护坡坡面土方开挖和初步整理。浆灌砌石墙完成以后，待凝固达到要求即可进行墙后基坑土方回填，土方分层回填分层压实，靠近墙后的地方用小型夯实机具夯实。回填完成后支模板浇筑石墙上混凝土压顶，压顶作用是保护石墙、找平、美观。压顶浇筑完成后上挖掘机开挖和初步整理坡面土方，清除树根。杂草、垃圾等，按照设计图纸尺寸和高程进行土方开挖，满足要求的基础不要超挖，对薄弱的基础或者遇到的淤泥等要全部清除，并换土或者用碎石填平压实。
联锁护坡块坡面整理夯实试验验收合格以后，接着在完成好的坡基上铺设一层土工布，土工布能起到反滤作用，能代替碎石过滤层。土工布要求符合当地土质要求，有一定的扛撕拉能力和厚度，本工程图纸设计要求的土工布规格为150g/㎡，铺设时顺坡面设置，搭接宽度以不小于一块连锁块长度为限，一般为50cm。
联锁护坡块不需要水泥砂浆勾缝和使用机械设备，只是简单的连锁，直接铺装，施工快捷，普通工人经简单的培训就能操作，按照一天施工8工时计算，每个工人铺设的联锁护坡块在50㎡左右。
联锁护坡块采用生态连锁式护坡技术，与传统的混凝土预制块或浆砌砌石技术相比，由于使用土工布代替传统工程中的砂、石料反滤层，对整个衬砌结构进行了创新，故使坡面反滤材料得到简化，成本降低，经过粗略估算，工程造价节省了15%-20%。且连锁块易于更换和维修，可大大节省后期维修费用。
现今护坡的意义不仅在于为了护坡而护坡，更加强调的是如何的生态护坡，那么采用生态六角护坡模具来预制生态护坡砖项目，根据实际护坡地形，整套完整的生态护坡方案，是为理想护坡措施。
联锁护坡块常见的，就是在水利护坡项目上，主要涉及江河、堤坝、沟渠及湖泊岸堤等，大的目的就是防止水土流失，保障生态环境。其次方面就是高速高铁山体、隧道、桥梁等区域的生态护坡砖设施，根本目的在于保障高速、高铁等稳定保障的运行，有效防止坠石、落石等不利因素。
