只用了23分钟。救护车司机戚晓宁说：“虽然我们可以在安全的前提下违章驾驶，但每一次闯红灯的时候，我都恨不得自己的眼睛是360度的探头，得十分谨慎，我们要跟时间赛跑，但安全是。”24小时待命，规律吃饭、睡觉竟是的事情威海市立医院目前共有10名救护车司机，一线、二线6人，三线4人。一线、二线主要负责120指挥中心调度的出诊和病人的转院工作，三线主要负责接种现场、大型活动、大型会议等保障工作。一线、二线的救护车司机需要24小时在岗待命。“我们晚上都不敢脱衣服睡觉，一来电话了就要出车，穿衣服根本来不及。”刘晓东说。“晚上想要睡一会儿觉，要把手机铃声调到大，生怕错过了出诊的电话”，戚晓宁说，“其实也睡不好，过一会儿就要看看手机是不是有未接来电，我们好多年纪大的司机师傅，都有神经衰弱。”对于救护车司机来说，24小时待命想要踏踏实实的休息十分钟都成了的事情，不仅是休息，吃饭也一样。有时候，他们中午刚要吃饭，出诊任务就来了，一趟又一趟，吃上午饭的时候常常是下午三、四点。据了解，出诊多的时间段一般是早晨、中午和晚上，一个司机忙的时候，一天要出诊17趟。“24个小时，17趟，就是几乎没有闲下来，这一趟把病人送到医院，接着下一个出诊的任务就来了。”刘晓东说。熟悉小区、知道楼号，他们是威海“活地图”2009年，戚晓宁成为了一名救护车司机。“之前，我跑出租车，从来没出过事故，路线也都很熟，对胜任救护车司机这份工作十分有信心，但我次自己开着救护车出诊的时候，心里却特别慌。”戚晓宁说。十多年，他们跑遍了威海的大街小巷。只要一接到任务，知道目的地后，他们便会根据时间点，判断出哪条路堵车，哪条路更近，选择一条节省时间的路线。平时，他们也会格外留意小区楼号，像是很多楼号排列比较有规律的小区，只要说出楼号，他们都可以时间知道位置。每次接到任务，上车后，他们会跟拨打120的家属取得联系，确定具体位置，比如，几号楼几单元，在室外或者没有具体楼号的，便会问一个标志性建筑，方便时间到达现场。“明确具体位置会节省很多时间，有时候遇到说其他地市方言的，我们听不太懂，多问几遍家属不耐烦了，朝我们发脾气，就会浪费一些时间。”刘晓东说。车轮飞速向前，用坚守筑牢医疗屏障除了出诊120救助中心指派的任务，三线的救护车司机还要开展保障工作。方刚就是三线救护车司机，刚入行一年半的时间。2020年年初形势严峻，医院需要紧急接送高铁、码头等地的发热人员，救护车司机人手不够，方刚作为安全生产办公室的工作人员，临危受命，成为一名救护车司机。刚上任，每天除了接受急救培训，就是穿着防护服，将一个又一个发热的患者接到医院。他和很多逆行的医护人员一样，在城市里奔走。在很长的一段时间
他们的整个职业生涯都在与死神赛跑，他们的每一脚油门，都给了病人活下去的希望。像威海市立医院的救护车司机一样，无数的救护车司机自己的方式，和死神赛跑，给患者创造赢的时间。找记者、求报道、求帮助，各大应用市场下载“齐鲁壹点”APP或搜索小程序“壹点情报站”，全省600多位主流媒体记者在线等你来报料！本文来源：齐鲁壹点
奔忙在大街小巷的急救车为患者开辟了一条及时救治绿色通道，是群众心目中的“生命车”。但由于种种原因，急救车在收费过程中也存在着收费项目繁多、计算复杂等问题，受到群众关注。日前，市市场监管局联合市急救中心聚焦群众关切，对院前急救过程中的收费进行统一规范，我市“120”急救车担架收费统一调整为每次100元，简化收费流程的同时也为群众带来实惠。院前急救收费分为两部分担架收费采用市场调节价我市的急救中心承担着全市院前急救、突发灾害事故及重大保障任务等职责。截至2020年底，我市城六区共建成38个急救站，随时待命为生命保驾。“患者通过‘120’呼叫的急救车在生命过程中是需要收取相关费用的。”市急救中心相关负责人介绍，在此期间有两部分需支付费用，一个是院前急救收费，也就是急救过程中所需的治疗费用，这部分实行指导价，按照三级医院的收费标准统一执行。另外一个就是担架费用，这部分服务是由民营企业提供，实行市场调节价。价格规范前，担架收费起步价是50元，根据路程的远近情况会进行叠加。 规范后担架每次统一收取100元简化程序后救治效率也提高 据统计，我市急救车日均出车550次左右，期间收费标准不统一、计算方式繁杂等问题，受到群众关注。