航空货站
截至2021年5月，成都天府国际机场航空货站面积12.2万平方米，可满足2025年货邮吞吐量70万吨的使用需求，其中国内49万吨，国际21万吨 。其中，中国国际航空天府货站建筑面积6.93万平方米，可实现年进出港吞吐量达24.45万吨（其中国内货邮15万吨，国际货邮9.45万吨）的货邮运输 。
航线航点
成都天府国际机场是四川航空、中国国际航空、成都航空、中国东方航空、中国南方航空、西藏航空、祥鹏航空和浙江长龙航空的基地机场 。
2022/2023年冬春航季，成都天府国际机场共有32家航司执飞221条国内航线，通航151座城市，其中中国国际航空、四川航空、中国东方航空、成都航空4家航空公司同时在成都两场运营；北上广深骨干航线按照“首都虹桥深圳半点走，大兴浦东广州整点行”全天均匀覆盖；商务旅游干线持续加密杭州、南京、昆明、三亚、海口、哈尔滨等商务、旅游干线，航班量增加约10.3%；新增进疆直飞航点图木舒克，省内计划通航点共8个，新增航点巴中
2021年，成都两场航班放行正常率和始发正常率均保持在85%以上
成都天府国际机场正式建成投运，标志着成都迈入“两场一体”运营新时代，成都成为继上海、北京之后中国大陆第3个拥有双国际枢纽机场的城市。
陈华广指出，成都“双机场”运行一年来成效显著，成都国际航空枢纽发展进入快车道，生产规模和发展质量齐头并进，“1+1＞2”的协同联动效应初步显现。
具体而言，空域管理一体化落地实施，比如启用成都进近管制区“8进8出”运行模式，实现空管流量室入驻联合运控中心，建立了两场统一运行服务标准和互为备降、应急互援机制。
让成都成为新发展格局战略实施的重要支点
天府国际机场建成投运后，成都成为继北京、上海后中国大陆第3个双机场城市。“两场一体”*协同运行是对成都机场发展的基本要求，也是机场形成发展合力，共同形成战略发展局面的需要。汪所长强调，拥有双机场的成都，目前需要静下心来，在产业链供应链组织上花更大的力气，尤其是按照提出的加快建设现代流通体系的要求，做好依托双机场的串接生产、消费的流通体系设计，把国内国际产业链供应链组织这篇大文章做好，实现经济的持续发展。是按照构建新发展格局形成大循环、双循环的产业链供应链组织，使成都成为构建新发展格局战略实施的重要支点。
新业态新模式是我国外贸发展的有生力量，也是国际贸易发展的重要趋势。近年来我国外贸新业态新模式快速发展，其中跨境电商规模5年增长近10倍，促进了外贸转型升级，尤其在冲击下为稳外贸等发挥了重要作用。
6月22日主持召开常务会议，会议指出，下一步要完善跨境电商发展支持政策。扩大跨境电商综合试验区试点范围。优化跨境电商零售进口商品清单。便利跨境电商进出口退换货管理。制定跨境电商知识产权保护指南，防范假冒伪劣商品。积极推动海外仓发展。鼓励传统外贸企业、跨境电商和物流企业等参与海外仓建设。
成都也在积极抓住跨境电商发展新机遇。在商务部外贸发展事务局支持、四川省商务厅的指导下，成都市跨境电子商务协会联合四川省供货商商会将于2021年9月2日至4日在成都市世纪城新会展中心举办中国西部跨境电商博览会，展会面积将达到23000平方米，汇聚跨境电商展商超800家。预计将迎来超30000观众人次莅临现场参观。
据了解，天府机场邮件处理中心项目于2015年12月立项，2020年9月动工，处理中心配备双层全自动小件分拣机、单程半自动小件分拣机、矩阵摆轮分拣系统各一套和配套的伸缩胶带机，设计处理能力168万袋件/天，系统整体效率可达8.4万袋件/小时。随着投产运营，成都邮区中心日处理能力将提升至396万袋/件，是2021年处理峰值的1.5倍。
成都东部新区工作、成都东部新区管理发来贺信表示，作为中国邮政西部大的国际快递物流枢纽，成都天府机场邮件处理中心建成运营，有力促进四川电商产业包括跨境电商的高速发展，助力成都提升世界城市网络体系中的节点地位和枢纽功能。
都天府国际空港综合保税区（以下简称天府综保区）对标国际自由贸易港区，秉承“创新、协调、绿色、开放、共享”的理念，遵循“高起点、高标准”的建设标准，打造成都天府国际机场枢纽建设重要支撑，东部新区开放创新战略平台和成渝地区开放协同发展枢纽。
功能定位
（一）机场枢纽建设的重要支撑
充分发挥综合保税区对外交往平台和窗口的功能，以服务成都天府国际机场航空国际货运为重要功能，聚集进口分拨、出口集拼、中转集拼，以及各类物流和供应链企业，助力天府国际机场的枢纽建设，也为成都建设国际门户枢纽城市提供功能平台支撑。
（二）东部新区开放创新战略平台
围绕外贸、外资和新业态的发展需求，以贸易自由化和投资便利化为主要方向，强化政策制度创新、体制机制创新、业务服务创新力度，以开放创新发展构筑国际竞争新优势。
（三）成渝地区开放协同发展枢纽
依托成都天府国际机场国际航空枢纽和临空口岸优势，促进周边地区多种运输方式的无缝衔接和转运，推动物流链、贸易链、资金链、信息链的纵横整合，促进成渝地区合理布局资源链、创新链和价值链，支持现实需求牵引下的区域协同创新合作，探索以保税服务联动为核心的成渝地区协同发展新路径。
