道闸运转过程中呈现打颤毛病，道闸运转中呈现打颤主要是由于闸杆长度与绷簧拉力不成正比所致。这个时候假如我们看到下杆不会颤，那么起杆也不会打颤，阐明是拉簧拉力过强，调松绷簧拉力即可上杆不会而下杆打颤，假如是绷簧拉力缺乏，要调紧拉簧或替换拉簧来处理。这样才干从根本上处理这样事项！
广告道闸停车场管理系统的保养周期:1、修整广告道闸的挡车杆,每月检查保养一次。2、给各转动轴加润滑油,每月检查保养一次。3、补充齿轮箱内机油,每月检查保养一次。4、紧固电线接头,修锉电器触点,每月检查保养一次。5、检查广告道闸的电容器,每月检查保养一次。6、检查广告道闸的箱门、箱盖密封,每月检查保养一次。7、查验广告道闸的齿轮磨损及限位开关紧固,每半年一次。8、全面抹擦箱内各部件灰尘,每月检查保养一次。
道闸 技术参数电源：AC220V，50Hz，大0.5A。工作温度：-25℃～55℃。工作湿度：10%～95%无凝露。箱体：箱体采用2mm冷轧钢板，表面抗紫外线静电喷塑，防尘防水等级IP54。闸杆：45mm×100mm铝合金八角杆，长度长5.5米（不含胶条）。升降速度：2秒、3秒、4秒。电机：一体化减速力矩电机，功率70W，可长时间堵转。闸杆方向：闸杆左右向出厂时可选。多弹簧平衡：闸杆在水平30～45°之间静止平衡，大于45°时会自动上升，小于30°时会自动下降。智能控制器：英特尔80C51微处理器，40MHz主频；全可控硅电机控制，多路0～5V开关量输入，多路继电器输出；无隔离RS485通信接口，WatchDog防“死机”。
电动道闸可单通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等 。电动道闸可单通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等 。
传统的停车管理系统不能满足车辆快速进出的需要，为了解决这个问题，车辆不能快速进出。一种基于车牌识别技术的车牌识别系统解决方案，可以实现车辆不停车的进出口管理，解决交通拥挤问题造成的过度交通问题。
智能道闸可单通过遥控实现起落杆，有RS485接口，可选配车辆测器，红外传感器，压力波等安全装置。同时也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等 道闸由一体机芯或减速箱、电机、(或者采用液压)传动机构、平衡装置、机箱、控制板，闸杆支架、闸杆等部分组成。
