车修壁虎通常被用于重负荷设施，具有较高的拉力和剪力，它适用于混凝土及致密的天然石材，金属结构，金属型材，底板，支撑板，托架，栏杆，窗，幕墙，机器，大梁，桁条，支架等等。
车修壁虎螺纹较长，较易装置，通常被用于重负荷设备。要获得牢靠的车修壁虎，使得被装置的固件结实牢靠，就固定在壁虎上的夹环充沛胀大。而且胀大夹环不可以从杆上脱落或在洞中扭曲变形。
车修壁虎通常都是一边形状为螺纹，另一边是具有锥度。车修壁虎的表皮是有这一层铁皮，可有些车修壁虎是运用钢管效果住的，在铁皮上有百分之五十的切断，让其都效果到墙面上预先设置好的孔洞中，然后经过螺母来紧固，螺母把螺钉用力的向外效果可以把具有锥度的那一边效果到铁皮圆筒中，当铁皮圆筒被效果开的时分，如此就算是紧固在墙里了。
车修壁虎这样的紧固件是我们螺栓里边是一种触摸面积较大，拔脱强度较高的内螺纹螺栓新的主流产品。局部柱环直径直径小于内螺纹经，因此，所需打的预孔变小，提高了施工效率。别的向上施工时理便利。 一种强力车修壁虎的多功位冷挤压成型办法，它包含了断料形成冷挤压料件的步骤，所断之料的直径与车修壁虎的辗牙段直径相同，在断料后，设有以下冷挤压处理：一道或许多道的冷挤压，使料件上部缩杆延伸，头部形成了导角形状。
，紧固件为什么叫紧固件，得符合国家的规格盛鑫紧固件；其次，紧固件和国家标准的公差值越小越好。第三，标准件在制作之前得看材质，在不看材质的情况下，越重越好；再次，就是价格，质量好，价格合理，性价比相对就高了。
紧固件是用于机械连接、固定的一种通用零部件。紧固件热处理工艺分为加热和冷却两个过程，分别对两个过程进行合理地控制就能达到理想的热处理质量。以ML35(32、40)等为主的螺栓、螺柱、螺钉、螺母及异型非标件，因材料淬透性的问题，该类零件在热处理过程中应选用冷却速度较快的淬火介质，从而满足零件淬火的硬度、金相组织及力学性能等各方面的要求。
