膜结构车棚隔热
1、双层膜结构是常见的一种多层膜结构。
2、膜结构内层膜的挑选一般应归纳考虑防火、防渗、采光以及隔声等方面的要求。
3、双层膜间的空气层降低了膜结构外层膜与内部关闭空间因为对流发生的热传递。
4、保温膜结构材料是在内外膜之间填充一层轻质保温材料而构成的夹心膜结构材料。
5、疏松、多孔、轻质的保温膜结构材料可大幅度减低经过膜结构外表的热传递，然后完成室内空间的温度操控。
膜材表面需清洗、打扫时注意事项：
1、工人不应穿硬底鞋直接接触表面，防止沙土磨伤表面，严重磨刮膜表面。
2、清洗膜表面时，应用清水或中性清洗剂，不宜用如：汽油、酒精、氯水等酸性或碱性材料液剂清洗。
3、膜表面不宜长时间堆放异物如：铁件、化学物品或其它带颜色的材料等。
4、对结构中的钢结构、钢索、夹板及螺栓等部件在未经厂商认同的情况下不得任意调整、拆卸。
5、未经许可不许在膜材上随意牵拉、悬挂重物及物品。
6、用户应定期（半年至一年）对钢结构安全进行防锈及维护，*结构安全，防止锈水滴落膜材表面。
膜结构安装时需要注意的问题：
1、膜结构的安装包括膜体展开、连接固定和张拉成形三个部分。
2、膜结构安装时，应在膜面上安设爬用安全网，作业人员系安全带。在安装过程中，作业人员在膜面上行走应穿软底鞋，不应佩挂钥匙等硬物。
3、膜结构安装过程中不应发生雨水积存现象。同时应根据降雨的程度决定工程的中止和继续。
4、膜结构的安装宜在风力不大于四级的情况下进行。在安装过程中应充分注意风速和风向，避免发生颤动现象。同时应根据降雨的程度决定工程的中止和继续。
5、我们在给客户安装时候时刻注意膜结构车棚张拉时应确定分批张拉顺序、量值，控制张拉的速度，并根据材料的特性确定超张拉量值。
6、当下道工序或相邻工程开始施工时，对膜结构已完成部分采取保护措施，防止损坏。无有效保护措施，严禁在膜材周边2m范围内做焊接、切削作业。
膜结构提供了极其明确的价值能够使用更少的材料在更短的时间内构建具有灵活性和移动性的建筑外壳。这些建筑物膜结构轻柔地触摸地球，具有物理冲击力和魅力形象，与一个越来越关注生态和可持续性的世界相互协调。
膜结构也是一种柔性结构，在风荷载或雪荷载的作用下会产生变形，膜结构通过变形来适应外荷载。不同膜材的柔性程序也不同，有的膜材柔韧性，不会因折叠而产生脆裂或是破损，这种材料是有效实现可移动、可展开结构的基础和前提。
膜结构棚的设计流程
1、找形分析。膜结构棚不仅要考虑外观美观，还要考虑结构的稳定性，因此有必要做好找形分析。
2、负荷分析。荷载分析需要根据现场气候环境对膜表面和支撑结构进行应力分析，确定材料用量和经济性。
3、切削分析。切割分析包括：单个过程，如将空间膜表面划分为空间膜条，将空间膜条展开为平面掩模，将应力状态转换为非应力状态。通过找形和荷载分析校核得到的空间曲面转化为无应力平面。
4、 工具/原材料：起重机、脚手架、薄膜、钢、电缆、锚头、螺栓。
膜结构建筑运用不同的材料就会有不同的属性，我们介绍下PTFE建筑膜材，PTFE膜主要利用聚四氟乙烯树脂和玻璃纤维织物加工程的膜材料，这种材质的膜具有很好的抗紫外线功能，在焊接性上也有其优良的表现，还有就是这种膜结构建筑有很好的清洁能力，但也有缺点，韧性太差，在安装的时候比较困难，成本也就提高了。
PVC建筑膜材料
这种膜材料，相信很多人都知道，在很早的时候就应用到建筑中，通常都是PVC涂料涂在玻璃纤维织物上面，也不会涂太厚，有良好的性能，但是工作人员为了提高其的性能，通常会在PVC涂料中加入一定的添加剂，能够增强器防紫外线的能力。充电桩雨棚
膜结构骨架的加固
1、连接加固与加固件连接
钢结构连接方法，就是焊缝、铆钉、普通螺栓和高强度螺栓连接方法选择，要根据需要加固的原因目的、构造以及施工条件，同时还需要考虑结构原有的连接方法确定。钢结构加固一般比较适合采用焊缝连接、摩擦型高强度螺栓连接，也可以依据焊缝和摩擦型高强度螺栓混合连接，当采用焊缝连接时，采用经评定认可焊接工艺及连接材料。
2、加大构件截面加固
在采用加大截面加固钢构件的时候，对于所选择的截面形式要有利于加固技术要求，还要考虑已经有的缺陷和损伤的状况。
3、裂纹修复与加固
ETFE膜结构建筑钢结构骨架因为荷载反复作用以及材料的选择、构造、制造、施工安装不当等而产生脆断倾向星裂纹损伤，要设法去修复，修复之前要分析产生的裂纹的原因以及严重性，有针对性的采取改善结构实际工作或进行ETFE膜结构建筑加固措施，不适宜采用修复加固的构件，要给予拆除更换。