为解决这一问题，市市场监管局深入多家医院进行调研检查，并联合市急救中心，按照价格法相关规定对急救车收费进行规范。“规范后，担架每次统一收取100元，院前急救部分按照指导价实行，并为患者家属出具告知书，注明收费的条目及标准，让患者家属明白消费。”市市场监管综合执法支队副支队长汪峰介绍，此项措施已经于4月23日开始实施，截至目前关于急救收费方面的投诉大大降低。 “以前，在救治患者过程中还要为患者家属解释收费的相关情况，现在患者家属一看告知书就能明晰，不清楚部分还可以电话直接咨询医院，十分方便！”市急救中心红会医院急救站急救医生马雯颖感慨道。 发现急救车未按标准收费 未明码标价可拔打12345投诉5月13日，记者在市急救中心红会医院急救站的“120”急救车上看到，醒目位置张贴着担架统一收取100元的收费公示以及急救中心收费项目价格表。工作人员介绍，在稳定好患者病情后，急救医生向患者家属出具收费告知书，并签字确认。“即日起，在急救过程中，如果有不按标准收费、不明码公示价格等情况，群众可向12345热线投诉，我们会时间去核实，并依据情况做出处罚。”汪峰告诉记者，如果没有明码标价的情况，将按照价格法相关规定处以5000元以下的罚款。西安报业全媒体记者南江远
5月14日，一位救护车司机在运送病人时，发现另一辆救护车的车型、外观、车牌和自己驾驶的车完全一样，意识到自己的车被套牌了，于是立即报案。民警经过几天的摸排蹲守，终将套牌车和驾驶员一同查获。使用套牌车是某些人为了逃避监管、逃避处罚所
合标准的救护设施。套牌车驾驶员只凭着一辆没经过任何检测的黑车，便干起“转运病人”的买卖，不仅自己违法违规，而且给病人的生命安全带来隐患，轻者影响治疗加重病情，严重的甚至会危及生命。为了牟利，套牌救护车，枉顾他人安全，这位车主自己就已经“病”得不轻。好在被发现，及时制止了他的违法行为，消除了隐患。而他自己，也正好可以让民警给好好治治“病"了。
近日西部公汽机场车队队管在回放监控视频时，发现5月26日20:12分A7线粤B09880D大巴驾驶员竟然闯红灯越过停止线，队管立马捏了一把汗！这到底怎么回事？后经车队再三核实监控视频，原来当班驾驶员李国浩，是为了让120救护车让道才闯的红灯。监控显示，当时在布沙路与樟富南路十字路口，交通指示灯显示的还是红色，当时A7线粤B09880D车辆刚好停在樟树布社区站台上下客，后面一辆救护车鸣笛开来，驾驶员李国浩上下完乘客后赶紧把车开到右前方，越过停止线主动为120救护车让行，随后救护车也马上向前开去，为120救护车让出一条生命通道，受到市民的纷纷点赞。事后，李国浩师傅却未向车队汇报，而是自己拔打交通平台报备说明情况。为病人争取多一秒救援时间，就能让病人少一份危险痛苦。相信经常在路上跑车的人，都曾遇到过警车、消护车、救护车等特种车辆。如果您看到这样的景象，时间做出45°让路，就是主动让出一条“生命通道”！这也是我们每一位公交驾驶员一直坚守的事。来源：读特客户端作者：深圳特区报记者 徐兴东
泰安市中心医院院前急救科（120）救护车采购项目，中标供应商名称陕西飞宇科技商贸有限公司，供应商位于陕西省西安市雁塔区雁塔西路158号双鱼花园广场A903室，公告期限自本公告发布之日起1个工作日。 ">
“今天谢谢你们了，孩子刚才害怕极了，情绪也很激动，担心不能赶上考试，现在好了，非常感谢你们的帮助。”6月9日8点38分，在高考的后一天，湖南航天医院特别申请的120急救车赶在开考后前15分钟，将一名突发尿结石的考生护送到考场楼下，确保该考生能顺利参考。7点10分，距离高考后一天开考只有短短几个小时，湖南航天医院院前急救站接到长沙市120急救中心转来的呼救信息：“学生马上要高考了，早上一直腹痛不止！”7点15分，考生小光（化名）被紧急送往湖南航天医院，7点22分，抵达医院。考虑到是高考生，医院紧急开通绿色通道，边缴费边治疗，患者左侧腰腹部持续性疼痛已经2小时，经过B超等一系列检查，初步诊断为输尿管结石。时间已经到了7点50，距离6.7公里外8点30的考试仅40分钟，时间不等人，湖南航天医院急诊科主任黄扩军立即决策：“先止痛！”他一路小跑到药房拿药，护士立马输液，同时进行心理护理，安慰小光：不要着急，大家都会想办法，帮助
