国际快递出口的基本流程：1.与货代沟通清楚货物出口运费,双方达成一致2.走国内物流或者快递把货物寄给货代(国际货运代理);3.货代在收到货物后查验,与发货人确认收货重量并确认终出口运费;4.货代安排到服务商(国际几大快递),安排出口,出快递单号(部分渠道是到了服务商才能出单号)5.服务商再次过机安检或者人工检验,安排快件出口报关6.服务商提取快件,至此,货物正式进入国际物流服务商开始出口运输;7.货物到达亚洲转运中心并在转运中心分拣;8.分拣后上飞机到目的地对应的分拣中心,由分拣中心到达目的国;9.目的国快件进口报关,海关抽检查验,通知收货人缴纳关税;10.若有幸被海关抽查到,可能要求收货人或者发货人提供相关资料,这时会有一些延时,快递追踪时会显示出不受控制等状况;11.收货人缴纳关税后,快递公司继续安排送货直到派送到门.12.货物一旦交到货代手上,货代会全程跟踪货物状态,每天早晚到各服务商网站去查询货物状态,若有异常时间通知发货人，以上为我公司现行快递方式出口流程,供参考
不是运输困难，而是有两个海关卡在中间（中国海关和国外海关），多了两道报关和清关的手续，食品作为关乎人身安全的商品，他的通关肯定要比普通商品难一些的。
好在现在有了双清包税到门的线路，下单后可以直接包清关包关税送货到家，就和国内物流一样方便，只是运费和航程上会有差别。寄食品到欧洲，一般是发空运或者铁路包税到门的，空运到欧洲国家的签收时效一般是在7-15天左右。那么运费得多少钱呢，因为这两年的影响，无论是空运还是海运，运费都比往年要高一些，而且价格波动比较快，这里就不公布了，具体以走货前跟我确认的价格为准。但是基本的计价常识还是要知道的，双清包税的线路是按重量计费的，抛货要按体积重计费，所谓抛货就是货物很大但是不重的货物。体积重的计算公式=长cm*宽cm*高cm/6000，这个是物流行业的通用规则（网上可查）。也就是体积重和实际重，那个大按那个计费。
从国内寄快递到欧洲可发食品吗？在欧洲定居、派遣、留学的海外华人，吃惯了英国的炸鱼薯条哈吉斯、法国的牛排甜品葡萄酒、意大利的香肠披萨通心粉之后，难免会想念家乡的麻辣爽口的周黑鸭、家人烹调的腊味以及各种各样的特产等等。于是，不少朋友便想着拜托国内的朋友，帮忙邮寄一些食品过去解解馋。那么从国内寄快递到欧洲可发食品吗？当然是可以的。由于国际运输对货物种类的控制非常严格，因此在国际运输中，为确保货物能安全的抵达，根据情况也设定了可寄食品类和禁止寄运的食品类。
大豆油寄到国外，菜籽油寄到国外，椰子油寄到国外，植物调和油寄到国外，玉米油寄到国外，茶籽油寄到国外，芝麻油寄到国外，米糠油寄到国外，橄榄油寄到国外，亚麻油寄到国外，红花籽油寄到国外，核桃油寄到国外，棕榈油寄到国外，花生油寄到国外，葵花籽油寄到国外，酱油寄到国外，蚝油寄到国外，老干妈辣酱寄到国外，也包括很多调味品都是需要走化工或者杂货渠道运输到国外的，调味品出口产品有食用盐寄到国外，白糖寄到国外，生抽老抽寄到国外，苏打粉寄到国外，鸡精淀粉
4、果脯：各种风干的水果，如杏脯、伏牛花果、红醋栗、椰枣、无花果、醋栗、梨子、西梅、葡萄干、粘果酸浆等;5、新鲜的、冷冻的、风干的、熏制的、罐装的或熟制的，个人用量的鱼肉、虾、鲍鱼和其他海鲜产品;6、香料：除了用桔子、柠檬、酸橙等其他柑橘类植物叶和种子、柠檬香草和其他蔬菜、水果种子制成的香料外，其他各种风干的香料均可入境;7、坚果：各种经过加工和去壳的坚果均可入境。
在进口货运中遇到运费到付时，要先与业务合同查对。要熟悉整个货运各个环节的业务及技术要求，事先准备好相关单证，避免产生可能出现的滞报金(关税方面)、滞纳金(关税和承运人方面)和仓储费用(港口和货代方面)。根据对货物重或体积对运费的影响，合理考虑货物的包装。除了事先商定的运费之外，与货代结算时要仔细检查所有的单证，特别是运单上的体积和重量是否与实际的相符。对每一票货产生的费用逐相记录，并定期加以分析。
国际物流的支点离不开运输与仓储。而要适应当今国际竞争快节奏的特点，仓储和运输都要求现代化，要求通过实现高度的机械化、自动化、标准化手段来提高物流的速度和效率。国际物流运输的主要方式是海运，有一部分是空运，但它还会渗透在其国内的其他一部分运输，因此，国际物流要求建立起海路、空运、铁路、公路的“立体化”运输体系，来实现快速便捷的“”服务。
为了提高物流的便捷化，当前都在采用的物流技术，开发新的运输和装卸机械，大力改进运输方式，比如应用现代化物流手段和方式，发展集装箱运输、托盘技术等等。美国的物流效率之所以高，原因在于美国的物流模式是善于将各种新技术有机融入具体物流运作中，因而能在世界上率先实现高度的物流集成化和便利化。
据中国物流信息中心调查，中国商业企业应用计算机系统的比例不到一半，服务业和运输业的比例更低，分别只有24。3和18。3。除了POS和条形码技术外，其他信息技术在物流领域的应用程度普遍较低。物流技术和物流服务规范标准大多不统一。据《来华跨国公司物流服务需求调查报告》显示，受调查的近百家来华外商投资企业中，高达80%的企业对物流服务商满意度的评价为“一般”。受访企业认为在物流服务商需要改进的方面，信息传递效率排。
随着经济的快速发展，对物流服务业提出了更高的要求，物流企业不仅要提供门到门运输及有关的基本服务，还要实行一体化物流和供应链管理模式，提供从生产材料采购到产品送达消费者的一整套服务系统，包括相关的物流延伸服务，如包装、加工、配货等方面。
