一般市场上正规的水性木器漆产品，在上市前，通过检测机构的抽样检测，判断其产品的VOC含量是否真正达到国家强制性标准的要求。所以消费者在购买水性木器漆的时候，可以要求厂家或者经销商提供具有CMA资质的检测机构的产品检测报告。而假冒的水性木器漆根本是不能提供检测报告的。其次看产品的认证。在国内的产品环保认证就是中国环境标志产品认证。在市场上面，有实力的水性木器漆生产厂家所生产的产品，都通过了该环境标志产品认证。
聚酯漆。它是用聚酯树脂为主要成膜物制成的一种厚质漆。聚酯漆的漆膜丰满，层厚面硬。聚酯漆同样帛有清漆品种，叫聚酯清漆。聚酯漆在施工过程中需要进行固化，这些固化剂的份量占油漆总分量的三分之一。这些固化剂也称为硬化剂，其主要成分是TDI(甲苯二氰酸酯)。这些处于游离状态的TDI会变黄，不但使家私漆面变黄，而且会使邻近的墙面变黄，这是聚酯漆的一大缺点。市面上已经出现了耐黄变聚酯漆，但也只能做到“耐黄”。还不能完全防止变典。另外，超出标准的游离TDI还会对人体造成伤害。
聚氨酯漆即聚氨基甲酸漆。它漆膜强韧，光泽丰满，附着力强，耐水、耐磨、耐腐蚀，被广泛用于木器家具，也可用于金属表面。其缺点主要有遇潮起泡、漆膜粉化等；与聚酯漆一样，也存在着变黄的问题。聚氨酯漆的清漆品种称为聚氨酯清漆。
世界涂料品种结构向着减少VOC等方向发展，水性涂料是其中发展方向之一。中国传统的溶剂型涂料比重逐渐下降，水性涂料的发展速度也很快，但聚乙烯醇类低档品种仍占较大比重。提高水性涂料的质量、开发新的品种是巩固和发展水性涂料的重要环节。研究和开发应以醋酸乙烯-丙烯酸共聚乳液、苯乙烯-丙烯酸共聚乳液以及纯丙烯酸系列为基料的乳胶涂料为主，并争取在耐久性、漆膜平滑性、丰满度、施工性、装饰性等方面有所突破;对于已较成熟的环氧乳液、水性聚氨酯的水性基料应继续研究具有的水性涂料，满足部分的特殊要求。
废油漆就是变质、过期、剩余的油漆涂料、库存。这些油漆或者因为变质或者因为过期，如果投入到正常使用中容易发生质量问题。但是这些废油漆还有可利用价值，废油漆可以进行回收处理，加工再利用，废油漆回收之后进行再加工能够重新投入使用，是的材料。
回收的废油漆分类，不能混杂，将废油漆放入长方形水槽，加入双倍水，再加入一定量的特殊溶剂，浸泡一两天，如果废油漆中气浮凝聚剂添加后得到，浸泡时候需要加入一定助剂，然后脱水处理，加入适合的溶剂，进行研磨搅拌，告诉分离，取出机械杂质，过滤，加入稳定剂、流平剂。后新生油漆，可以烘干也可以成自干型。
废油漆回收之后，经过处理，如果要是发现光泽度变差，应该加入适量增光剂，这些能够应用到汽车修理厂、车厢、桥梁、等一些外表涂抹上，通常跟新油漆是没有区别的，并且成本上仅仅是新油漆一半。这样既环保又节约成本，而且并不会因为是再次使用而产生质量问题。
废油漆桶内通常残留部分废油漆、涂料、废有机溶剂、废机油等危险废物，但危废处置单位在回收废油漆桶时关注的个焦点便是油漆桶内的危险废物残留量，如果残留量超过5%，需要进行分类处理再回收。
随着的环境污染日益严峻，世界环境组织及多国都在为保护环境的作大努力。尤其是我国近几年，我们可以深切的感受到在环保方面强硬的治理力度。尤其是废旧油漆的回收，业内的人士都知道，废旧油漆回收问题早已是各国、油漆业界及相关环保组织机构非常热门的话题。我国作为油漆需求大国，每年油漆消耗量几百万吨左右。而每年由于油漆使用预算与实际施工的数量出入较大，以及市场供需因素无法准确控制油漆的产出及消耗比例，导致所产生的剩余待处理油漆数量大得惊人。
