一般鼓风机有以下几种工作原理：
1、回转式鼓风机工作原理:
回转式鼓风机结构精巧，一般由电机、空气过渡器、鼓风机本体、空气室、底座（兼油箱）、滴油嘴这六部分组成。鼓风机靠汽缸内偏置的转子偏心运转，并使转子槽中的4支叶片之间的容积变化将空气吸入、压缩、吐出。鼓风机运转过程中利用压力差自动将润滑送到滴油嘴，滴入汽缸内以减少摩擦及噪声，还可保持汽缸内气体不回流。
2.离心式鼓风机工作原理:
鼓风机通常会有一个高速转动的转子，空气的高速运动就是由转子上的叶片带动，离心力使空气在渐开线形状的机壳内，顺着渐开线流向风机出口，高速的气流具有一定的风压。新空气由机壳的中心进入补充。 其实离心式鼓风机的工作原理与离心式通风机差不多，不同的是在离心力作用下进行的空气压缩，通常是经过几个工作叶轮的。
通过改变风机本身的性能曲线或外部管性曲线，就是鼓风机调节的基本原理。鼓风机运行时的工况点，除了取决于本身的性能，还取决于系统的特性，当管网阻力时，管路性能曲线将变陡。
3.罗茨鼓风机工作原理：
4.罗茨风机为定容积式风机，输送的风量与转数成比例，与二叶型比较，三叶型叶轮每次转动是由2个叶进行3次吸气排气，气体脉动变少，负荷变化小，机械强度高，噪声低，振动也小。
每个支叶轮一直由同步齿轮保持正确的相位，避免出现碰触现象，所以可以高速化，而且结构简单，不需要内部润滑，运转平稳，性能也稳定，适应多种用途，已运用于广泛的领域。
鼓风机在工业上初中应用广泛，但风机运行时产生的强烈噪音对环境的污染十分严重，对人的身体健康造成一定的威胁，给安全生产也会带来一定的影响。
风机传动方式，有以下几种：
（1）A型传动：电机直联式，即风轮直接装在电机轴上。
（2）B型传动：皮带轮装在两个轴承中间，叶轮悬臂安装。
（3）C型传动：叶轮装在轴的一侧，皮带轮在轴的另一侧。
（4）D型传动：叶轮悬臂安装在轴的一侧，并以联轴器传动。
（5）E型传动：皮带轮悬臂安装，叶轮安装在两个轴承之间，皮带轮悬臂安装。
（6）F型传动：叶轮装在两轴承中间，并以联轴器传动。
在实际使用中，我们常用的为A 型传动、C型传动、E型传动。A型传动的风机，可适用于尺寸安装空间小的情况。但由于电机的转速固定，风机参数无法调节。C型传动是皮带轮式的，多为单吸风机排气时使用，其优点是风机可调节，空气介质不经过传动组件，如轴承、皮带轮、皮带，可配件的使用寿命。高温、除尘等风机一般使用C型。E型传动做为皮带轮式带动，同样具备调整的功能，双吸风机多使用此传动方式，作为送风用。单吸风机亦有使用此传动方式，安装尺寸比较小。缺点是轴承维修比较困难且不能使用于高温及有灰尘的情况下。
离心风机噪声：
声级(噪音)的测量是在离风口1米处，与其轴线成45度角的方向上用A声级计来进行检测，单位为dB（A）。
声压级（LpS）转换成功率级（LwS），只需在LpS上增加7db就可以了。噪声随叶轮速度的增加而增加，经验表明，对于类似的风机来说，噪声的增加通常伴随着速度的提高和效率的降低。这就是说，尽量采用那些大直径叶轮但转速慢，运行平稳的风机，使风机的工作点落在率区域。
风机的组成：
轴流风机主要由风壳、叶轮、电机组成；离心风机主要由蜗壳、叶轮、进风口（导流器）、电机、传动组、角框组成。配件有减震器、皮带轮、皮带、出口法兰、皮带护罩等。
其中：轴的材质为45#钢。
角框的角铁或镀锌板制作；
轴承：小负荷风机采用含油滚珠轴承（UKP系列）、功率较大风机采用带座轴承（机座）或双列滚柱轴承。
叶轮、蜗壳：一般采用镀锌板或热扎板制作，情况（输送腐蚀性气体）采用不锈钢、玻璃钢或PVC制作。
风机座：采用槽钢或角铁制作。
皮带轮、皮带、电机为外购品。
采用的镀锌板的含锌量在Z22以上。热扎板制作后需经除锈和喷涂处理。
镀锌板制作之特点：外形美观，不易生锈，制作后不必经其它后处理，无电焊等操作，工作，成本较高。在潮湿等室处场所，表面可喷环氧树脂漆做防护处理。
热扎板特点：成本低、经喷涂后外形亦较美观，但经电焊等作业，如未处理好，在焊缝等地方容易生锈断开，使用寿命较镀锌板短。
一、声源分析：
风机分为轴流式、离心式、混流式等多种型号。广泛应用于工矿企业，民用建筑的壁式排风，岗位送风、管道通风、屋顶通风，在化工、轻工、食品、医药、冶金、电厂等行业及民用建筑中大量使用。
它的噪声以空气动力性噪声为主，其中离心风机机噪声以低频为主，并随着频率的升高而降低；轴流风机则以中频噪声为主。
对它的噪声治理分为声源治理和传播路径治理。前者主要对风机的叶轮、叶片、壳体、支承结构以及所用材料等进行改进，以降低风机自身的噪声，后者主要采用、隔声罩、吸声墙面等噪控产品从风机噪声的传播路径上对风机噪声进行治理。
