我国产量已稳居世界，中国石化和中国石油两大集团已进入世界合成橡胶生产前列。
三、合成橡胶的需求
合成橡胶消费地主要集中在中国、美国、日本、马来西亚、泰国等地区。
中国是目前世界大的合成橡胶消费国，2022年中国合成橡胶消费量合计达545万吨，约占总消费量的35%；其次是美国，年消费量占比达11%；其余国家消费量占比均不超过5%。
四、合成橡胶进出口
以格局来说，中国、美国、泰国、马来西亚、比利时等国为合成橡胶主要进口国；韩国、俄罗斯、美国、日本、德国等是主要的出口国。韩国是出口合成橡胶规模大的国家，也是中国合成橡胶产业大的贸易国。
2022年我国合成橡胶进口量98万吨，其中丁苯橡胶30万吨，丁二烯橡胶19万吨。
2022年我国合成橡胶出口量为36万吨，同比增长28%，其中丁苯橡胶2.5万吨，丁二烯橡胶3万吨。
受到国家出口退税率提高、国内轮胎企业在外建厂、以及“”项目需求带动，近年我国合成橡胶出口量呈现出增长趋势。
丁二烯橡胶可以按照三种分类方式进行划分：是按照聚合方法分类，丁二烯橡胶的生产工艺可以分为溶液法、溶乳法和气相法，目前大部分丁二烯橡胶的生产采用溶液法；其次是按照催化剂分类，丁二烯橡胶的生产采用的催化剂主要有镍系、钛系、钴系、锂系、稀土系（钕系）等；后是按照聚合物的微观结构分类，可以分为高顺式、中顺式、低顺式等不同类型的聚丁二烯橡胶。
2022年中国丁二烯橡胶产能176.2万吨，地区产能分布相对广泛，但主要集中在华北和华东地区，这两个地区的总产能占比超过50%。丁二烯橡胶产能分布具有近消费端的特点，因为丁二烯橡胶下游产品的消费地以华北和华东地区为主。具体分析如下：华北地区是为集中的地区，其丁二烯橡胶总产能为71万吨，占比40%；其次是华东地区，产能为38.2万吨，占比22%；东北地区排名第三，产能为25万吨，占比14%。西南和华南地区排名第四，产能为15万吨，占比均为8.5%；西北地区排名第五，产能为12万吨，占比7%。
丁二烯橡胶成本由原料丁二烯和加工费用构成，其中，丁二烯花费占总成本的70%以上，因此，丁二烯对丁二烯橡胶的生产成本影响。
中国目前是大的丁二烯生产地区，2022年产能约占比30%。工业上，丁二烯的生产工艺主要有两类：碳四抽提法和丁烯氧化脱氢法，由于碳四抽提法的成本较低，目前，约占我国总产能94%的丁二烯是通过乙烯裂解装置副产的碳四抽提制得的。近年来，随着多个炼化一体化项目的投产，国内丁二烯产能强势扩张，进口依存度不断下降，国内丁二烯的供需逐步走向供应过剩的格局。
近年来，我国轮胎行业出现显著的竞争分化格局，行业集中度越来越高，低端产能加速淘汰，同时，为规避贸易壁垒，头部企业加快海外布局，纷纷在东南亚以及欧洲建设工厂。随着航运恢复正常，欧美市场消费降级，高性价比的中国轮胎更具竞争力，进一步提高中国轮胎的出口量。
成本端丁二烯2023年产能继续扩张，新增产能57.6万吨，涨幅9.86%，同时，预计下半年丁二烯装置停车检修情况减少，开工率或将维持在高位，此外，受原油供应趋紧影响，下半年原油价格上涨将带动丁二烯价格上涨。供应端丁二烯橡胶2023年新增产能较少，仅10万吨，涨幅5.68%，但上半年产量是同比过去五年的高值，预计下半年开工率将维持高位，丁二烯橡胶供应量会有小幅提升，供应相对充裕。需求端，轮胎市场整体外需旺盛，内需偏弱，但下半年伴随着“金九银十”需求旺季启动，将提振轮胎和汽车的国内产销量。
