冷藏集装箱装载容积利用率高，运营调度灵活，使用经济性强。冷藏集装箱在使用过程中可进行整箱吊装，装卸，运输费用相对较低。新型冷藏集装箱的结构和技术性能更加合理，具有广泛的适用性。冷藏集装箱在一定条件下可作为活动式冷库使用，调节市场供应，为营销者带来良好的经济效益。
冷藏集装箱租赁（二手冷藏集装箱）运输是指使用运输工具和冷藏集装箱将冷藏冷冻货物从一个地方运输到另一个地方的过程。冷藏集装箱运输是冷藏运输的一种，运输调度灵活，装卸速度快，，减少装卸、待运暴露时间，减少污染、损失，运输温度稳定，适用于多种运输工具，便于联运。具有运输时间短、运输费用低等优点。由于这种先天优势，冷藏集装箱运输在国内外冷藏运输中的应用越来越广泛。
冷藏集装箱的基本类型有保温集装箱、外置冷藏集装箱、内置冷藏集装箱、液氮和干冰冷藏集装箱、冷冻板冷藏集装箱等。冷藏集装箱运输冻结货物时，通常使用-18℃以下的温度。通常为英尺冷冻集装箱，平均降温速度为31.3℃/h（空箱），但装运货物后，由于货物热容大，降温速度会大幅减速，可能需要15-16h才能达到设定温度要求。采购温度高的情况下，达到设定温度需要2-3d。
冰箱经常需要电力保持低温，对堆放要求较高，此外，冰箱一般运输食物，保质期有限，货物价值较高，容易造成整箱或整票货物损失，冰箱堆放在码头上，给航运公司额外的插头费用过港口监控服务费用成本会带来，冰箱需要连接冰箱插座，电压一般为三相四线制400V级电压，因此冰箱的沉积不仅与沉积空间有关，冰箱插座的数量也是决定性因素。沉积能力接近饱和的港口，主洛冰箱插座的余量较少。
二手冷藏集装箱的冷藏制冷能力有限，主要用于保持货物温度。也就是说，人们把-20℃的货物装进去，它能保持货物在-20℃，安全地运送到目的地；人们把5℃的货物装进去，它能保持货物在5℃下安全地运送到目的地。如果把常温下（20℃）的货物，直接装箱并要求它冷冻到-20℃，将无法实现。因此，货物在装入二手冷藏集装箱之前需先降温到温度。
应当注意，温度读数的增加不会立即影响货物的实际温度，也不意味着制冷设备处于不稳定状态。除了温度，电子数据记录通常还会显示除霜间隔和持续时间。如果装载温度超过设定温度，制冷装置将开始自动将货物的温度降低到所需的温度水平。如果货物已经解冻，二手冷藏集装箱的冰箱会试图降低货物的温度，但会继续频繁解冻。
除了冷藏集装箱货物的设定值以及送风和回风的温度之外，温度控制系统还以错误代码的形式提供有关系统问题的详细信息。美国农业部检测器可以记录货物的温度，该检测器的安装符合美国农业部水果运输的冷藏处理程序。托运人放置在货物中的数据记录器也将记录一般温度。当制冷装置出现故障时，温度显示和数据记录会显示一个逐渐稳定升温直至达到环境温度值的过程。同样，传感器只记录空气温度，不记录货物温度。货物将受到周围隔热材料的保护，以防止它们受到外部空气温度的影响。
装箱前及装货时应注意：设定的温度应正确；设定的新鲜空气换气量应正确；设定的相对湿度应正确；装箱时制冷系统应停止工作；箱内堆装的货物应低于红色装载线和不超出T型槽的垂直面；箱内堆装的货物应牢固、稳妥；箱内堆装货物的总重量应不超过冷箱大允许载重量；冷藏集装箱装货后总重量(包括附属设备的重量)在运输途中不应超过任一途经国的限重。
旧集装箱租赁是指具有一定强度、刚度和规格提供周转使用的大型装货容器。使用旧集装箱租赁转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。因此集装箱是一种伟大的发明。集装箱*大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。
