磨损性能。
441不锈钢的化学成分对于其性能和用途有着重要的影响。因此在选择和使用不锈钢材料时，需要根据具体的应用要求和环境条件来选择合适的材料，并严格控制其化学成分和加工工艺，以确保其性能和质量
