东风D9压缩垃圾车主要优势：
东风D9压缩垃圾车压缩机构由钢板与槽钢焊合的压板，导轮及油缸座等组成，在油缸推动下，将料斗内的垃圾压缩到厢体内。压缩循环时间：25-30s，压缩密度：0.6-0.8t/ m3。卸料机构由卸料油缸与卸料推板组成，卸料推板由钢板和支架焊合而成，由导槽定位，由油缸伸长推动卸料推板而卸出垃圾，推卸垃圾时间：40s。
东风多利卡压缩式垃圾车（容积：7-8立方）
底盘配置：采用东风原装底盘，多利卡D7单排前翻驾驶室，3800mm轴距，朝柴156匹马力、玉柴130匹马力国五发动机，6档变速箱，7.50R16钢丝胎，方向助力，断气刹，ABS、空调。
上装配置：新款平面弧形厢体，厢体材料为武钢碳钢，有效压缩容积7-8立方，PLC一键操作控制，手电一体操作模式，两侧双电控，带驾驶室内操作，底板支撑加强，双向压缩，开放式易清洁污水箱。压缩式垃圾车采用机电液一体化技术，借助机、电、液联合自动控制系统、电脑控制、手动操作系统，通过填装器和推铲等装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸，污水全部进入污水收集箱，解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。
压缩式垃圾车具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能，压缩比高、密封性好、装载量大﹑操作方便、环保性好﹑整车利用功率高等优点。作业自动化，垃圾收集方式简便、。后翻转机构选装：挂塑料桶式翻转机构；挂铁桶式翻转机构；摆臂式翻转机构； 簸箕斗式翻转机构。
压缩垃圾车功能介绍：
压缩垃圾车又称为后装式压缩垃圾车，是收集、中转清运垃圾，避免二次污染的新型环卫车辆。利用后装填充器与垃圾桶或垃圾斗对接，一起组合成流动垃圾中转站，实现一车多斗垃圾循环收集清运。有效地防止了收集、运输过程的撒落、飞扬造成的二次污染。
气、电、液压联合控制。该车的控制系统综合利用了电控、气控和液压控制的优点，通过电控系统控制气控系统，再由气控系统控制液压阀组作业，提高了使用可靠性和效率。
经常检查各出液孔、口有无堵塞现象，发现杂物堵塞时应及时清理干净。
每班作业完毕，应清洗油污、管路卷放整齐，清理现场，关门落锁。
车辆长期不用或冬天存放，应放尽罐体、泵内及管路内余水，存放时应停放在车棚内，擦试干净，以避免暴晒雨淋。
