当使用者自主驱动行走时，不小心压在一块石头上，或者是过一个小坎，不能让其他轮子悬空，造成方向失控，而使车子突然转向形成威胁。
测试要求：将轮椅车水平放置在测试台上，使装有铁砂质量为30公斤的足球自300毫米高度处自由落在椅座上5次，应无变形、断裂、撕裂、脱焊和损坏等异常现象。
轮椅护理者将使用者推至斜坡处因故将车闸刹好离开了，结果轮椅车自己沿着坡度下溜或者翻了，那情形难以预料。本指标就是要避免此类情况的发生。
测试要求：将装有试验用假人的手动四轮轮椅车的制动器调整适当并刹紧，按向前、后、左、右多个方向置于斜度可调的测试平台上，小脚轮处于拖曳位置，等速率增加平台斜度，在10°以内，不得出现滚动、滑动及车轮离开测试台面的现象。
百航轮椅车测试前准备：
1、调整到生产商规定的配置，或者调整到轮椅车的正常使用状态，包括安装上扶手、腿托架和脚托等配件；
2、如果轮椅车是充气式轮胎，则将轮胎气压充至轮椅车生产商提供的压力，
3、按生产商的说明调节驻车制动器；
4、取掉所有未固定的垫子；
5、如果在测试中电池有流出液体的可能，则用相同质量和质心的配重块代替电池
轮椅车试验设备根据欧标ISO7176及GB/T18029轮椅车试验标准研发设计生产，各参数均能满足客户需要，百航牌轮椅车试验机已销往全国各地；根据客户实际使用过程的反馈意见及建议，我们的产品不断改良升级，深受客户满意及认可，感恩客户选择我们，我们将会更加努力为我们的客户服务。
百航牌BH-149轮椅车摆锤冲击试验机试验标准： ISO 7176-8及GBT18029.8 2008
双辊疲劳测试机用于检测轮椅车的行走性能的测试设备，模拟轮椅车的日常使用路况，从而检测轮椅车的行走耐久性和评估相关结构是否损坏和功能异常。
在科技进步及市场需求多元化大大刺激电动智能轮椅车快速发展的大背景下，目前轮椅车的检测技术还是以手动轮椅车的检测技术为主，传统双辊试验方法仅仅适用于的手动轮椅车的测试，能同时适用于手动轮椅车和电动轮椅车的双棍疲劳检测技术是目前市场比较欠缺的，虽然现阶段有个别厂家对电动轮椅车设计一些检测方案，但仍然是一种尝试，且电动轮椅车双辊轮椅车测试机只能适用于电动轮椅车，手动轮椅车只能用手动轮椅车的双辊疲劳测试机，这种手动轮椅车和电动轮椅车不能用一台双辊疲劳测试机这不仅是增加了用户的采购成本，还占用了更大面积的实验室场地空间，给用户造成了很多资源浪费。
本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足之处而提供一种轮椅车通用型一体式双辊疲劳试验机，该测试机可通过电动控制不同传动机构实现手动轮椅车或电动轮椅车的疲劳测试，实现一机多用，大大提高了设备利用率，节约实验场地空间，适用性更强。
为实现上述目的，本实用新型采用如下的技术方案：
一种轮椅车通用型一体式双辊疲劳试验机，包括工作台，所述工作台上并列设有主动辊和从动辊，该主动辊与从动辊传动连接，该主动辊其中一端设有一离合器，该离合器与一阻力调节器相连接，该阻力调节器通过一减速机与马达相连接，该从动辊其中一端设有一第二离合器，该第二离合器通过一第二减速机与第二马达相连接。
