物流疾速开展，登车桥的日益显示，它能够的加快装卸的效率，它加强了叉车装卸货物的灵敏性和效率。商场上现有的的登车桥有两种：即移动式登车桥和固定式登车桥。登车桥桥面通常运用的是防滑花纹钢板或镂空防滑钢格板、网板，这个能够避免叉车在桥面上打滑。登车桥通常都具有升降调节的功能，能够依据卡车的车厢高度，灵敏运用，桥体骨架通常由高强度锰钢拼焊而成，具有强度高、承载大的特点。移动式登车桥首要应用于物流桥接需要不固定的场所，它的底部配备有一对轮子，能够灵敏移动，运用起来十分便利;固定式登车桥首要应用于物流桥接需要固定、运用对比频频的场所.
登车桥的分类：登车桥分为：固定式登车桥，移动式登车桥，气动登车桥，机械登车桥，简易登车桥等。
气动：的低压提升系统完成气塔升降，运行平稳安全。 性能的圆柱形气塔能抵御穿刺和磨损，使用寿命长。 马达和鼓风机地面安装，远离垃圾和杂物。 所有电气组件、线路及配件均符合UL标准。 维护保养要求较低。
机械：特的平衡系统确保下压过程平稳连贯。 重负荷斜坡控制装置包括九齿制转瓜以及业内为可靠的棘齿条定位系统。可以在断电情况下仍正常工作。维护保养要求相对稍高。
简易：适用于已建成但未预设基坑之装卸月台。 操作简便及有效符合人机工程原理。 高强度碳钢的斜面和延伸板。机械式和液压式两种操作方式，机械式可以升级成液压式。 无需储藏，节省时间和空间。
移动式登车桥用途：典型的现代托板货物装卸平台包括一个高起的装卸货站台，一个作为站台与运输车辆之间连接浮桥作用的高度调节板和将货物搬运进出运输车辆的叉车或手动搬运车。
装卸货站台的高度固定，但来往运输车厢的厢地高度不一，运输车辆与装卸货站台之间总是形成一定的高度落差或间隙。造成搬运叉车不能进出运输车辆直接装卸货物。
运用固定式登车桥提供可靠的连接。使搬运叉车能够安全、快速地进出运输车辆进行装卸货作业。主要用于物流、邮电、交通、电力、工矿、企业等装卸货物。
现如今现在很多的企业和仓储库中都安装了固定登车桥，这是由于物料工具日渐机械化，所以在货物运转周期不断加快的时候，我们可以增加货物正常的装卸次数。固定本身就是叉车与车厢之间的一个通道桥梁，因此被经常使用。这样一种频繁使用的情况在一定程度上也给登车桥带来了一定的考验，大大增加了维修几率。在对固定式液压登车桥进行安装时，大家可以按如下步骤进行。
一、安装液压动力单元
通常情况下固定式液压登车桥液压动力单元经常是那种卧式安装，在对它进行安装时，应该先牢固地把液压动力单元固定在液压登车桥底座上，然后在螺栓上配上弹簧垫圈，那么做就可以防止因过度振动而造成了螺栓松动。
二、连接牢固
同时也可以按照正确的方法将液压油缸和液压泵站相链接，同时为了防止漏油，在连接时应该进行固定操作，同时安装合适的密封垫圈。
三、调整台面
同时在把固定式底座与月台底部的金属预埋件连接在一起，在进行连接前，先把登车桥上台面调平。
四、过滤
将液压油注入到油箱，不同季节注入不磨液压油，比如说在夏天注入46#抗磨液压油，而在冬季则注入抗磨液压油。