度来到医院，将患者送到了急诊科的抢救室，120医生立马就和急诊科值班医生交接患者。之后120医生来到家属跟前说。“你好，您是患者的家属吧，请把120的费用交一下，这个票据请收好”。家属听完立马脸色都变了，“120还要钱？没听说过120还要钱的，没有钱！”以上的情景在急诊科所谓是家常便饭，120收费是根据国家规定实行的，如果120救护车真的免费了，会发生什么？1、救护车资源会出现无法合理分配的问题要告诉大家的是，每家医院救护车都是有额定编制的，简单来说就是医院的救护车数量是有限的，并不是只要医院有钱就可以买很多，如果真的急救车是免费的话，那么就会出现无法合理分配救护车资源的问题，就会让很多不是重症患者也去拨打急救电话，占用救护车的数量，会让更多更需要救护车的患者得不到相应的救助。举个简单的例子：你知道为什么春运买票那么难吗？因为车票太便宜，如果回家的火车票是免费的，那绝大部分人是买不到车票的，同理，救护车如果免费，那些真正需要救护车的人就会无车可用，终后果不堪设想。2、救护车的支出会大大增加终导致医院不会运营想必大家都知道，一般救护车出诊，都是要配备的急救人员。如果救护车免费就会增加出诊次数，伴随而来的就是急救人员的工资和救护车司机的工资问题都需要有机构去承担，这些费用说不上但是也不少。另外还有救护车急救耗材磨损，使用，司机成本，以及救护车自身的车耗，油费，这些费用需要谁去承担？当然这些钱国家财政都没有担保，还得医院自己出。到一定程度上医院负担不起终就会减少救护车的数量甚至是不会运营救护车了。如果医院取消救护车这其中的危害想必不用说大家都会知道吧。3、逐渐会造成素质低下产生的资源浪费在我国因为人口众多，国民素质不一。众多的人口决定了公益性设施的数量增加，素质问题避免很多不需要救护车的群众拨打救护车，占用公益资源。如果救护车免费了，让那些拉个肚子的，跳舞扭着脚，切个菜切到手，头疼脑热的，还怎么会自己打车前往医院，那可不都得在家打电话叫救护车。救护车都去处理这种小事了，让一些心梗、脑梗、脑出血、车祸伤得这些病人怎么办？这些人打电话的时候他们可不管接线员怎么询问病情，实话实话，一个个都说自己快不行了，往夸大了描述说实话。千万不要高估国人的素质，一个简单的例子：拿着退休工资五六千块钱的广场大妈都能拼命去抢免费拿2斤鸡蛋，那还不得有个头疼脑热，拉肚子，心慌乏力，就先给120打电话，而不是通知自己子女。大家可以网上查查印度免费医疗的现状，如果免费了将会成为那种情况。汪护士写在后其实救护车救护的是需要紧急救护生命的的那种，心梗，脑梗，车祸伤，急救，都是属于紧急救援的。我国的医疗改革任重而道远，在这样一个大国，想要实现免费医疗，其实还有很长很长的路要走，我始终相信我们国家一定已经在力所能及下给予了人民大的便利，国人的素质也会越来越高！作者：汪护士。您身边一个懂医的朋友，让健康变得更简单。◆ 医生：如果医院真的取消了检查费，这3个后果不敢想象◆ “睡眠时间”和“卧床时间”是一样的吗？如何睡觉更养生？◆ 低血糖的时候吃糖，那升糖效果好的是什么你知道吗？◆ 为什么医生会收回扣？现在他们还敢吗，会有什么后果◆ 有人30岁会出现心梗，有人80岁血管却光滑如新？
被安检员查出后，有的人很不理解，这时陈甜甜就要给他们耐心讲解。2月18号以来，陈甜甜耐心劝阻携带酒精喷雾的旅客30余人。陈甜甜的家就在包头市，可自包头地区出现后，她就再也没有回过家。“我爸给我打电话说，让我注意做好防护措施，因为我现在是国家的人了，有自己的使命与职责！”“咱累点辛苦点不为功名，就想辖区平安”“咱累点辛苦点不为功名，就想辖区平安，居民安居乐业，能得到更好的控制。”这是呼和浩特市新城分局反恐怖和特巡警大队大队长黄斐在聊天时说到的。呼和浩特市爆发后，黄斐就和全队20名队员加入了一项特殊的工作——驾驶120救护车。呼和浩特市新城区是比较严重的区域，很多密接人员都需要被转运到地点集中隔离，此任务分配给黄斐所在的大队。在和疾控部门对接后，大队组织民警辅警20人，驾驶疾控部门“120”急救车5台和租用的5台中巴车，把居住在新城区的密接者转运到地点。