挤压镁合金是一种通过挤压工艺将镁合金材料加工成所需形状和尺寸的过程。挤压是一种常用的金属成形方法，通过在金属材料上施加压力，使其通过模具的缝隙挤压而成。在挤压过程中，镁合金材料会发生塑性变形，使其形成所需的形状。
挤压镁合金具有以下优点：
1. 高强度：挤压过程中，镁合金材料的晶粒会得到细化，从而提高材料的强度和硬度。
2. 轻量化：镁合金是一种轻质金属，密度较低，因此挤压成型后的镁合金制品重量较轻，适用于要求重量轻、强度高的应用领域。
3. 良好的机械性能：挤压过程中，镁合金材料的晶粒会得到细化和均匀分布，从而提高材料的机械性能，如抗拉强度、屈服强度和延伸性能等。
4. 制造成本低：挤压是一种率、低能耗的成型方法，可以批量生产相同形状的制品，从而降低制造成本。
挤压镁合金的应用领域广泛，包括汽车制造、航空航天、电子设备、运动器材等。由于其轻量化和高强度的特点，挤压镁合金在汽车制造中被广泛应用于车身结构、发动机零部件和底盘组件等。此外，挤压镁合金还可以用于制造航空航天器件、电子设备外壳和运动器材等产品。
镁合金是由镁和其他金属或非金属元素组成的合金。镁合金具有轻、强、耐腐蚀、导热性能好等特点，被广泛应用于航空航天、汽车、电子、工具等领域。
镁合金的轻量化特性使其成为航空航天领域的理想材料，可以减轻飞机、火箭等载具的重量，提高其燃油效率和性能。在汽车领域，镁合金可以用于制造车身零部件、发动机零部件等，可以减轻汽车的重量，提高燃油经济性和减少尾气排放。
此外，镁合金还具有良好的导热性能，可以用于制造散热器、电子设备散热部件等。它还具有较好的耐腐蚀性能，可以用于制造海洋设备、化工设备等。
然而，镁合金的一些缺点包括易燃、易氧化等特性，使其在某些特定环境下的应用受到限制。此外，镁合金的成本较高，也限制了其广泛应用。
总的来说，镁合金具有许多优点，但也存在一些挑战，需要在材料制造、工艺改进等方面不断进行研究和创新，以提高其应用性能和降低成本。
镁合金具有良好的压铸成型性能，压铸件壁厚小可达0.5mm。适应制造汽车各类压铸件。
但镁合金线膨胀系数很大，达到25～26 μm/m℃，而铝合金则为23 μm/m℃，黄铜约20 μm/m℃，结构钢12 μm/m℃，铸铁约10μm/m℃，岩石（花岗岩、大理石等）仅为5～9 μm/m℃，玻璃5～11 μm/m℃。
