【公司介绍】救护转运中心各省市之间伤病员和病愈者及家属的往返接送，能对的急救车起到一个补充作用。承接全国各种商务会议、比赛、会展、影视拍摄等大型集体性活动所需的救护车医疗保障服务；承接跨省的接济救助管理、救护转院救护车送病人到机场和火车站等各个区域。救护车服务中心在全国多个城市设立办事处，运用现代便捷的网络方式，全天服务为您提供咨询和订车服务，以诚信，快速，安全，赢得了全国广大客户的信赖和好评。
【车内设备】急救设备：担架床（可以推，抬），配备微量泵，急救简易呼吸气囊，吸痰器，测量心跳血压仪器，内外科急救药箱等. 看病人情况，可以配全自动车载呼吸机心电监护仪保障病人生命安全！
【服务项目】1、承办各类会议、比赛、影视拍摄等所需救护服务。2、承办省、市救护车、救护车向机场、火车站等约定地点的转运工作。3、配备了高、中、低档救护车，包括奔驰、丰田、福特和金杯等车型，配备了重症监护设备，为危重病人和无法护理的病人进行长途护送。急救设备配有呼吸机、心电监护仪、吸痰机、生化检测仪等设备，可随时激活，确保急救需要。
本公司常年承接救护车长短途出租服务，转院回家，长途救护车转院均可，全国接单，车辆设备。
1、业务内容：出租长途转运救护车,重症转运救治车租用,出租重症监护车等
2、为全国各省市县等地区提供救护车长途转运服务，出院，转院，回家配备义务人员、呼吸机、监护仪、除颤仪，吸痰器，氧气瓶，担架、输液架等急救设备，紧急服务，随叫随到，大大节约了您的经济开销。有经验丰富的驾驶员对各地道路十分熟悉，可根据病人需要配备有医疗资质的医生出诊。
3、救护车出租公司，24小时为您提供救护车服务
【公司承诺】服务承诺树立全心全意为伤病员服务思想，为有伤病员转运单位个人提供转运服务。安全、快捷、准时将伤病员转送到目的地点。 【服务优势】中心承担在京举行的各种大型会议、重大体育赛事和各种活动的医疗急救保障。圆满完成奥运会、残奥会、国庆六十典等活动的保障任务。我们曾经服务过奔驰G500广州番禺的野外场地赛，宝马1系广州白云国际的全国挑战赛，丰田凌志570东莞新车发布会，试驾，铃木凯泽西深圳挑战赛，北京平房福特车展，路虎延庆车展等，我们为其保驾！另外我们曾跟剧组，影视拍摄基地，会展中心都有过很好的合作过！
正规急救车出租,救治车租赁,租用长途跨市援救车的优势：
1、救护/救治车辆长途转送病患我们开通国内高速公路绿色通道，具有丰富的现场救护经验。
2、跨省救护、救治车直送机场和火车站
3、可以根据病人不同的需求，提供救护设备，全自动呼吸机、多参数心电监护仪，以及派救护人员或随车护士。
4、有救护/救治车出租需要的可以来电咨询；本救护中心天天都有车外出，为防止全部车辆外出，有需要请来电提前预约。以便不耽误出行护送！
5、来自全国各地、转院的、病情严重或放弃回老家等等，一切为病人为中心，安全、快捷、争分夺秒，为家属达成心愿。
高速铁路站迎来了一名来自广州数千英里的危重病人。车站启动绿色通道，让患者尽快得到治疗。
G80列车州的火车刚刚停在高速火车站。客运值班人员和医务人员冲上火车，用担架抬出乘客李先生。由于脑充血，乘客不能乘坐飞机和其他交通工具，只能通过高速铁路运往嘉兴。接到通知后，车站立即联系了120辆急救车和医务人员，在站台候。火车只停了两分钟，病人的治疗迫在眉睫。为此，车站开通了绿色通道，并制定了的运输计划。
转移顺利完成，患者得到及时治疗。据了解，高铁站自运营以来，一直致力于打造服务品牌，为10多万老、弱、病、残等乘客提供帮助服务。
