车的问题简单说一下，现在由于限号因素，车牌是现在是大家更加关注的焦点。很多车主精心挑选车牌，但是当车主想卖掉
车再买一辆时，不舍得原来的旧车牌，想继续使用。原来的规定是可以保留的，但是有很多的限制，新的规定就简单也人性化很
多。
也就是说想保留旧车牌只要坚持一年就行，以前坚持3年、实在太久了。这已经调整的很大了，你的旧车牌一样可以用在
新买的二手车上，这样很多人换车的时候可以换二手车了，现在都可以实现了相当于现在的车牌就是跟着人了，车牌用满一年后
申请，车牌算是终身跟着你了
对于旧车的购车费用可以购车渠道进行区分。现有比较常见的购车渠道包括有个人买家渠道、旧车市场上二手商贩那里购买的渠道，就是网上的旧车交易平台渠道。
还需要注意的是对于旧车次上保险一般是没有折扣的。如果想知道二手车是否有进行过保险？我们可以通过查询车辆的保险公司的保险记录就可以得知。除此之外还可以同时查询车辆的4s店维修保养记录和出险记录，能帮助我们更好的了解二手车辆的车况以及状态信息。
汽车拆解行业核心症结在于：先前，报废汽车的补贴直接给到个人车主，拆解企业仅依靠废金属销售获利，盈利空间有限，只能压低收车费用，致使车源大量流向非正规渠道。今后五大总成再制造放开有望打破行业僵局。我们认为，现阶段的行业核心变化在于五大总成再制造、再利用的放开，对于打通汽车“回收——拆解——再制造”盈利产业链条，具有非常重大意义。
根据《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》，2019年燃气车全部实现国六，2020年公交车、邮政车和环卫车全部实现国六，2021全部的重型柴油车都要符合国六。还有，如果车的行程超过60万公里，那么就面临强制报废。
