中首重工矿用装载机是公司人员在总结多年批量生产中首重工巷道装载机的经验，结合用户的使用情况和改进意见，而对中首重工全液压驱动的重大。该系列装载机通过自主设计的液压装置实现双泵合流，即在工作装置不工作时将工作泵原来白白流失的流量合流到马达中来，不增加消耗增快了车速，实现了节能降耗减排的目的。液压马达的结构也进行了变化，使用寿命驱动力。是同型号产品色环保节能的新概念。矿、 运输等设备部分是柴油机动力系统,其排放的尾气给工作人员和机器设备带来诸多的危害。矿用装载机对柴油机尾气中的细微颗粒进行分析,有尾气净化设备装载机并结合前人的研究成果,矿用装载机提出了采 用可控循环通风方法解决通风不足,有尾气净化设备装载机采用尾气引射器将柴油机尾气导出头巷道,采用文丘里除尘器净化井下环境中柴油机尾气颗粒的综合措施。
矿井装载机和普通装载机的主要区别就是尺寸了，矿井装载机车身紧凑，为井下巷道条件量身定制，并且尾气经过水过滤同时车上带有黑烟净化器 实现尾气双重过滤，90%尾气被处理掉，为井下工作人员提供良好工作环境。
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对于防爆矿井装载机：发动机常见的异响——主要有机械异响、燃烧异响、空气动力异响和电磁异响等。防爆矿井装载机是煤矿防爆矿井装载机，煤矿里有瓦斯可然度高，所以把矿井装载机发动机 车桥 电路，电瓶，灯，排气空等发动机有火花产生的地方都要做到防爆处理。
通过电气控制按钮操纵油泵，用多路阀手柄来操纵液压马达，马达带动分动箱，分动箱分别带动前、后桥转动，从而带动轮胎行走。本机 的刹车止动系统，在斜坡上停车时， 将多路阀行走控制置于中位，此时液压系统使前、后轮处于闭锁状态而无法倒退；当需长时间停车时，需将抬板着地以实现驻车。
制动器的驱动机构一般采用加力装置，其动力源有压缩空气，气顶油和液压式三种。常用的是气顶油制动系统，一般采用双回路制动系统，液压系统： （1）油箱 采用酸洗磷化处理，不会产生杂质堵塞，损坏液压系统部件。 （2）多路换向阀（分配器）：采用 ， 用三个 阀的，对液压系统的压力调节起到均衡的作用。其它厂家多采用河北、江苏等地生产的，一个 阀的，要便宜100多元。 （3）阀：每台车都装有阀，对齿轮泵分配器、转向器等液压部件起到保护作用，不会使各部件内的压力瞬时 ，损坏其它液压部件。
我公司在强化生产设施的同时,不断完善管理制度和措施,注重对员工的思想教育和业务技术培训,搞好企业文化建设和品牌培育,以良好的信誉,过硬的产品质量和完善的售后服务,赢得了广大客户的赞誉.目前湖南、 云南、四川 广西 湖北 福建 浙江 江苏 安徽 山东 山西 河南 河北 宁夏 内蒙古 甘肃 陕西 辽宁 吉林 黑龙江 西藏都有中首重工的足迹，产品遍布世界各地 。
质量 1.矿井铲车整车重要销轴 采用了 泥水油封结构设计， 销轴润滑密封的工作 性。 2.隧道铲车强化设计的铲斗，加厚主刀板及侧刀板， 斗齿， 了铲斗的刚性和 性， 铲斗的使用时间。 3.卧式装载机真空助力钳盘式制动系统，制动 4.巷道装载机铰接式转向和工作液压系统采用负荷传感 工作效率 高。 5.矿用装载机采用强化矿山机械 动桥，轮边减速，四轮驱动，越障碍性能好。
轮胎配备超宽、耐磨轮胎，每条轮胎使用寿命比其他同型号装载机长3倍。矿用装载机型广泛用于矿山、市政维护及建筑工地等场所。是一款可靠的工程机械。 矿用装载机 巷道装载机 井下装载机 矿用铲车的解述：可拆装井下铲车集液压行走，挖掘采集，输送，装车四种性能。可拆装井下铲车其中液压行走功能是通过液压马达驱动前后车轮，液压马达具有前行、后退、自动刹车三种性能；四轮驱动具有着地力，推动力强等特点，本车含两进两退挡。
油的鉴别与检查十分重要。液压系统所用工作油保持经常清洁和足够的油量。这样才能延长系统各组成元件的使用寿命。为此，每隔50h即应检查一次。发现油量不足要找出原因，补足油量。发现污物时应更换新油或放出过滤再用。正常工作情况下，每1200h换油一次，但新车在使用50-60h后即应换油。换油时应清洗滤网及滤清器。
