危险品进港是需要提前排计划的。计划有车队在码头的网站上面去排，等计划受理才可以去进港。
排计划是否成功是有前提要求的。
危险品做好危申报，拉好电子电子黄联才可以去排进港计划，没做好黄联是不能排计划的，更不可能去进港了。
危申报一般是船开五天去做，黄联也是做危申报当天去拉。
做危申报资料：危包证，申报委托，危险包装货物技术说明书，装箱单，装箱证明。
危险品拖车进港要求：车队排计划的时候就有限制，计划分为船边直装和进港两港。
船边直装的需要车子一直在码头现场等着，柜子不落地。
直接进港的车子直接去进港柜子可以落地。
危险品一般提前两天左右才可以进港，码头为了安全考虑时间上面都卡着比较紧。
危险品集装箱上面需要贴好危标。
进港黄联上面数据一定要和进港保持一致，还有箱型，进港黄联上面小柜是1TUE 大柜或者高柜显示为2TUE 这个也需要注意，比较容易出错。
危险品拼箱到日本的港口，一般就两个港口，一个是横滨，一个是大坂。
危险品拼箱到日本小的都是3个立方起算。
港口代码：JPYOK,港口名称：横滨（YOKOHAMA），航线：日本关东
横滨港，日本大商港。港区有铁路与高速公路相通，连接北方陆路网和关西地区。横滨港所有码头和临海工业区均系填海造成。在海中填筑陆域时留有运河。
港口代码：JPOSK,港口名称：大坂（OSAKA），航线：日本关西
大坂港位于日本（全称：日本国JAPAN）本州（HONSHU）西南沿海的中岛川（NAKAZIMA KAWA）与大和川（YAMATO KAWA）河口之间，该港自古以来就是京都的海上门户，市内河道纵横，有"水都"之称。
危险品拼箱到日本的要求：
危险品出口需要危包证
货物需要是危险品包装
唛头上面需要贴好成分含量等信息
危险品拼箱到卡拉奇船期稳定，每周五，截单上周五，截货周一，直达，航程17天
危险品订舱一般都要提天
所需的资料：
1.MSDS
2.船公司危险品申请表
3.危包证扫描件
4.订舱委托书
所有危险品打托盘，货物贴危险品标志，报关品名含量与实际唛头数据一致，货上建议加贴成份含量。