航空医疗应急救援不断出现在国内主要新闻报道中，航空医疗运输也经常出现在公众视野中。从大规模的应急救援到小规模的应急救援，航空医疗运输正逐渐接近普通人的生活。几天前，北京应急中心与首都航空公司合作，成功地将患者从成都华西医院转移到北京301医院。
2周前，58岁的李先生(化名)在九寨沟游玩时，因慢性支气管炎、肺气肿等慢性病突发心肌梗死，病情危急，随后被送往成都华西医院治疗。可以治疗一段时间，效果不理想。
5月30日中午，患者家属致电北京急诊中心，要求将患者送往北京当地医院。北京急诊中心的医生收到病人的病历进行评估。他们连夜联系华西医院主治医生，进一步了解患者情况，确认患者情况严重，但符合航空运输条件，可以进行医疗运输。
当天晚上，北京市急救中心连夜起草了包机运输合同、北京市急救中心免责声明、病情通知、客户信息填写表、民航总调整函、设备清单、合适的登机证明、委托书等一系列材料。据记者介绍，委托书是患者家属委托北京市急救中心协调转运过程中的各个方面。协调工作由北京市急救中心和首都航空公司完成。北京市急救中心协调医疗相关工作，如向民航总局提交设备清单、调度函等文件，督促家属出示合适的登机证明，协调120辆在线发和接送；首都航空协调与航空相关的工作，如协调空管部门向民航总局申请航线，协调调度豪华客运800架公务机，协调首都机场安检等。当天22:30，患者家属收到相关文件。
5月31日8:00，北京急救中心向首都航空公司报告了进展情况，与家人会面，签订了合同并支付了费用。31日下午，北京急救中心的三名医务人员准备了医疗设备，在机场打包，并于当天22:30乘坐民航航班抵达成都。到达华西医院后，医务人员应立即对患者进行初步床边评估。
6月1日上午，北京急诊中心的医务人员再次对患者进行床边评估，同时对设备进行评估。病人病得很重，不习惯设备。经过四个半小时的调整，情况稳定。医务人员表示，调整时间因人而异，患者舒适，指标各方面稳定，情况稳定。30分钟后开始稳定是非常重要的。
6月1日12时30分，医护人员将患者放在气垫上，从华西医院乘坐成都120救护车前往成都机场。病人被抬上飞机后，北京急将患者抬上飞机后，在起飞前对患者进行了评估。评估结束后，飞机起飞。在飞行过程中，患者可能会出现血氧、血压下降等不适反应。医务人员应不断关注患者的情况，随时调整治疗。当天下午，飞机抵达首都机场，机场救护车将患者送出机场，北京120救护车将患者送往301医院治疗。
据了解，除了根据患者的身体状况决定是否进行医疗运输外，重要的是患者家属的意见。运输费用需要在运输次性支付。具体费用的医务人员没有向记者透露，但从每天5万元的公务机使用费中不难看出，医疗运输费用非常高。此外，一次运输一般需要三名医务人员，两名医务人员负责途中的监督、检查和治疗；另一名医务人员负责整个运输控制，包括地面与飞机、地面、飞机、医疗监督面之间的联系、飞机上的联系、医疗监督，以及如果发现问题，及时提醒医生该怎么办。
一位参与航空医疗运输的医务人员告诉记者，与一些成熟的诊所和救援公司相比，中国120急救中心网络在发展航空医疗救援的理念上有很大的不同。在追求利润的理念驱动下，医疗诊所和救援公司不重视人员培训，医务人员不稳定，人才短缺。120急救中心网络肩负着社会责任感和使命感。在人才储备的基础上，如果给予政策和财政支持，通过教育和培训，可以不断提高软硬件实力，逐步形成体制机制，实现未来大规模航空救援的发展理想。
