近年来，消费者对食品安全的需求不断升级。美欧各国已研制出一套管理和调整食品冷链的全过程系统。随着食品冷链管理的规范化，食品冷链行业发生了变化。以冷藏船为中心的食品冷藏运输方式迅速稳定地转变为以
冷藏集装箱
为中心的食品运输方式，引起了供应链的革命。原创冷链中的冷藏队正在迅速减少。
冷藏集装箱的不足和冷藏集装箱的运输能力不足是目前冷藏链面临的挑战，即冷藏链中的货物没有足够的集装箱装载，冷藏仓库和大量冷藏集装箱找不到合适的货船装载是托运人头疼的问题。随着海产品、冷冻食品和新鲜蔬菜进出口量的增加，冷冻集装箱设备和运输能力不足，差距逐渐扩大。
二手冷藏集装箱
的发展经历了30年代初、50年代快速发展和70年代快速发展的三个阶段，冷藏集装箱的生产和使用已经国界，成为通用的标准运输工具，它是陆、海、空冷藏运输中发展快、运输工具。现阶段的主要特点如下:
(1)集装箱国际标准化。为实现集装箱国际流通，铺设门到门的运输途径，集装箱兼容性，ISO推荐统一的国际集装箱标准。
(2)机械冷藏集装箱应用广泛，国际长途运输的冷藏集装箱大部分采用带冷藏装置的冷藏集装箱，其他冷藏源仅用于短途运输。
(3)冷藏集装箱发展中新技术的采用和突破主要体现在以下几点
(4)结构上，铝合金取代了以前的全钢，大大提高了冷冻箱的强度、绝热性能和内部供气系统。
(5)实现了更、更可靠、更完善的自动控制和调节系统。传统的电子控制系统取代了电子遥控系统。在运输过程中，每个集装箱的状态都入控制台，由计算机管理。
(6)从冷冻货物的早期运输到利用计算机改善箱内空气和控制成分，创造适合蔬菜、水果等新鲜货物运输的环境，控制蔬菜的成熟速度。
(7)冷冻字体仍为蒸汽压缩式，但在通用性和节能性方面取得了进展。新的制冷系统充分考虑了运输各种新鲜、冷冻货物的特点，满足了不同的储藏要求。
(8)日本设计的活鱼容器和冰温冰箱等特殊用途的冰箱兴起。
冷藏集装箱发电机组要想顺利完成运行，离不开其控制系统，控制系统被视为冷藏集装箱的核心技术。但是这个控制系统是如何工作的呢？现在让我们讨论一下它是如何工作的:
从柴油发电机组的控制系统可以看出，柴油发动机是柴油发电机组的动力源，其运行状况对整个机组的功能起着重要的作用，因此需要监控的传感器较多。柴油发电机组处于备用状态时，安装在柴油发电机组重要部件和机构中的一些传感器已经在运行，并且在机组启动后全部投入运行。这些传感器将它们的位置和组织的操作状态信息实时和连续地传输到控制屏幕，该控制屏幕是控制系统的中心。屏幕中的微处理器扫描每个传感器接口，并根据程序收集数据。微处理器根据程序对这些数据和信息进行计算、比较和判别，然后将结果发送到存储器，并一起显示在LCD显示器和一些模拟指针表上。此外，微处理器还将一些处理结果转换成反应调节量，以调节相应部位或组织的运行状态，甚至维持和停止。
冷藏集装箱应当注意，温度读数的增加不会立即影响货物的实际温度，也不意味着制冷设备处于不稳定状态。除了温度，电子数据记录通常还会显示除霜间隔和持续时间。如果装载温度超过设定温度，制冷装置将开始自动将货物的温度降低到所需的温度水平。如果货物已经解冻，冷藏集装箱的冰箱会试图降低货物的温度，但会继续频繁解冻。
除了冷藏集装箱货物的设定值以及送风和回风的温度之外，温度控制系统还以错误代码的形式提供有关系统问题的详细信息。美国农业部检测器可以记录货物的温度，该检测器的安装符合美国农业部水果运输的冷藏处理程序。托运人放置在货物中的数据记录器也将记录一般温度。当制冷装置出现故障时，温度显示和数据记录会显示一个逐渐稳定升温直至达到环境温度值的过程。同样，传感器只记录空气温度，不记录货物温度。货物将受到周围隔热材料的保护，以防止它们受到外部空气温度的影响。
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