反恐特战队员们穿上防护装备，摇身一变成了“救护车驾驶员”，一趟趟往返于密接者所在地和集中隔离点之间，在危险的区域穿行着，白衣逆行。“岗位就是我的阵地，这都是我应该做的”在呼和浩特市武川县的执勤点上，一名小个子女警来回奔走，洪亮的声音、温馨的提示、麻利的动作让王超格外抢眼。王超是武川县可镇派出所社区民警，柔弱的肩膀，娇小的身影，但工作起来可一点也不含糊。面对群众的咨询，她耐心细致地解答；面对群众的焦急情绪，她微笑着轻声安抚；面对群众的求助，她不遗余力地帮助解决困难。王超和战友们不仅要维护好小区内秩序以及对周边环境进行管控，更要随时封控小区内居民足不出户，避免密接人员外出导致感染源扩散。工作很辛苦，但她却从不喊累。面对封控小区内外执勤风险大的情况，她说：“我是武川人，现在当前，我的家乡被按下了暂停键，岗位就是我的阵地，这都是我应该做的。”他们是众多抗疫民警中被镜头捕捉到的一员但还有许许多多奋战在一线的民警辅警们！他们奔波在社区核酸检测点维持秩序他们坚守在封控区疏导交通他们奔波在防疫物资的调配中他们在海量的信息中寻找交叉点与时间赛跑分秒必争将风险点全部找出他们是这场战斗中可爱的那群人请相信一定会过去我们会在危险的地方“披荆斩棘”守护安全请您放心我是警察（来源：平安内蒙古）
本文转自：国际在线国际在线四川消息：今年50岁的黄胜，是宜宾市珙县人民医院120救护车司机。今年是他在珙县人民医院工作的第14个年头。工作中，他勤勤恳恳，兢兢业业，为自己热爱的事业用心用情付出。“我就是与死神赛跑的人，我要做的就是时间将病人送到医院，让更多人的生命得到挽救。”黄胜总是这样说。然而，这样一个爱岗敬业、积极乐观的人，由于积极抗击，过于劳累疲惫，倒在了自己热爱的工作岗位上。急救途中 倒在工作岗位上2021年6月11日凌晨1时30分，珙县人民医院急诊科接到宜宾120总台调度指令，紧急出诊珙泉镇接一名危重病人。凌晨2点半左右，黄胜驾驶120救护车把病人平安送到医院。在回值班室休息途中，黄胜突然摔倒在地。急诊CT诊断黄胜为脑干出血。因病情加重，黄胜于当日转入重
儿园分别达到2038所、2030所。“现在几乎每所学校都开设了足球兴趣班，中国家长也很乐意为此付出更多。”正如桑尼所感受到的那样，在中国，越来越多青少年热爱并参与到足球运动中。在桑尼看来，要实现中国人的足球梦，激发更多青少年参与足球运动的热情，相信这也是足球改革希望看到的结果，“很庆幸能参与其中！”（中国新闻网）
特长生榜样作用发挥不足特长生榜样作用发挥不足，足球运动氛围营造欠缺。在调查中，21.63%的校足球队成员的学习成绩处于下游水平，65.16%处于中等水平。38.21%的足球特长生无针对性的学习计划与管理制度。这说明，在由教师评价和同伴评价构成的班级双重社会分化体系中，足球特长生往往因“文化基础薄弱、纪律性较差”问题被班级边缘化，无法发挥在营造良好足球运动氛围上的榜样作用。家校合作存在局限，育人理念普及不足。在调查中，46.43%的教师认为在学生参与足球运动方面，家校合作效果一般，部分家长不支持。17.04%的教师认为家长与班主任、教练之间沟通不足，大部分家长不支持。这说明目前我国的家校合作仍处在制度化的中期阶段，在内容上多以对学生学业成绩的关注为主，而凭借家校合作平台在全校范围内宣传校园足球育人理念的家校合作方式仍比较缺乏。完善立体化的竞赛体系足球竞赛是提高校园足球发展质量的有效方法和手段。在一定意义上说，足球人才不是“练”出来的，而是“赛”出来的。通过四级联赛制度的建立保障足球相关知识和技能贯穿到青少年学生“小学－初中－高中－大学”全阶段。但目级联赛制度存在着一些问题。从纵向看，校园足球联赛制度与职业足球联赛的“后一公里”尚未打通，这既不利于提高校园足球发展水平，也不利人才的选择和培养;从横向看，四级联赛制度要求“小学阶段联赛范围原则上不超出地市，初中阶段联赛范围原则上不超出省(区、市)”，这一制度设计，从校园足球的本真意义讲无可厚非，但从提升校园足球发展质量、建设体育强国和振兴中国足球的视角看，这一行政性区域规制则存在一定的局限性，不利于建构区域性的校园足球竞赛体系。大部分学校校园足球文化处于创建初期，未形成传统足球特色学校中，确实有一部分真正具有
