钢丝绳是把很多根直径为0.3～3mm的高强度碳素钢钢丝先拧成股,再把若干股围绕着绳芯拧成绳的。钢丝绳种类很多,按绕捻方法不同可分为左同向捻、右同向捻、左交互捻、右交互捻四种,矿井作业中常用右交互捻钢丝绳。
按钢丝绳芯材料不同可分为麻芯、石棉芯和金属绳芯三种，矿井作业中常采用麻芯钢丝绳，麻芯中浸有润滑油，起减小绳股及钢丝之间的摩擦和防腐蚀的作用。
船用钢丝绳是一种用于船舶的吊装、牵引、锚泊等工作的钢丝绳。船用钢丝绳通常由多股钢丝绳芯和绳股组成。绳芯是由一根或多根钢丝绳捻制而成，而绳股是由多股钢丝绳捻制而成。绳芯和绳股之间可以通过捻制、编织或缠绕等方式连接在一起。
船用钢丝绳在船舶操作中起着至关重要的作用，对船舶的安全性和操作效率起着重要的影响。因此，在选择和使用船用钢丝绳时，需要考虑船舶的类型、载重量、使用环境等因素，以确保其能够满足实际需求并船舶的安全运行。
船用钢丝绳是一种用于船舶上的重要索具材料，它由多股细钢丝扭制而成，具有高强度、耐腐蚀、耐磨损和良好的柔性等特点。 船用钢丝绳采用的钢丝作为原材料，经过特殊的工艺处理和热处理，使其具有较高的抗拉强度和耐久性。它通常由6股、8股或9股钢丝绳组成，每股钢丝绳又由多股细钢丝编织而成，这种结构使得船用钢丝绳具有较好的柔性和承载能力。
船用钢丝绳是一种用于船舶运输和船舶吊装等工作的钢丝绳。它由多股钢丝组成，具有高强度、耐磨损、耐腐蚀和耐高温的特点。 船用钢丝绳通常采用7×7、7×19或6×36等结构，其中7×7和7×19结构适用于小型船只的运输和吊装工作，6×36结构则适用于大型船舶的吊装工作。这些结构的钢丝绳由多股钢丝通过编织或绞合形成，以提供较高的强度和性。
