聚氯乙稀萤丹底漆是一种红色低表面处理涂料，通常用于钢铁表面涂装，具有良好的防锈性能和耐腐蚀性能。
如果您需要购买聚氯乙稀萤丹底漆，建议您联系当地的涂料生产商或供应商，并咨询他们是否有直发低表面处理涂料的服务。他们可以根据您的具体需求提供合适的涂料产品，并帮助您了解如何正确使用该涂料。
请注意，在购买和使用涂料之前，请务必仔细阅读产品说明书并遵循制造商的指导。此外，请确保选择正规渠道购买，以涂料的质量和安全性。
聚氯乙烯萤丹底漆是工业防腐中应用为广泛的产品之一，适用于大气环境下钢铁防锈，在一般防腐、化工大气、海洋环境等防腐及耐候涂装中广泛应用。萤丹底漆在防锈性能、附着力、机械性能、配套性能方面，均比较。
萤丹底漆为双组份涂料，组分一由聚氯乙烯树脂、萤丹、防锈颜料、助剂、溶剂等组成，组分二为固化剂。
高固含量
含量高，可有效保护底材，大的增强防腐特性
阴保护
较高含量的防锈颜料具有阴保护作用，起到电化学防腐功能，同时生成的锌盐具有良好的屏蔽缓蚀作用
可焊接性
带涂层进行焊接操作，不影响焊接的质量，而且涂层不会因切割或焊接受到损伤
强附着力
漆膜对于喷砂处理的钢材表面具有非常的附着力，涂层不脱落，粘附牢固
配套性能
含氟萤丹底漆作为重防腐底漆，与多种中间漆、面漆组成配套系统，涂层兼容性好
缓蚀保护
于腐蚀介质发生反应，生产致密的锌盐，可阻隔屏蔽腐蚀进一步进行，保护钢材起到缓蚀作用
聚氯乙希含氟萤丹漆怎么使用
是钢铁防腐蚀涂装的重要产品，主要用于钢结构、建筑、桥梁、储罐、石化等工业领域。含氟萤丹涂料含有的萤丹粉，锌和铁在腐蚀介质存在条件下形成原电池效应，锌的电位更负，锌失去电子传递给铁，铁得电子不受腐蚀，这是萤丹防腐底漆的阴保护作用。
油漆施工涂装前需要进行表面处理，聚氯乙希萤丹面漆对钢材的要求是除锈、除油污，喷砂处理达到Sa2.5级标准，粗糙度在30-75微米。
聚氯乙希萤丹底漆为双组分涂料，使用时需要将主漆和固化剂按照10:1的比例混合，另加入环氧稀释剂，充分搅拌均匀并静置熟化15-30分钟。
聚氯乙希含氟萤丹漆可采用有气喷涂、无气喷涂和刷涂工艺，对于边角不规则部位采用刷涂方法，大面积涂装采用喷涂方法，一般推荐膜厚在70-80微米。
配套的涂料主要是中间漆和面漆，中间漆具有加厚涂层，提高防腐特性的作用，增加屏蔽效果；面漆具有防护和装饰的作用。常用的中间漆是环氧云铁中间漆，面漆为氟碳漆、丙烯酸聚氨酯漆、丙烯酸面漆等。
含氟萤丹涂料的用途：
作重防腐涂层的配套底漆，有保护作用，适用于储罐、集装箱、钢结构、钢管、海洋平台、船舶、海港设施以及恶劣防腐蚀环境的底涂层等。
施工参考：
1、推荐膜厚：60-80um。
2、被涂物表面无氧化皮，铁锈，油污等。
3、用量：每平方0.2-0.25千克。
4、油漆混合后在6h内用完。
5、刷涂、空气喷涂、滚涂均可。
6、涂装过程中不断搅拌，以免沉淀。
7、当底材温度低于5℃时，漆膜不固化，故不宜施工。
萤丹防腐底漆特性
防腐性能，附著力强，漆膜中锌粉含量高，具有阴保护作用，耐水性能。
该产品防腐性能、机械性能好、附著力强，具有导电性和阴保护作用。一道成膜在75um以上，可用作车间预涂底漆。其厚膜在15-25um时进行焊接，不影响焊接性能，此产品也可作为各种管材、煤气柜的防锈底漆使用。
聚氯乙希含氟萤丹漆在大气环境和浸没环境下可作为底漆、中间漆、面漆或单道涂层系统。适用于适当处理的碳钢、涂装车间底漆的钢、不锈钢、铝、镀锌钢、玻璃纤维增强型聚酯和热喷涂锌的表面。
