目前国内民航事业蓬勃发展，据有关资料介绍，一架波音飞机的线缆用量不少于80km，其中机舱布线用特种电线电缆不少于30km，而且绝大多数线缆采用的是体积小、重量轻、耐高温的辐照交联或硅烷交联电线电缆。兵器推陈出新，民航事业蓬勃发展的形势，对特种电线电缆的需求急剧上升。
安置电缆终端头时，必需剥除半导电屏障层，操纵时不得毁伤绝缘，应防止刀痕及高低不服的环境，需要时要用砂纸磨平；屏障端部应平坦，并要把石墨层(碳粒)断根清洁。塑料绝缘电缆端头铜屏障和钢铠必需精良接地，对短路线也应遵守这项准绳，防止三相不服衡运转时钢铠端部发生感到电动势，乃至"打火"及焚烧护套等变乱。接地引出线要采纳镀锡编织铜线，和电缆铜带毗连时利用烙铁锡焊，不宜用喷灯封焊，以避免烧损绝缘。三相铜屏障应分别与地线相连，细致屏障接地线和钢铠接地线应分别引出，互相绝缘，焊接地线的地位应尽可能靠下。
电缆的装卸必需使用吊车或叉车，制止平运、平放，大型电缆安置时须使用放缆车，以避免电缆受外力毁伤或因人工拖动而擦伤绝缘层。电缆如因故不能实时敷设时，应将其放在枯燥处所储存，防备日光曝晒，电缆端头进水等。其次，也是一个不可小觑的环节，就是要对安装电缆进行验收检查，看是否有疏漏的地方
