装车鹤管的安装：
1、安装过程中应采取必要的安全措施，防止事故发生，确保人身和设备的安全；
2、栈桥与鹤管的连接处应配备与鹤管相对应的标准法兰，法兰距轨道表面3.7~4.0米；
3、组装时，参考工作图，从基础旋转器到垂直铝管，从下到上安装，安装平衡器；
4、安装平衡器时，先将输油臂提升到60°左右，将平衡器两侧的销安装在挂钩上，然后将平衡器一端的拉杆双耳升降旋转器壳体上的单耳对齐，安装销，然后安装开口销；
5、调节平衡力时，将输油器置于水平状态，拧下平衡器的末端盖，可以看到调节螺钉，鹤管有自由下降的倾向时，用套筒扳手拧紧螺钉，鹤管有自己的上升倾向时，松开螺钉，直到在范围内稳定为止。
AL1401的入口朝上，AL1402的入口朝下，主要是为了接管方便，其他的功能是一样的AL1401/AL1402上装鹤管主要是用于顶部装车在常温下是液态，不易挥发的石油化工介质，适用重油、渣油、焦油、沥青、硫酸等。
AL1412密闭装车鹤管的结构特点是比AL1402多一个旋转节，一根气相管与密封帽等，可以回收易挥发的油气，AL1412密闭装车鹤管适用于有一定的挥发性、有毒介质的汽、火车顶部装车。
AL1512密闭式装车鹤管用于装卸液氨、液化石油气、液氯等有据毒，极易挥发的石油化工介质的装卸鹤管。
顶部装车鹤管的部件介绍：
1．立柱：
为使管道受力合理化，用于支承臂的重量，分散旋转接头载荷，安装稳固。
立柱与栈桥装配时可以采用螺栓连接或焊接。
2．内臂锁紧：
用于在臂在收容位置时，将臂锁紧在该位置，这样可以防止因为大风环境或因非操作人员操作而使臂或周围建筑受损。
3．接口：
是臂与管线的连接部分，一般接口与管线之间采用法兰连接。
4．旋转接头
用于臂的旋转运动，满足正常使用范围(包络范围)，常规鹤管采用4只或5只旋转接头，以实现运动及法兰接口的对接。
6．内臂：
连接接口与外臂之间的部分，可在水平面上回转。
7．外臂：
为鹤管的主体部分，可以实现一定范围的回转。
8．气相管（AL1412型）：
采用与鹤管的相似的结构形式，导出挥发的气体介质。
9．垂管：实现装卸臂伸入槽车内，铝合金垂管克服了钢质材料与罐车碰撞可能产生的危害。
10．密封帽：
采用耐油橡胶制作的锥形帽，装于垂管上端，阻止油气从槽车口逸出。
11．平衡系统：
用以平衡外臂及垂管的重量（臂内无介质平衡），这样使得臂操作灵活、轻巧。平衡系统为弹簧缸，缸内弹簧为压缩弹簧。
12. 短路阀：真空短路阀确保残余介质从鹤管中排空。
13. 高液位声光报警器（可选）：
液位探头安装在垂管头部，当槽车内液体介质接近罐口时提醒操作人员关闭阀门，可与控制电液阀联动。
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鹤管主要由接口法兰、基础回转器、水平短管、平衡器、升降臂、放空阀、头部回转器、垂直插入管、水平回转器、依次连接构成。鹤管可分为铁路装卸臂（火车鹤管）、公路装卸臂（汽车鹤管）、船用装卸臂（船用臂、输油臂）；根据装卸位置可分为上装鹤管及下装鹤管；根据介质种类，鹤管可分为液化气鹤管、LNG低温鹤管、甲醇鹤管、液氨鹤管、硝酸鹤管、氯甲烷鹤管等。
鹤管的材质是根据不同的输送介质而选择不同的材质，一般鹤管材质分为：碳钢，不锈钢，衬四氟，16Mn等。鹤管通常是安装在露天的地面或是平台上的，操作人员要按照流程正确操作，平时在使用鹤管需要定期保养维护。
