转口贸易操作流程：
1、从中国任一港口（天津，青岛，上海，宁波，深圳，广州港等）开始承运货物，把货物安全发到第三国中转港，负责在转口港进口清关。
2、货从大陆准备离港时，根据需要，安排二程船期，做BOOKING，等头程（中国-中转港）船到港后，及时提柜，在码头换柜。换柜时候会拍摄换柜照片，以确保货物的完整性，安全性。
3、完成换柜后上二程（中转港-目的港）船，3-5个工作日左右时间内拿到提单，凭提单去做产地证。在这之前，会和中国SHRP做单证文件等较对。
4、所有文件（提单，FORMA/CO，INV，箱单，K2等等）正本出来后，会及时将全套正本文件寄给贵司或直接寄到目的港，目的港清关用的是第三国的全套文件。
和过境贸易的区别过境贸易：别国出口货物通过本国国境，未经加工改制，在基本保持原状条件下运往另一国的贸易活动。包括直接过境贸易和间接过境贸易。比如内陆国与不相邻的国家之间的商品交易，就通过第三国国境，对第三国海关来说，就会把这类贸易归入过境贸易。不过如果这类贸易是通过航空运输飞越第三国领空的话，第三国海关不会把它列入过境贸易。过境贸易有两种类型，一种称之为直接过境贸易，即外国货物到达本国口岸后，在海关直接监管下，通过国内运输线从其它口岸离境，有时直接过境甚至不需卸货和转换运输工具，承办过境的国家一般要收取一定的费用。另一种称为间接过境贸易，即指外国货物到达本国口岸后先存入海关保税仓库，未经加工改制，又从海关保税仓库提出，运出国境的活动。转口贸易和过境贸易的区别，在于商品的所有权在转口贸易中先从生产国出口者那里转到第三国（或地区）商人手中，再转到终消费该商品的进口国商人手中。而在过境贸易中，商品所有权无需向第三国商人转移。和间接贸易的区别间接贸易（Indirect Trade）间接贸易是“直接贸易”的对称，是指商品生产国与商品消费国通过第三国进行卖买商品的行为。其中，生产国是间接出口；消费国是间接进口；第三国是转口。转口贸易（Entrepot Trade）是指生产国与消费国之间通过第三国所进行的贸易。即使商品直接从生产国运到消费国去，只要两者之间并未直接发生交易关系，而是由第三国转手进行的贸易。间接贸易对中转国来说就是转口贸易。交易的货物可以由出口国运往第三国，在第三国不经过加工（改换包装、分类、挑选、整理等不作为加工论）再销往消费国；也可以不通过第三国而直接由生产国运往消费国，但生产国与消费国之间并不发生交易关系，而是由中转国分别同生产国和消费国发生交易。转口贸易有货物集散地、仓库、堆栈之意，它属于再出口贸易和过境贸易中间接过境的一部分。转口贸易的发生，主要是有些国家（或地区）由于地理的、历史的、政治的或经济的因素，其所处的位置适合于作为货物的销售中心。这些国家（或地区）输入大量货物，除了部分供本国或本地区消费外，又再出口到邻近国家和地区。如新加坡、香港、伦敦、鹿特丹等，都是国际的中转地，拥有数量很大的转口贸易。它们通过转口贸易除了可以得到可观的转口利润和仓储、运输、装卸、税收等收入外，同时也推动了当地金融、交通、电讯等行业的发展。
转口贸易的发生主要是由于贸易制裁、战争、宗教等因素.但到目前为止，贸易运输方式主要是由于贸易制裁，避免高关税，也称为两程换柜、出口CO(产地证).
其他几种情况有很多种，但很少，比如一些奇怪的信用证，或者因为战争，或者中东阿拉伯的许多国家似乎要求通过他们的船，不能停靠，或者即将停靠以色列（我指的是集装箱船），所以他们转移到以色列.
在中国，转口贸易主要是贸易制裁
发展对外贸易，可以互通有无，调剂余缺，调节资源的优化配置。
发展对外贸易，可以节约社会劳动，取得较好的经济效益。
发展对外贸易，可以吸收和引进当代世界的科学技术成果，增强本国的经济实力。
发展对外贸易，接受国际市场的竞争压力和挑战，可以促进国内企业不断更新技术，提高劳动生产率和国际化水平。
对外贸易的方式
1、对等贸易：卖方承担向买方购买同等价值商品或劳务。
2、展卖：在本国举办和参加国外举办的各种国际性博览会或集市，集中一段时间进行进出口贸易。
3、加工贸易：来料加工、来件装配、来样加工，被称为“三来贸易”
4、补偿贸易：我方先以赊购的形式，从国外进口机器设备和技术等，待投产后，用所生产的产品和劳务偿还贷款的本金和利息。 补偿贸易和加工贸易结合，通常称为“三来一补”。
未来国际贸易的发展趋势将更加多样化和数字化。随着信息技术的发展，电子商务、数字贸易等新型贸易方式将会得到更广泛的应用。此外，自由贸易协定、区域贸易协定等也将在范围内得到更广泛的推广和实施。这些趋势将为国际贸易带来更多的机会和挑战，同时也需要各国共同努力，加强合作与协调，共同应对挑战。
