近年来由于汽车尾气净化用的贵金属催化剂的使用日益普及，催化剂中起催化作用的铂族金属的用量逐年增加。催化剂中毒失效后，很大一部分不能再生，因而全世界每年要产生大量的废贵金属催化剂，如何适当处理并充分利用这些二次资源显得日益重要和紧迫。目前，全世界汽车催化剂年消耗的铂族金属占铂总消耗量的30%～42%，钯占56%～76%，铑占95%～ 98%，都在各自的用途中占据。近20年来，大量使用贵金属的汽车催化剂已在国际上成为一大环保技术和新材料产业，并表现出强劲的发展趋势。
钯炭催化剂回收清洁银饰用布比较好，而不用草木灰这类容易磨花银饰的替代品。变黑的银可以用擦银布擦一下，上面有的药粉，但要注意镀白金的款式要少用，因为药粉同样会对镀层有腐蚀。再在擦了之后用清水洗净饰品，把药粉去掉。至于洗银水就能不用就不用，腐蚀性更强，抛光后的银会很快的再变黑。磨砂的表面不能用擦银布擦，要用牙膏洗一下，用干布擦干！
钯的主要来源： 可由铂金属的自然合金分出。钯在地球上的储量，采掘冶炼较为困难，属稀贵金属系列金、银、铂、钯、钌、铱的范畴。 钯在地壳中的含量为1×10^-6 ，常与其他铂系元素一起分散在冲积矿床和砂积矿床的多种矿物（如原铂矿、硫化镍铜矿、镍黄铁矿等）中。立矿物有六方钯矿、钯铂矿引、一铅四钯矿、锑钯矿、铋铅钯矿、锡钯矿等，还以游离状态形成自然钯。
我们在实验过程中，使用钯碳如果不小心操作，时常会有着火的危险，那么钯碳着火到底是怎么一回事，小编以直以为是钯碳里面的碳引起的着火，但小编查阅资料发现，应该这这么回事：钯碳催化剂是以活性炭微粒为载体的金属钯催化剂，由于钯颗粒比较细小，在空气中易与氧气发生氧化反应并且导致放热，当热量积累到一定程度就会发生钯颗粒与活性炭颗粒一起燃烧。活性炭一般不会自燃，粉末状的碳粉不要摩擦起静电就好。除此之外，其它的加氢催化剂如雷尼镍也都是金属小颗粒，比表面积较大，在空气中很容易自燃。相对而言，湿钯炭很安全，不容易着火，但是用量得多一点。
目前，钯碳回收主要用于生产氧化钯，然后利用氧化钯制备一系列相应的催化剂。从废钯催化剂中回收钯的关键在于钯的浸出，随着浸出方法的不同，派生出不同的工艺。目前， 普遍采用的是用硝酸或王水浸出，氨络合沉淀的工艺。由于钯催化剂中除了活性钯以外还有辅助催化剂如铜、 铝等元素，另外还有载体，如碳、硅等。对于特种催化剂，钯的回收也有所不同，目的是把金属钯提炼出来，达到高纯度和高回收率。文中所用的废钯催化剂是以二氧化硅为载体的钯催化剂，其中还含有铜和铝等成分。
低值再生资源利润低、成本高，导致投售者和回收者收集、交售的积极性不高。将低值再生资源从垃圾中分拣出来，经过规范化的回收处理，能够循环利用，但市场自身又很难对低值再生资源发挥调节作用，大多数企业仍未形成具有一定规模的回收体量。因此，低值再生资源回收难仍是国内再生资源回收行业发展的问题之一。
催化剂可以催化化学反应，但它们本身不会改变物质。催化反应的常见核心问题是辅助电子转移和反应物接触，其中电子转移主要是利用过渡金属元素的帮助。氢作为一种特的物质，能否在催化反应中发挥特的作用值得研究和考虑。进一步推测，电子传输在生物系统中也很常见，酶催化也是一种基本的反应模式。因此，氢能否影响和干扰电子传输过程，可能是我们一直想知道的氢能发挥作用的关键模式。2015年，英国学者发现氢能在动物体内大量消耗，这表明氢的生物利用率非常高。没有酶催化的帮助，氢在低浓度和温度下几乎没有化学反应降解的可能。这一可观的变化隐藏着氢生物学效应的秘密。
钯碳催化剂废料处理的三个主要方法： 1.焚烧法，这是一种常用的方法，在高温条件下对钯碳催化剂进行去碳处理，通过碳燃烧生成二氧化碳化合物挥发，这里所说的碳就是钯碳的载体活性碳，当碳燃尽后剩余的烧灰中含有钯，将所得的烧灰进行湿法溶解，形成含钯溶液后进行还原成海绵钯后再过滤烘焙熔炼。 2.高温氯化挥发法，是指在高温条件下加入氯化物，使钯以氯化物的形式挥发，然后通过一些工艺方法吸收后再进行提纯，此种方法对设备有较大的要求，需要耐腐蚀性与抗高温，一般多为大型企业使用。 3.湿法处理法，这种方法一般在有机物多时使用，比如含焦油较多时的钯碳废料，此方法采用有机溶剂去除有机物等杂质，将钯碳废料浸溶成含钯溶液，再通过还原剂进行还原出钯粉来，然后过滤熔炼成金属钯。
一般的钯碳废料回收处理时，没有别的溅金属杂质的话，基本上都是选择火法处理，这个是普遍使用的方法。而在处理含有溅金属时，则需要选择湿法提取钯金工艺。用药水去分离那些溅金属。在处理这类废钯碳时，一般先用火法焚烧，将废钯碳置于高温炉中烘烤燃烧，将活性碳成分，水分与一些有机会处理掉，要将废钯碳充分燃烧干净至无火星点状态。
