结构特点
主梁部分
1、 主梁采用方箱形安康H型钢结构设计，与传统的起初简易型行车类似，自重更重；
2、 主焊缝均进行无损探伤；
3、 钢板材料为国内通用钢材（Q235B）；
4、 垂直绕度为按中国国家标准；
5、 与我国传统有起重机一样所有钢板进行抛丸预处理，达到Sa2.5级标准化；
6、 焊接前仔细检查和清洁钢板，通常由自动焊机时行焊接（MIG或半自动焊）；
端梁部分
1、端梁为矩形钢管或钢板焊接成型，成型后的端梁在数控机床一次定位加工，达到允许的偏差范围，确保民族尺寸精度和配合公差;
2、每个端梁配有双轮缘的车轮、缓冲器和防出轨保护装置；
3、双梁起重机在沿主梁方向大车驱动侧布置维修平台（维修走道）；
4、主梁和端梁采用高强度螺栓连接，确保整机精度和运行平稳；
防摇摆控制是利用钟摆原理，通过修改发给电气控制系统的速度命令信号而连续限制摆动。通过检查吊钩的起升高度来计算摆动的角度，然后通过给定的加速度和减速来抵消摆角。当物体在达到设定的速度或者停止摆动很小或者基本没有摆动。
由于其体积相对较小，成本较低，所以在相同的性能要求下，与中国传统起重机相比，欧式起重机具有更高的性价比利用率，因此在当前市场中受到广泛欢迎。
