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之后，驿站也会根据客流情况，停靠班次。”裘小燕说。统计数据显示，2022年全市公路客运量、班线数相较于2019年下降了近50%，可谓是“腰斩”。面对公路客运市场收缩，南昌客运行业的路在何方。在江西都市城际公交有限公司副总经理胡勇看来，轻量化是未来的发展趋势。
粤运交通在接受《小康》采访时表示，面对道路客运业务空间不断受到，粤运交通对业务结构进行了适当，以需求为导向，逐步退出与铁路并行的班线，缩减跨途客运班线规模，避免与铁路正面竞争；保留有补贴的农村客运、城市公交等均等化业务，根据业务需求合理配比车辆；加强与铁路、等运输。
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面对高铁挑战，汽车客运车站要认清形势，充分认识发展高铁是时代的必然要求，铁路崛起，汽车客运车站下降回归是必然趋势。要进一步转变思想观念，树立与铁路相互补充、接驳、差异化竞争的思想意识，坚持“正视现实、扬长避短、错位发展、转型创新”的思路。不与铁路运输在综输通道上正面竞争，不与铁路争夺通道干线运输上的主导地位，而是充分发挥汽车客运车站网络覆盖面大、门到门服务和机动灵活性的优势，做足短途、做细中途、做好长途，短途为主，中长途补充，分担社会客运，打造具有汽车客运车站特色的经营优势。
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烟台到临海长途大巴车时间电话 过去客运站有500多名员工，如今剩下180多名，车站的售票窗口也从五六个减至一个。”罗浩源说，每天的班次从200次减至50—60次，乘坐率也从50%—60%骤减至20%。车站的在期间一直是亏损状态，后也仅仅是勉强维持收支平衡而已。 北京公联客运公司经理孟玉辉介绍，受影响，目前长途客运客流量仍未完全恢复。开通首日，天通苑北长途客运站将开行前往河北阳原和赤城两条线路，共计3班车。后续会随着客运量的增长，天通苑北长途汽车站的线路和班次将逐步。
