直线杆塔。它是指线路直线段中间部位上的杆塔。又称中间杆塔，是线路中用得是多一种杆塔。一般占杆塔总数的80％以上。在正常运行下，仅承负导线、避雷线、绝缘子串、金具的重量及它们之上的风荷载。只有在杆塔两侧档距相差悬殊、高差很大或一侧发生断线时，直线杆塔J“承受相邻两档导线的4＼平衡张力。
耐张杆塔。耐张杆塔位于线路耐张段的两端，限制故障范围，承受较大荷载。除承受导线自重、风荷载、冰荷载外，在线路正常运行和断线事故情况下，均承受线路方向的拉力，有时还承受角度力。在耐张杆塔上使用耐张绝缘子串，用耐张线夹固定导线。
终端杆塔。终端杆塔位于线路首末端，即变电所进线、出线的*****基杆塔，是一种承受单侧抗力的耐张扦塔。这种塔一般也兼有转角作用。
换位杆塔。换位杆塔位于线路换位处，即在被跨越物的两侧要设置较高的跨越杆塔，为平衡i相导线的阻抗而隔一定距离设置的杆塔。
防腐水泥电线杆主要采用防腐材料进行人工防腐，起到延长使用寿命，主要以电线杆根部防腐，采用三漆两布进行根部防腐。三漆两布防腐主要使用在电线杆50-200mm的位置，进行地面以下电线杆埋深的位置防腐，这种防腐方法主要用于低洼和稻田地区，防止水泥电线杆经过多年的水的浸泡考试腐烂。
1、电线杆运输
用于运输的卡车车厢两侧焊有1m高护栏，每侧各4个。车厢底部和每层电线杆之间应用方木隔开,方木位置线杆两端内侧1.5m处。装车完成后应用钢丝绳系紧，防止电线杆在运输过程中因颠簸滚动。
