搅拌车表面油漆保养注意事项
1、漆面氧化。小型搅拌车在太阳紫外线的照射下，漆膜会不断向空气中蒸发油份以达到保护自身的作用，长时间就会导致漆面油分的过分散失。漆面的亮度、深度都大打折扣，使漆面慢慢发白，形成氧化层，缩短了车漆的寿命，肉眼就可观察到车漆发乌、发白、无光泽等现象。
2、交通膜。小型搅拌车在行驶过程中由于摩擦而产生强烈的静电层，静电对灰尘、油污和化学粉尘吸附能力很强，时间长了会形成一层坚硬的交通膜，这种“交通膜”极易使漆面发生氧化腐蚀，这种情况可采用研磨抛光处理。
大气中的油烟和污染物是造成车漆变色、褪色的主要原因。褪色与氧化不同，发生褪色时，车漆会出现不均匀的色差。中、轻度的褪色可用研磨、抛光治理，严重时重新喷漆。蚀痕，蚀痕是面状磨蚀。昆虫、鸟粪、树汁、焦油、沥青都有可能引起的蚀痕。轻微的蚀痕可用研磨抛光解决。
水痕纹是水滴蒸发后留下的痕迹，呈环状。氧化、常用洗涤灵清洗的车容易染上水痕。轻微水痕纹的通过打蜡抛光可治愈，严重时需研磨或喷漆。混凝土搅拌车浅划痕，由于摩擦及日常护理不当，小型混凝土搅拌车车漆面出现轻微的划痕，但并未露出底漆，这种划痕在阳光下比较明显。一般采用的抛光方法去除。
为驱动装置完好可靠，应做好以下维护工作：
1、万向转动部分是故障多发部位，应按时加注润滑脂，并经常检查磨损情况，及时修理更换。车队应有备用的万向轴总成，以一旦发生故障能在几十分钟内恢复工作。
2、液压油清洁。混凝土搅拌运输车工作环境恶劣，一定要防止污水泥沙进入液压系统。液压油要按使用手册要求定期更换。一旦检查时发现液压油中混入水或泥沙，就要立即停机清洗液压系统、更换液压油。
3、液压油冷却装置有效。要定时清理液压油散热器，避免散热器被水泥堵塞，检查散热器电动风扇运转是否正常，防止液压油温度超标。液压部分只要液压油清洁，一般故障不多。
混凝土搅拌车轮胎保养方法
1、清除胎纹里的石子等夹杂物，看外胎有无鼓泡、层、裂伤、变殂、老化等问题；
2、在拆开轮胎时，对轮辋进行除锈，查看内胎和衬带有无损伤或摺皱现象，按规定气压充气，进行轮胎翻边或换位。
3、定期检查备胎情况
混凝土搅拌运输车每次收工时要将搅拌筒内外清洗干净，搅拌筒内无积块。如果在工地卸料时间超过2～3小时，回场时也要将搅拌筒内外清洗干净。车辆使用一段时间后，应检查进料斗密封皮的完好性。如磨损厉害，须及时更换，否则易造成筒口或进料斗磨损。洗车时应注意高压水流不能对准减速机法兰密封圈处冲洗，以免伤害润滑油脂。（警示：如果对准密封圈处冲洗，将有溅入沙子等杂物的可能，将造成密封圈和机件的损坏，影响车辆正常使用。）
混凝土搅拌车散热器的日常保养:
1、每日开机前检查油箱油位是否在油标中线附近,油位过低时应及时补充液压油;
2、每周一次在罐体旋转时观察滤油器上真空表指针是否指向绿区,超出绿区时应及时更换滤芯,否则,可能出现罐体旋转无力、油泵发出异响甚至烧毁油泵的后果;
3、发现散热片间尘土或油泥较多时应及时用水枪冲洗清除,冲洗时应注意控制好水压和距离,以免冲倒散热片或打坏风扇叶片。
混凝土搅拌车散热器所用滤油器一般为吸油式过滤器,为保持液压油清洁和油泵吸油顺畅,应定期更换滤油器滤芯。（建议新车使用一周后更换滤芯,以后每累计工作1000小时左右更换一次滤芯）滤油器内部带有自封阀,更换滤芯时,打开端盖,自封阀会自动切断油路,因此,更换滤芯时无需将油箱排空,但滤油器内少量存油仍会流出。使用中尽量不要拆装温控开关,因为大于35Nm的安装扭矩会使温控开关的螺纹部分产生较大变形,从而改变其接通与断开温度。
混凝土搅拌车上装后如何进行安装调试：
1、安装前应清除车辆底盘上的污物,使搅拌车上装能平稳放置在底盘上面。
2、将搅拌车上装吊放于车辆底盘上,使搅拌车上装底架与车辆底盘大梁对齐,用骑马螺栓将搅拌车上装紧固于底盘上。混凝土搅拌罐
3、连接各液压管路,若所选为自卸车底盘,则直接用取力器连接齿轮泵即可:若为普通车型,则须根据车型配置取力器,再与齿轮泵连接。
4、检査各部件的润滑情况及液压油箱的储油量(从油箱上液压温度计观察,油面至少应位于温度计的3/4处,搅拌车上装才能正常运转)。
5、发动车辆使搅拌车上装空转,观察有无异响,各液压管路有无泄露,若无异常现象,即可装料运行。