适用的温度范围从低温-196°C到210°C，绝缘和非绝缘表面。
用途
1，工业保护漆领域：推荐用于海洋工程环境，炼油厂，电厂和采矿设备。
2， 船舶漆领域:外部和内部区域，包括船体外壳、上层建筑、甲板和压载水舱。
颜色：灰色、 红色、 白色、 铝、 铝红色、 青铜色。由于颜料热稳定性的不同，当涂料受热时会出现轻微的颜色变化。但这样的颜色变化不会影响涂料的性能。
性能数据
性能
测试/标准
描述
体积固体含量
ISO 3233
60 ± 2 %
光泽度 (GU 60 °)
ISO 2813
哑光（0-35）
闪点
ISO 3679 方法 1
26 ℃
密度
理论值
1.4 kg/l
表面处理
为了确保下道涂层具有持久的附着力，所有表面清洁、干燥且物。
表面处理数据总览
表面处理
底材
小
推荐的
碳钢
St 2 (ISO 8501-1)
Sa 2½ (ISO 8501-1)
不锈钢
表面需用非金属磨料、
纤维或手工砂纸等进行手工或机械
打磨以产生一个粗糙的表面，
确保无任何光滑面。
"使用经认可的非金属磨料进行喷砂清理
产生一个尖锐有角的粗糙表面。"
铝
表面需用非金属磨料、
纤维或手工砂纸等进行手工或机械
打磨以产生一个粗糙的表面，
确保无任何光滑面。
使用经认可的非金属磨料进行喷砂清理
产生一个尖锐有角的粗糙表面。
镀锌钢
表面应保持清洁、干燥且没有锌盐
用非金属磨料轻扫砂，获得清洁、
粗糙和均匀的表面。
涂车间底漆的钢材
干燥、清洁、完整的
车间底漆
用磨料扫砂或喷砂将至少70%的表面处理到ISO 8501 1:1988，Sa 2
已涂装的表面
清洁、干燥和完好的可兼容底漆
复合材料
表面需经过手工或机械打磨以产生一个粗糙的表面
表面需经过手工或机械打磨以产生一个粗糙的表面
通过推荐的表面处理可以获得包括附着力、耐腐蚀性、耐热性及耐化学性等的性能。
施工方法，汪云说油漆可用以下方式施工
喷涂: 使用无气喷涂。
刷涂: 推荐用于预涂和小面积涂装。注意要达到特定的干膜厚度。
辊涂: 可用于小片区域。不建议用于道底漆涂层。注意要达到特定的干膜厚度。
干燥和固化时间
较大的复涂间隔，参考施工指南。
干燥和固化时间的测定是基于温度和相对湿度，相对湿度低于85%，干膜在平均厚度范围内。
表（触）干：用手指轻压而无指印残留或无黏着的状态。
可踩踏干燥：在涂层可以允许正常步行而不留下足印、痕迹或其它物理损坏的短时间。
干燥后复涂，短间隔：可以施工下道涂层的推荐短时间间隔。
干燥/固化至可浸没：涂料可浸没在海水前的短时间。
干燥/固化至可使用：涂料可暴露于特定环境/介质的短时间。
熟化时间和混合后使用寿命的注意事项
油漆温度
23 °C
混合后使用寿命
8 小时
耐热性能
连续的温度
峰值温度
干燥，大气环境中
浸没的、 海水
耐受峰值温度长不超过一小时.以上温度下，保护性能不受影响。但是美观性可能会有影响。
注意，可以耐受不同的浸没温度，这取决于具体的化学品以及浸没是持续还是间歇的。耐热性受整个涂装体系的影响。
如果和其它涂料配套使用，应确保此体系中的所有涂料有相似的耐热性。
下道涂层:
丙烯酸、 醇酸、 环氧、 改性环氧、 聚氨酯、 聚硅氧烷、
乙烯基环氧
储存
按规定储存环境应干燥、阴凉、通风条件好，远离热源和火源。包装容器保持密闭。
