聚氨酯橡胶隔音减震垫更多地应用于具有特殊性能的公共场所，能够更好的消费者不被噪音污染所伤害。相信随着人们对于公共场所噪音环境要求的提高，聚氨酯橡胶隔音减震垫的应用一定会越来越广泛的。
环氧树脂绝缘胶板温度和绝缘温度等级之间的关系：按照耐热程度，把绝缘材料分为Y、A、E、B、F、H、C等级别。例如A级绝缘材料的高允许工作温度为105℃，一般使用的配电变压器、电动机中的绝缘材料大多属于A级，例如环氧树脂绝缘橡胶板等等。绝缘的温度等级 A级 E级 B级 F级 H级高允许温度(℃) 105 120 130 155 180绕组温升限值(K) 60 75 80 100 125性能参考温度(℃) 80 95 100 120 145c。
回收橡胶的资源优势： 随着橡胶工业及汽车产业的发展，大量的废旧轮胎，橡胶制品及其他边角料不断增多。据统计，我国每年仅轮胎报废量不少于150万吨，并以每年10%的速度递增，而日前回收率只有30%。由于废旧橡胶得不到综合利用，大多成为工业垃圾，既浪费了大量的可用资源，又造成了黑色污染，严重影响着人类的生活环境。中国年消耗橡胶量居世界位。与此同时，中国又是一个橡胶资源严重匮乏的国家，每年进口橡胶，达总消耗量的60%，并且在短时间内还没有根本办法摆脱现状。
回收橡胶方法：直接燃烧，回收热能：废轮胎的热值很高，1kg重的废轮胎相当于11kg的烟煤，但废轮胎燃烧不完全放出有毒气体造成大气污染，配予环境保护措施。是一种低值的利用方法； 1、焚烧：可以解决占有土地的问题，但没有充分的利用其价值，还会带来严重的大气污染！美国、日本、西欧各国的多家水泥厂、发电厂、造纸厂、钢铁厂等采用废旧轮胎作燃料，据统计热能利用废胎占废胎总量约50％。这种回收方法不能使废旧橡胶制品在高分子材料循环领域发挥效益，而终也只是单纯的消耗了宝贵的资源。我国尚未见工业化的报道，如果要建立相关企业有系统的环境保护工程，投资不小； 2、高温裂解：回收小分子化学品，采用高温裂解技术，将废橡胶裂解成小分子的化学品，如燃料油、炭黑、同时还可以回收大量的钢丝等； 存在的问题：国内外目前存在的问题是废胶裂解设备造价偏高，裂解产物如重油的分离提纯工艺难控制，同时获得的粗炭黑的质量差，尚需进一步加工改善，故目前的效果也不明显。我国也有厂家（如中国浙江丽水市万宝废轮胎加工厂、台北荣积工业股份有限公司）实施，但处理量不大。道路和交通运输的大力度发展，促使轮胎业大发展。高速、安全、高耐磨的轮胎已成为需求的主流。据统计，2004年世界的轮胎生产量已达30亿条，每年还在以几亿条的速度在增长； 废橡胶生产再生胶：利用废胶生产再生胶是传统的废胶回收再利用方法。
回收橡胶助剂、一般来说，按其作用和性质来分，可归为以下多个大类，如硫化剂、促进剂、活性剂、补强填充剂、增塑剂、防老剂、着色剂，以及胶乳助剂和其他用途的助剂。
回收橡胶助剂、近些年来，我国的橡胶助剂工业取得了迅速发展，已然成为橡胶助剂产品的生产消费大国，使得市面上出现的橡胶助剂及产品种类，也让人眼花缭乱，功能也较复杂。目前，在使用的橡胶助剂产品共有3000多种。
