沥青冷补材料的强度形成过程和热沥青混合料的强度形成过程有所不同，热沥青混合料用的沥青是热塑性的，而冷补沥青混合料的沥青是经过改性的，己经不是完全的热塑性。冷补混合料的强度形成有一个缓慢的过程，在摊铺，碾压时具可塑性、流动性，能被挤压至坑槽中不规则的地方。在行车和空气的作用下使一部分溶剂挥发，沥青逐步变稠，冷补混合料颗粒之间的分布更加紧密，空隙率减少，矿料相互的黏结更牢固。
沥青冷补料的储存及使用注意事项沥青冷补料能在室内通风或室外无覆盖的条件下储存。为保持其松散性和存储寿命，建议其少存量为20—30吨(密闭容器较塑料袋能更好的储存)，存放场地应为坚硬的水泥混凝土或沥青混凝土地面，并远离易燃物品及高氧化度物料。传统的道路养护方式受气温和雨雪及修补数量等客观因素限制，对一些道路病害不能快速、及时地修补，引起了道路病害的扩大，增加了养护的负担。
冷补料采用方法改性沥青，使得沥青具有很好的粘结性、感压性和粘弹性，在适当压实之后，能够长久的粘在修补处不脱落。冷补料属于压粘性冷不料，在被辗压之前，具有非常好的松散型，施工操作方便，但一经碾压后，材料良好的粘结性能突显，可以快速形成较高的强度和稳定性，可以在全天候条件下修补路面，操作简便，修补，而且经过多年的推广应用，性能不断得到改良，目前已经被应用于各省市道路路面修补，且日益受到道路养护部门的认可和欢迎。
水泥路面修补料是针对水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补的用料，直接涂抹在病害部位即可，需要有的抗压和粘接强度，可实现超薄修补，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象；凡是水泥混凝土表面病害均适用于本材料。可实现超薄修补，有的抗压和粘接强度和的耐久性，对病害部位及时修补而无需长时间封闭交通。经过实践应用证明，是较为可靠且操作性很强的材料。
防裂贴可以填平已有的裂缝，平整公路的表面。它能够提供一个平整、光滑的公路路面，提高行车的舒适性和安全性。通过使用防裂贴，可以减少公路的裂缝和损坏，降低维护和修复的成本。公路用防裂贴广泛应用于公路、高速公路、机场跑道等公路工程中。它能够提供公路的强度和稳定性，防止裂缝的产生，延长公路的使用寿命，同时具有良好的经济性和环境友好性。
当相邻水泥混凝土板块，在一定范围内上下反复剪切时，由于采用的增强纤维具有的抗折性及延伸性。抗裂贴有着的防裂效果，2mm厚度的抗裂贴，其抗拉强度≥1250N／50mm以上，产品延伸率≥20％。当二块水泥混凝土板块水平位移1mm（基缝宽4mm），抗裂贴能起到很好的缓解和分散作用。经张开闭合10000次，抗裂贴无破坏。
由于抗裂贴下表面的自粘覆盖层大于1mm，经热沥青混凝土蹍压后，完全与水泥混凝土结合，大幅度提高了防水密闭性，防止地表水渗入到水泥混凝土板块裂缝，提高了地基的稳固。特别当受到行驶车辆的水平推力后，由于其覆盖层具有良好的自粘性和柔软性，了防水密闭性。2mm厚度的抗裂贴，其抗拉强度高达2500N/ 50mm以上，产品延伸率≥20％。当二块水泥混凝土板块水平位移1mm（基缝宽4mm），抗裂贴能起到很好的缓解和分散作用。
抗裂贴的组成部分与作用：一层称之为隔离层，隔离层的作用主要是更好的保护沥青层防止沥青层过早老化,在施工过程中起到一个更好的粘结效果；二层称之为防水层,它是由沥青加混合物经过一定的比列，特殊加工而成，主要的作用是粘结和防水的作用；三层称之为胎基层，它的位置是在沥青层中间，它主要是在生产过程中起到一个挂油，防止沥青变形的一个作用；四层称之为土工织物层，常用的土工织物有涤纶机织布，玻璃纤维玻纤布、编织布、热压无纺布、它的作用主要是对路面板块起到一个加筋和增加拉力的一个作用。
抗裂贴规格，常用的就是25kn/m，厚度2.0mm。道路抗裂贴规格，主要还是看具体的施工设计指标。抗裂贴通过与沥青材料热熔后形成的一个结构层，使其具有防水、耐热和耐腐的优良特性，并具有了膨胀系数低、韧性好、没有长期蠕变的特点。明显提高了其低温抗裂性、抗疲劳性、抗反射性，从而延长了道路的使用寿命。因为抗裂贴具有较高的抗拉强度和较低的延伸率，可以有效的减缓道路结合处和裂缝处的作用力，延缓反射裂缝的产生，延长道路使用寿命，降低裂缝在路面中扩展和向上反射，地降低了道路的修复周期和养护的成本。
