变电柜的检修：
1：操作前应按下列步骤进行：逐个断开低压侧的负荷，断开高压侧的断路器，合上接地开关，并锁好高压开关柜，并在开关柜把手上挂上“禁止合闸，有人工作”的标志牌，然后用10mm2以上导线短接母排并挂接地线，紧固母排螺丝。
2：检修操作步骤：母排接触处重新擦净，并涂上电力复合脂，用新弹簧垫片螺丝加以紧固，检查母排间的绝缘子、间距连接处有无异常，检查电流、电压、互感器的二次绕组接线端子连接的可靠性。
3： 送电前的检查测试：拆除所有接地线、短接线，检查工作现场是否遗留工具，确定无误后，合上隔离开关，断开高压侧接地开关，合上运行变压器高压侧断路器，取下标志牌，向变压器送电，然后再合上低压侧受电柜的断路器，向母排送电，后合上有关联络柜和各支路自动空气开关。
各类高低压配电柜回收服务，PGL型交流低压配电屏（以下简称配电屏），适用于发电厂、变电站、厂矿企业中作为交流50Hz，额定电压380V及以下的低压配电系统中动力、配电、照明之用。本配电屏户内安装，为开启式双面维护的低压配电装置。
电动汽车高压配电箱（PDU），又称为高压配电盒，是高压系统分配单元。电动汽车具有高电压和大电流的特点，通常配备300V以上的高压系统，工作电流可达200A以上，可能危及人身安全和高压零部件的使用安全性。因此，在设计和规划高压动力系统时，不仅要充分满足整车动力驱动要求外，还要确保汽车运行安全、驾乘人员安全和汽车运行环境安全。
通常，与动力电池相关的高压元器件，如各回路的接触器及保险丝等集成在动力电池包内。动力电池作为电动汽车的能量存储装置，受整车尺寸及布置的影响，可用空间非常有限。同时，需要动力电池系统维修的便利性，减少拆卸动力电池包的次数，高压箱应运而生。
电动汽车高压箱（PDU）的功能是保障整车系统动力电能的传输，是动力电池与各高压设备的电源和信号传递的桥梁。并随时检测整个高压系统的绝缘故障、断路故障、接地故障及高压故障等。
在电动汽车上，与高压配电盒相连接的高压部件包括：动力电池、电机控制器、变频器、逆变电源、电动空调、电动除霜、充电座等。
大多数配电柜是安装在室外的，但是还是有一小部分是安装在室内的，安装在室内的配电柜经常被反应外壳有时候时常会有触电的感觉，有人就怀疑是不是出问题了或者是配电柜老化了。聚众联合配电机箱加工厂为华北地区的厂家合作起到了不可估量的作用。
大多数配电柜是安装在室外的，但是还是有一小部分是安装在室内的，安装在室内的配电柜经常被反应外壳有时候时常会有触电的感觉，有人就怀疑是不是出问题了或者是配电柜老化了。实际上呈现漏电的现象可能是因为没有接地或者接地了可是线没有接好，这样就会引发漏电，并不是配电柜外壳的老化，还有一种可能就是电线老化，所以要排查一下，搞清楚究竟是什么原因，这样能对症下药，漏电是可大可小的，越早发现越早解决是越好的。
针对配电柜的漏电，我们该如何解决呢?如果就配电柜外壳漏电造成不必要的损失，也可以在配电柜中安装一些的防漏电装备，或者使用复合绝缘材料，绝缘复合材料使用安全：其拥有高机能的绝缘电阻以及击穿电压，可9:47 2015-3-9避免漏电事故，在高频下能维持优良的介电机能,不反射、阻断微波的传布,不生锈可长时间使用，避免箱体触电现象。可有效抵御水、汽油、酒精、电解盐、醋酸、盐酸、钠钾化合物尿、沥青、各种酸碱土壤、及酸雨的侵蚀。产品自身拥有优良的机能，制品表面拥有一层耐紫外线能力的防护层，两重防护使制品拥有更高的机能;合适各种恶劣天气，在-50℃— 150℃环境中，仍可维持优良的物理机械机能。
二次接线流程
一、按照原理图来了，不在同一位置的的要上端子，千万不要一个端子接3根线。查错就不是那么查了，只能按照原理图来一个个对。
1、导线横截面的选用
市电（交流220V）电压回路的线用1.5平方毫米的；电流回路用2.5平方毫米的。蓄电池一般用1.5平方毫米就可以。
2、接线时候，要检查好导线两端的信号是否对应，以免造成不必要的错误。
3、主要的是看明白原理图及接线图。
如果是新手要先审图，整理一条自己的思路，而且还可以检查一下图纸有没有问题，不懂的地方可以先弄明白，这样有利于做线。然后才开始接线。整个接线的过程都需要细心，当然，如果你是老手的话，就不用说这么多了。
施工人员应认真阅读并熟悉二次线符号，要将二次接线图与原理图进行核对，确保接线图正确无误。
对二次接线施工的要求：按图施工，接线正确；导线与电气元件采用螺栓连接、插接、焊接或压接等，均应牢固可靠，接线良好；配线整齐清晰、美观；导线绝缘良好，无损伤；柜内导线不应有接头；回路编号正确，字迹清晰。
