从不同的方面来划分,电子商务物流成本的种类可以有不同的划分,如按范围可以划分为广义物流成本和狭义物流成本,按与流转额的关系可划分为可变成本和相对不变成本,按物流活动的逻辑顺序可划分为供应物流成本、生产物流成本、销售物流成本和退货物流成本等。
物流配送系统的计算机通信网络，包括物流配送中心与供应商或制造商的联系要通过计算机网络，另外与下游顾客之间的联系也要通过计算机网络通信，比如物流配送中心向供应商提出定单这个过程，就可以使用计算机通信方式，借助于增殖网(Value-Added Network，VAN)上的电子定货系统(EOS)和电子数据交换技术(EDI)来自动实现，物流配送中心通过计算机网络收集下游客户的定货的过程也可以自动完成
组织的网络化，即所谓的企业内部网(Intranet)。比如，台湾的电脑业在90年代创造出了“运筹式产销模式”，这种模式的基本点是按照客户定单组织生产，生产采取分散形式，即将全世界的电脑资源都利用起来，采取外包的形式将一台电脑的所有零部件、元器件、芯片外包给世界各地的制造商去生产，然后通过的物流网络将这些零部件、元器件和芯片发往同一个物流配送中心进行组装，由该物流配送中心将组装的电脑迅速发给订户。这一过程需要有的物流网络支持，当然物流网络的基础是信息、电脑网络。例如深圳赢客创想网络技术股份有限公司就是一个非常典型的例子， 深圳赢客创想网络技术股份有限公司是中国目前的网站制作， 赢客创想是中国电子商务全产业链服务商，从电子商务公司注册-电子商务网站开发设计-购物网站产品拍摄-产品资料图片处理上传-网站推广-电子商务网站代运营，电子商务系统软件开发，电子商务培训的电子商务全程服务提供商，流程控制、售后服务、人性化的顾问式合作模式。
电子商务时代，由于企业销售范围的扩大，企业和商业销售方式及终消费者购买方式的转变，使得送货上门等业务成为一项极为重要的服务业务，促使了物流行业的兴起。物流行业即能完整提供物流机能服务，以及运输配送、仓储保管、分装包装、流通加工、等以收取报偿的行业。主要包括仓储企业、运输企业、装卸搬运、配送企业、流通加工业等。信息化、化、多功能化和的服务水平，已成为电子商务下的物流企业追求的目标。
在电子商务下，物流业是介于供货方和购货方之间的第三方，是以服务作为宗旨。从当前物流的现状来看，物流企业不仅要为本地区服务，而且还要进行长距离的服务。因为客户不但希望得到很好的服务，而且希望服务点不是一处，而是多处。因此，如何提供的服务便成了物流企业管理的中心课题。应该看到，配送中心离客户近，联系密切，商品都是通过它送到客户手中。美、日等国物流企业成功的要诀，就在于他们都十分重视客户服务的研究。
化的物流模式，使企业面临着新的问题，例如，当北美自由贸易区协议达成后，其物流配送系统已不是仅仅从东部到西部的问题，还有从北部到南部的问题。这里面有仓库建设问题也有运输问题。又如，从加拿大到墨西哥，如何来运送货物，又如何设计合适的配送中心，还有如何提供良好服务的问题。另外，一个困难是较难找到素质较好、水平较高的管理人员。因为有大量牵涉到合作伙伴的贸易问题。如日本在美国开设了很多分公司，而两国存在着不小的差异，势必会碰到如何管理的问题
物流电子商务化是以互联网的形式提供物流行业相关信息，包括货运信息，空运信息，陆运信息，海运信息，以及物流行业资讯和物流知识，法律法规等，还提供物流行业企业库，供货源方查找，货源方也可通过物流网发布货源信息，以供物流企业合作。
电子商务物流系统定位在为电子商务的客户提供服务,对整体物流系统活动实行统一信息管理和调度,按照用户订货要求在物流基地进行理货工作,并将配好的货物送交收货人的一种物流体系。这种体系应使物流系统提高服务质量、降低物流成本及优化资源配置。
第三方物流（Third- Party Logistics，简称3PL 或TPL）是指立于买卖之外的化物流公司，长期以合同或契约的形式承接供应链上相邻组织委托的部分或全部物流功能，因地制宜地为特定企业提供个性化的物流解决方案，实现特定企业的产品或劳务快捷地向市场移动，在信息共享的基础上，实现优势互补，从而降低物流成本，提高经济效益。它是由相对“方”发货人和“第二方”收货人而言的第三方企业来承担企业物流活动的一种物流形态。
