急症转院找不到车？原来救护车就可以提供长途接送病人服务！
各地市医疗条件不均衡
#援福达救护车#长期以来，各地区医疗卫生机构发展就存在不平衡现象。而国家也是基于这样的现实，且为了让各地人民都能享受到的医疗资源，终决定开展建设区域医疗中心试点。
救护转运
简而言之，就是在北上广等一线城市，选择一批拥有医疗资源和设备的机构，将其建设成为区域内医疗中心，促进名医多点执业，为医疗资源相对贫乏的省份，比如河北、山西、辽宁、安徽、福建、河南、云南、新疆等地提供区域医疗资源覆盖。
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长途接送病人服务（救护车全程接送）
由于区域医疗中心的建设，使得区域内的病患可以获得更医疗资源的救助，医疗福利直接覆盖多个省份。因此，长途接送病人，跨省跨市转院等服务就应运而生了。越来越多的病人为了获得更好的治疗，需要进行长途转运，病人家属就需要联系救护车来确保病人可以平安、稳定的到达目的地。
近年来已经有众多救护车转运中心开始提供长途接送病人、转院、回家护送等服务，各地转运中心已实现全国联网，可为各地病人及家属提供服务。
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救护车转运非急救的情况下医院不可以出车
很多患者会认为，这家医院无法治疗的情况下就需要进行转院，那么就可以让这个医院的救护车进行转运转院处理，但实际上医院会直接拒绝，因为在非急救的情况下，医院是不可以将救护车进行出车处理的，如果强行出车就会违背院前急救管理办法，这对于医院而言是可是一种处罚，所以他们是不会选择出车的。
那么急救的情况下就可以？
又有人想要问了，既然非急救情况下不可以，那么在急救的情况下就可以让医院出车了吧？这种想法也是错的，因为急救的主体并不是医院，而是在急救中心，因此能不能出车还是要看急救中心，而医院依旧是可以拒绝出车。
那么就没有办法进行转运了吗？当然有，因为除了医院之外，其实患者还可以选择救护车转运公司进行转运，这些公司也是注册在急救中心里面，但是不受到医院的干扰，需要进行转运的时候可以直接拨打电话进行转运，而且也完全不用担心转运公司的设备问题，因为早在进行汽车注册的时候有相应的规定，所以其车上设备跟医院的救护车比起来也是一模一样的。
120救护车人员比较多可采用椅托式、轿杯式、拉车式、平卧式等方法。椅托式是两人分别站在伤病员两侧，一个人用一只手和另一个人的双手相根当坐位，另一只手扶住对方的肩当靠背，让伤病员坐在上面，并用双臂分别抱住两个救护者的肩膀。轿杠式是两个救护员分别用右手握住自己的左腕．再用左手握住对方的右腕，形成轿杠的坐位。伤病员坐在上面，并用双手分别抱住两个救护员的肩膀；拉车式是一个救护员双于从伤病员的腋下抱任其胸部，另一个救护员站在伤病员两腿中间，抱住其双腿，把伤病员拾起。平卧式是2—3个救护员，蹲在伤病员的一侧，分别托住伤病员的头、背、腰、盟和腿部，动作一致地托起伤病员搬走。
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ICU（重症监护室）是抢救危重症患者生命的地方，如何在危重患者急救车转运中维持ICU水平的治疗，是目前危重病及急救医学研究的热点。而危重症孕产妇移动ICU救护车正可以解决这一问题，与普通救护车不同的是，这辆车上配备了的胎儿监护系统，可以监测胎儿的健康状况，降低危重症孕产妇院前急救的死亡率。
车上配备胎儿监护系统
所谓移动ICU，是指配备ICU水平的医疗团队和基本ICU医疗抢救设备的危重患者转运平台。如院内危重患者转运床、120救护车、救护直升机、远程转运飞机等。而大家Z为熟知的移动ICU，就是120救护车。
危重症孕产妇的移动ICU救护车和普通的120救护车到底有什么区别？据了解，移动ICU救护车上配备了转运呼吸机、心电监护系统、心电除颤仪、可视喉镜和转运急救包等基本ICU医疗抢救设备，Z为关键的是车上配备了的胎儿监护系统，针对高危孕产妇的抢救特点，不仅可以对产妇进行实时监护和抢救，提供生命支持，还可以同时对孕产妇腹中宝宝的情况进行胎心监测，评判宝宝的健康状况。
此外，胎儿监护系统把孕妇血压、脉率监护，与胎儿心率以及子宫活动测量整合在一起，可以完成的超声检查，为抢救提供可靠依据。
降低高危孕产妇院前急救死亡率
在救治的危重症孕产妇当中，大部分是产科的危重症患者，例如子宫破裂导致大出血、凶险性前置胎盘大出血、胎盘早剥等；还有一些合并内科疾病的危重症孕产妇，如血小板降低、凝血功能障碍、白血病、急性重症胰腺炎、消化道出血、心肾功能不全等。对于这些危重症孕产妇来说，时间就是生命，能够提早哪怕是一分钟的抢救时间，就可以有效提高抢救的成功率。
有了针对危重症孕产妇的移动ICU救治转运车后，医生可以在危重症孕产妇转运途中，对胎儿进行胎心监测，判定胎儿的健康状况，母婴同时进行抢救，不浪费抢救的黄金时间，可降低危重症孕产妇院前急救的死亡率。
