本公司提供特殊金属材料如下:
功能材料系列（1JXX软磁合金，2JXX永磁合金，3JXX弹性合金，4JXX低膨胀合金，6JXX电阻合金等）
铝合金系列（1XXX纯铝，2XXX硬铝合金，3XXX铝锰合金，5XXX铝镁合金，6XXX铝镁硅合金，7XXX超硬铝合金）；
镍合金系列（高纯镍Ni205，纯镍Nickel200/N6,Nickel201/N4）；
镍基合金系列（哈氏合金Hastelloy B, Hastelloy C, Hastelloy X, Hastelloy G， A-286, Alloy20, Alloy28, Alloy31等)
(因科洛伊Incoloy800, Incoloy825, Incoloy840，Incoloy909, Incoloy925, Incoloy926， Incoloy945等）
（因科乃尔Inconel600, Inconel601, Inconel625， Inconel690, Inconel718， InconelX-750等）
（蒙乃尔Monel400， MonelK-500）
超级不锈钢系列（254SMo，904L, 1.4529/NO8926/25-6Mo， AL-6XN/NO8367等）
特殊不锈钢系列（253MA, 347H, 724L/316LMod/18Cr-14Ni-3Mo, 725LN/25Cr-22Ni-2Mo, 2205/S32205/S31803,2507/S32750,S32760)
钛合金系列（纯钛GR1/TA1, GR2/TA2, GR3/TA3, GR4/TA4）
(钛合金GR5/TC4, GR7/TA9, GR9/TC2, GR11/TA9-1, GR23/TC4ELI
变形高温合金系列（GH1XXX, GH2XXX, GH3XXX, GH4XXX, GH5XXX）
铸造高温合金系列（K4XXX, K5XXX）
配套焊丝焊条系列（镍基焊丝焊条，超级不锈钢焊丝焊条，特殊不锈钢焊丝焊条，钛焊丝，铝焊条，功能材料焊材）
为了满足（石油，电厂，化工，航空，核能，电热管，机械制造，海洋平台，制药设备，医疗器械设备，换热设备，波纹管膨胀节能补偿器制造业，汽车，及工业）等不同应用领域的需求，我司与国内外各大钢厂及材料研究院所建立了良好，稳定的战略合作关系共同研讨并可根据客户提供的技术要求，例如ASTM/ASME, DIN, JIS, EN等国外不同技术标准提供相对应的产品。
锡磷青铜是一种合金铜，具有良好的导电性能，不易发热、确保安全同时具备很强的抗疲劳性。
锡磷青铜的插孔簧片硬连线电气结构，无铆钉连接或无摩擦触点，可接触良好，弹力好，拨插平稳。
该合金具有优良机械加工性能及成屑性能，可迅速缩短零件加工时间。
由于良好的耐海水腐蚀性能，许多铜合金，如：铝青铜、锰青铜、铝黄铜、炮铜（锡锌青铜）、白钢以及镍铜合金（蒙乃尔合金）己成为造船的标准材料。一般在军舰和商船的自重中，铜和铜合金占2～3％。
军舰和大部分大型商船的螺旋浆都用铝青铜或黄铜制造。大船的螺旋浆每支重 20～ 25吨。伊丽莎白皇后号和玛丽皇后号的螺旋浆每支重达3 5吨。大船沉重的尾轴常用"海军上将"炮铜，舵和螺旋浆的锥形螺栓也用同样材料。引擎和锅炉房内也大量用钢和铜合金。世界上艘核动力商船，使用了30吨白铜冷凝管。近来用铝黄铜管作油罐的大型加热线圈。在10万吨级的船上就有12个这种储油罐，相应的加热系统规模相当大。船上的电气设备也很复杂，发动机、电动机、通讯系统等几乎完全依靠铜和铜合金来工作。大小船只的船舱内经常用钢和铜合金来装饰。甚至木制小船，也好用钢合金（通常是硅青铜）的螺丝和钉子来固定木结构，这种螺丝可以用滚轧大量生产出来。
为了防止船壳被海生物污损影响航行，过去经常采用包覆铜加以保护；现在，则普遍用刷含铜油漆的办法来解决。
二次世界大战中，为御防德国磁性水雷对舰船的袭击，曾发展了抗磁性水雷装置，在钢船壳周围附一圈铜带，通上电流以中和船的磁场，这样就可以不引爆水雷。从1944年以后，盟军的所有船只，共计约18，000艘，都装上了这种去磁装置而得到了保护。一些大型主力舰为此需用大量的铜，例如其中一艘用去铜线长 28英里，重约 30吨。
近年来为了进一步提高铜散热器的性能，增强它对铝散热器的竞争力，作 了许多改进。在材质方面，向铜中添量元素，以达到在不损失导热性的前 提下，提高其强度和软化点，从而减薄带材的厚度，节省用钢量；在制造工艺 方面，采用高频或激光焊接铜管，并用钢钎焊代替易受铅污染的软焊组装散热 器芯体。这些努力的结果示于表6.2，与钎焊铝散热器相比，在相同的散热条件下，即在相同的空气和冷却剂的压力降下，新型铜散热器的重量更轻，尺寸显 著缩小；再加上钢的耐蚀性好、使用寿命长，铜散热器的优势就更明显。此外，近年来为了环保，大力推广和发展电动汽车，每辆汽车的用钢量将成倍增加。
铁路的电气化对铜和铜合金的需要量很大。每公里的架空导线需用2 吨以上的异型铜线。为了提高它的强度，往往加入少量的铜（约1%）或银 （约of％）。此外，列车上的电机、整流器、以及控制、制动、电气和信 号系统等都要依靠铜和铜合金来工作。
