我国塑料建筑模板经历了三十多年的发展过程，从1982年起，我国已有企业先后研制了玻璃纤维增强塑料建筑模板、砂塑和木塑板模板、强塑PP模板、竹材增强木塑模板、塑料模壳、PVC发泡塑料建筑模板等塑料建筑模板产品。
塑料建筑模板以其环保而节能，以循环再生经济而实惠，以防水抗蚀而成为建筑行业的新宠。该产品将逐渐取代建筑模板中的木模板，从而为国家节约了大量的木材资源，对保护环境、优化环境、低碳排减起着作用。塑料建筑模板有效的利用废旧资源，他既符合国家节能环保的要求，也适应国家产业政策发展的方向，更是建筑施工工程模板材料的一次新的革命。
我国建筑模板钢竹木材用量，建筑模板是混凝土结构工程施工的重要工具。指出，在现浇混凝土结构工程中，模板工程一般占混凝土结构工程造价的20%～30%，占工程用工量的 30%～40%，占工期的50%左右。模板技术直接影响工程建设的质量、造价和效益，因此它是推动我国建筑技术进步的一个重要内容。
随着我国房地产行业的火热以及各项工程建设的连连上马，模板行业得以快速发展。 2009年全年建筑模板使用量达5.85亿平方米，同比增速为7.3%。业内人士预计，2010年在国内投资力度不降的利好政策的支撑以及国际经济环境逐渐向好的环境下，我国建筑模板行业生产规模将保持10%左右的增速；2011年~2012年我国建筑模板行业年均生产规模增速将在15%左右；到 2012年底，我国建筑模板行业产量将达2.2亿平方米左右。
制作工艺
1、模板和支（拱）架构件进场后应进行验收，符合相关标准后方可使用。
2、模板及其预埋件、预留孔应符合设计和工艺要求。
3、当设计有要求或施工需要时，可在模板的隅角部位加设三角棱条。
4、支（拱）架结构的立面或平面均应安装牢固，能抵抗振动或偶然撞击作用，并应在两个互相垂直的方向对支（拱）架的立柱加以固定。
5、使用木材制作支（拱）架时应符合下列规定：
（1）承受弯曲力矩或横向受压的杆件，不应釆用木材制作，并应减少杆件间的连接数目。
（2）长杆件应减少连接接头。
（3）压力杆件纵向连接应釆用对接法，并扣以硬木或钢制的夹板。搭接法仅可用于次要杆件的连接。
（4）两相邻立柱的连接接头应分设在不同的水平面上。
6、木构件节点的连接可釆用接榫形式，并符合下列规定：
（1）支（拱）架节点处宜使用钢夹板，并用螺栓夹紧。
（2）当杆件截面已按节点处的承压面积确定时，宜使用钢或硬木制作的承托垫板夹紧。
（3）在木材承受剪力处，不宜设置齿状连接。当需釆用齿状连接时，其接合长度不得小于30cm，并应考虑木材干燥时发生开裂的可能性。
（4）扒锯钉仅可作为临时连接或不计算受力的加固连接件。
7、支（拱）架的支承部分应安设于可靠的地基和基础上，并应符合下列规定：
（1）在地基（特别是湿陷性黄土）上直接安设支（拱）架时，应有防、排水措施。
（2）在冻胀性土的地基上，应在施工期间土经受冻融循环作用时结构仍能保持设计位置。
8、支（拱）架预留施工拱度时，应考虑下列因素：
（1）支（拱）架承受全部荷载时的弹性变形。
（2）由于静活载和冲击荷载产生的弹性变形。
（3）加载后由于构件接头挤压所产生的非弹性变形。
（4）由于基础沉降而产生的非弹性变形。
9、支（拱）架宜设置千斤顶、木楔、砂筒或其它便于松动支撑构件的支垫，并应符合下列规定：
（1）木楔宜使用刨光的硬木，其倾斜度不宜大于1：2;两楔接触面的压力不宜大于2MPa。
（2）砂筒结构应经设计确定。加置在砂上的压力不应大于10MPa;砂筒内 应釆用质地坚硬、清洁并经筛选的干砂，其粒径宜为0.315mm～0.630mm;砂 筒在使用前应加置设计荷载（必要时可增加20%～50%的安全富余）进行预 压；砂筒上的空隙应釆用不易开裂且富有伸缩性的油灰填塞。
（3）用于支垫的千斤顶要具有自锁装置。
（4）跨度为10m及以上的拱或跨度为24m及以上的梁不得使用木楔支垫。
10、后张法预应力混凝土简支梁底模和侧模应根据设计要求和实际张拉力、混凝土弹性模量及上拱度数据，预设反拱及预留压缩量。
11、为消除支（拱）架非弹性变形，确定模板立模高程，现浇混凝土结构的支（拱）架在正式使用前应预压。
12、模板及支（拱）架在使用过程中应定期进行检查。
墙模板，竖向内背楞采用60×80 木方间距300 mm（起步200mm，以上400mm 间距，其余间距600mm），水平外楞80×100 木方间距500 mm。加固通过背楞上打孔拉结穿墙螺栓水平间距600mm，竖向间距500mm，斜向支撑用钢管中下三道进行间距600 mm加固以其稳定。
菱镁建筑模壳是用于钢筋混凝土现浇密肋楼板的一种工具式模板。与普通楼板相比，使用建筑模壳可降低混凝土与钢筋用量，从而大幅降低工程造价。因此，建筑模壳被广泛应用于大跨度和大荷载、大空间的多层和高层建筑，如商场、办公楼、图书馆、展览馆、车站等大中型公共建筑，也适用于多层工业厂房、仓库、地下车库及人防工程等。
在楼地面上放出钢支柱轴线→立支柱→框架梁支模→在梁侧模板上分出模壳位嚣线→支主龙骨(或柱头板) →安装水平拉杆→安装角钢(或桁架梁) →安放模壳→模壳接缝铺油毡条→绑钢筋（先绑肋梁后绑板钢筋）→安装电气管线及预埋件→隐蔽工程验收→浇筑混凝土→养护→拆除销钉及角钢(或敲击柱头板支持楔,使桁架梁下落)→拆除龙骨(或拆除桁架梁) →拆除水平拉杆→拆支柱
