1.组成成分
环氧防腐油漆的组成成分，可以归结为成膜物质、次要成膜物质、以及溶剂助剂这三类。
成膜物质即粘结剂，以环氧树脂为主，与固化剂按一定比例配置后形成成膜物质。次要成膜物质主要用来增大漆膜厚度、防水性能;而防锈颜料主要用于底漆和防锈漆中，增强使用寿命。
先将涂料搅拌，直到桶底无沉积物，并按涂料和固化剂比例10:1(重量比)充分搅拌均匀熟化10～15分钟后使用;如果是温度低于10℃时，按涂料和固化剂比例4:1(重量比)加入冬用固化剂，配方配好后好先作小范围的固化尝试;
2.表面处理
如果是对金属表面涂装，喷砂、抛丸除锈达到国际Sa2.5级(表示钢材表面除锈等级，要达到非常的喷射或抛射除锈)。涂装对象的表面应该无可见的、污垢等附着物，除油后进行必要的清理，保持表面干燥，并在4小时内涂装。
环氧防腐面漆，是指在环氧树脂底漆的基础上，以环氧树脂、改性树脂为基料，加入颜料、助剂和溶剂等组成的防腐涂料，是一种双组分、无溶剂、高固体分的涂料，该涂料具有的附着力、耐化学品性和防腐性能，广泛应用于船舶、桥梁等重防腐场合，环氧树脂防腐面漆适用于海洋环境中的船舶、石油化工管道等钢结构表面的涂装，主要用于海洋钢结构的防腐蚀，环氧面漆附着力好，防腐性能，固化后漆膜具有很高的强度和硬度，但该涂料是双组分涂料，固化反应速度较慢，对溶剂和水分敏感，要求涂膜干燥时间长，在实际使用中，常与中涂漆或重涂漆配套使用。
环氧防腐漆类型可分为水性环氧防腐漆，溶剂型环氧防腐漆和无溶剂环氧防腐漆三种，按其使用对象可分为工业用和民用两类，目前我国市场上销售的环氧防腐漆多为溶剂型产品，其特点是涂膜的物理机械性能较差，如附着力、耐热性等较差，这种涂料只能用于各种工业涂装，如防锈、防腐等，溶剂型环氧防腐漆主要用于要求较高的工业涂装，但其价格昂贵，漆膜综合性能也不如水性环氧防腐漆，无溶剂环氧防腐漆是以环氧树脂、酚醛树脂、改性胺类固化剂为成膜物质，不添加任何助剂的改性水性环氧防腐漆，其主要特点是漆膜性能优良，物理机械性能优于溶剂型环氧防腐漆，具有的耐水、耐油、耐化学介质性能。
环氧涂料的优点。
1、附着力强，环氧涂料对于混凝土表面或是各种钢结构的基材的涂装有着的吸附力，在涂装时粘合的非常紧密，不易产生掉漆的情况。
2、耐磨，耐冲击且具有良好的机械性能。环氧涂料的漆膜有良好的韧性，因此有着的抗冲击性，且耐磨、耐弯折。广泛的适用于经常有摩擦情况、撞击情况的相关机械或工程设施等的防腐工作中。
3、良好的耐腐蚀性能及抗渗透性能。环氧树脂的结构极其稳定，这就使得其涂层能够很大程度上耐酸碱、耐有机溶剂。而且在环氧油漆固化之后，它的结构更加紧密，使得耐腐蚀的物质抗腐蚀性更强。
环氧防锈油漆是常见的一种防锈涂料，其应用十分广泛，包括在建筑、桥梁、船舶等领域。其所具备的耐久性是决定其使用寿命的关键因素。本文将从以下三个方面，分别阐述环氧防锈油漆的耐久性判定方法。
一、应用环境
环氧防锈油漆的使用环境是直接影响其耐久性的因素。在建筑领域，包括各种类型房屋的外墙和内墙，其中室内墙面的耐久性相对较好。在桥梁领域，其使用环境则复杂多变，如在海氯离子的腐蚀环境中，环氧防锈油漆的耐久性要求较高。船舶因其长时间在海洋中航行，其环境特别恶劣，所以船体的防锈有足够的耐久性。
环氧防锈油漆的防护能力是判定其耐久性的重要因素之一。通常情况下，我们采用钢板切割实验来检测其防护能力。切割后，将防腐蚀油漆涂于切口的外侧，经过一定时间后，若切口处仍保持原样，则说明环氧防锈油漆具有较好的防护能力。
