什么是普通货物运输？ 普通货物运输，是指货物在运输、装卸以及保管过程中没有要求的，不必采用方式或手段即可以运送的货物为普通货运。 广州华科检测中心，提供《货物运输条件鉴定书》共包含海运、空运、公路、铁路四种运输方式，因各种运输方式的判定标准不同，每份报告只显示一种运输方式判定结果。特别注意：每份报告使用周期为当年，次年不可使用。
为什么要做货物运输条件鉴定？ 当货物在进行航空运输、水上运输、公路运输、铁道运输时，为了运输的安全，了解货物的运输危险性。货物运输条件鉴定就是依据国内外有关危险货物运输的法规、标准，对货物的运输安全性作出鉴定和建议。
货物运输危险品运输注意事项： 1、装运危险品应有固定的车辆和的驾驶员、押运员、装卸工，、押运证、准运证等要；行驶中要按照的路线，不得在繁华闹市中行驶、停靠。 2、要做好危险品装运车辆的日常维护、保养、检测，防止痛车投入营运。车辆状况符合安全要求，尤其是安全防护装置保持良好性能，做到有遮阳、防雨、防散失设备或用具，排气管装有有效的隔热和熄灭火星的装置，电路系统应有切断总电源和隔离电火花的装置，车上应悬挂黄底黑字“危险品”宇样的旗号。 3、运输过易燃易爆危化品的车辆，再装其他危化品前，清扫洗刷干净。清洗时要在安全的地方，严禁明火，使用安全洗刷工具，残渣残液和废水不得随意排放，要安全妥善处理。 4、装运货物前应严格检查，特别是要检查各种容器的腐蚀情况，各种卸压阀、紧急切断装置、遮阳物及消静电等装置是否失灵、损坏。对包装不牢、破损或品名标签、标志不明显的易燃、易爆、剧毒危化品和不符合安全要求的罐体及没有瓶帽的气体钢瓶等，不得装运。 5、装卸场地平坦畅通，夜间装车条件要好；严禁野蛮装卸。装卸危化品货物时车辆发动机应灭火。装卸工人应注意防护和穿戴必要的防护用品，轻装轻卸，使用不发生火花的工具。吊装设备牢靠，防止拖拉、滚翻、震动、摔倒、重压、摩擦。
关于国内货物运输保险的保险金额确定主要是采用定值保险的方法，即保险金额由被保险人和保险人双方具体协商确定。一般可按离岸价、到岸价和目的地市价确定保险金额。 离岸价（F.O.B）以货物起运地的销售价，即发货人的卖出价作为保险金额，买方为投保人，一旦出险，保险人按投保人在启运地的买入价即离岸价作为保险货物的实际价值负责赔偿。 到岸价（C.I.F）以货物起运地的销售价（发货人的卖出价）加上到达目的地的各种运杂费（如包装费、运费、上下力费等），再加上保险价，一起作为保险金额。由卖方投保。 到岸价加上期得利益，即在到岸价的基础上再加上被保险人的期得利益即货物的目的地销售依法应纳的合法税金和可获得的利润。 国内货物运输保险是以在国内运输过程中的货物为保险标的，在标的物遭遇自然灾害或意外事故所造成的损失时给予经济补偿。 在发生保险责任范围内的灾害事故时，国内货物运输保险除了承担被保险财产的直接损失以及为避免损失扩大采取施救、保护等措施而产生的合理费用外，还要承担货物在运输过程中因破碎、渗漏、包装破裂、遭受以及整件货物提货不着而引起的损失，以及按照一般惯例应分摊的共同海损和救助费用，货物运输保险也应该负责。
《货物运输条件书》完成需要的时间 1、常规状态下4-5个工作日可完成，加急的时间另算。 2、对于有不明确或有疑问的数据(如大、小鼠口服毒性数据LD50、自发热物质等)，检测中心有权要求另行检测(即附加试验)，所涉及的费用由送检方承担。 3、《货物运输条件书》,因各种运输方式的判定标准不同，每份报告一般只显示一种运输方式判定结果;针对同一样品，也可同时出具多种运输方式的报告。 华科检测中心通过了货物运输条件鉴定机构的资质认可，可出具中英文对照的货物运输条件鉴定书，欢迎咨询洽谈。
《货物运输条件书》、《货物危险性书》的有效期检测报告当年有效。 《货物运输条件书》的其他注意事项 1，危险品运输规则每年更新一次，所以《货物运输条件书》的判定结论每年都有可能不同。 2，对于电池类产品(或产品含电池的产品)，要求提供样品电子档图片， 图片等有一定要求。 华科检测中心通过了货物运输条件鉴定机构的资质认可，可出具中英文对照的货物运输条件鉴定书。
