翼闸产品被各行各业采用。正确使用过程中，可以减少了运行过程走中的那些噪音及冲击问题。为了延长翼闸的使用年限，为了能充分发挥翼闸机的功能优势，在使用的过程中，翼闸在使用的时候，持卡人在黄线外进行刷，不要站在翼闸红外报警出进行刷，在翼闸闸门开到一定的程度，并且有指示箭头提示的时候，方可以进入。是不要在其中进行停留。便于提高提高通道的流畅性。持卡人不要将卡折叠，涂改，或将卡和有磁性物品放在一起，以免卡失效，在卡被丢失一定要及时和管理部门联系进行重新注册，以免信息被泄漏。持卡人在感应区刷，不要过高，以免感应不到
信号刚好频率重复，对伸缩门接受控制有影响，果换不同型号控制器，问题圆满解决，建设项目部对我们的服务竖起大拇指，不仅仅速度快，而且够。济南鲁冠智能科技有限公司致力于道闸、车牌识别系统、广告道闸、门禁系统、人行通道闸的研发生产。
人行通道闸机在国内出现早的就属三辊闸，主要活跃于80年代，且大多在地铁项目中出现。其中作为“自动售检票系统AFC”中的“自动检票机”的主要设备，也是目前国人对此类通道闸的初印象。现在人行通道闸机广泛的应用于普通民用和商用场合，如写字楼、商场超市、景区及小区等。现在人行通道闸机的种类已经发展出很多种，如：三辊闸、摆闸、翼闸、一字闸、转闸等通道设备。通道闸机种类多，但主要针对管理人员进出管理、限制进出条件等行为。
目前常见的通道闸机配套系统有：门禁系统和票务系统。
门禁系统，早的拦阻方式是电控门，但无法实现的通行规则，并受到结构和形态的限制，使用场合比较有限。而通过选择通道闸机则可以更好的解决此类问题，尤其在建筑物或者封闭地理区域的出，选择通道闸机作为进出管理工具十分有效。现在闸机应用越来越广泛，主要在工程项目中初期就开始介入了。
人行通道闸主要结构和人行通道闸的配置
机箱材料： 国产标准(304号)不锈刚
机箱尺寸： 1200长*280宽*1000高（MM）（标准）
门体： 285mm
重量：80Kg
进、出方向： 单向或双向
工作电压： AC220 ±10% V/50 ±10% HZ
驱动电机： 直流有刷电机（24V）
输入接口： 干接点信号或12V电平信号或脉宽≥100ms的12V脉冲信号，驱动电流≥10mA
通信接口： RS485标准 距离≤1200米
LED指示灯： 2个 读卡窗： 2个
通行速度： 40人/分钟（常开），25-30人/分钟（常闭）
闸门开、关时间： 1-2秒
上电后进入通行状态所需时间： 3秒
出现故障后的自动复位时间：10秒
工作环境：室内、室外（阴棚）
温度：-10℃—— 50℃ 相对湿度：≤90%，不凝露
